Σάββατο 11 Ιουλίου 2026
weather-icon 27o
ps. post
scriptum

Εκτοξεύει απειλές ο αντ’ αυτού, μποξέρ της φακής και ζητά έξοδο διαφυγής. Ο «λύκος» που κατάφερε με την προστασία στρατού να σκίσει με το νύχι ένα t-shirt… ας χαλαρώσει και ας μείνει στις Slapp αγωγές μην καταλήξει να σκίσει κάνα καλσόν

Διαπλάτυνση και όχι νέα χάραξη προβλέπει το ΥΠΕΧΩΔΕ για την εθνική οδό Αθηνών-Πατρών

Διαπλάτυνση και όχι νέα χάραξη προβλέπει το ΥΠΕΧΩΔΕ για την εθνική οδό Αθηνών-Πατρών

Τη λύση της διαπλάτυνσης και όχι της νέας χάραξης επιλέγει το ΥΠΕΧΩΔΕ για το συγκεκριμένο κομμάτι της εθνικής οδού Αθηνών-Πατρών μετά την Κόρινθο. Η λύση αυτή μόλις καλύπτει τις κυκλοφοριακές ανάγκες για την επόμενη δεκαετία.

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

Προσθήκη του in.gr στην Google

38

Τη λύση της διαπλάτυνσης και όχι της νέας χάραξης επιλέγει το ΥΠΕΧΩΔΕ για το συγκεκριμένο κομμάτι της εθνικής οδού Αθηνών-Πατρών μετά την Κόρινθο. Η λύση αυτή μόλις καλύπτει τις κυκλοφοριακές ανάγκες για την επόμενη δεκαετία.

Όπως αναφέρεται στα Νέα, πρόκειται για τον πιο επικίνδυνο -από πλευράς οδικής ασφάλειας- οδικό άξονα της χώρας, αφού σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του υπουργείου Δημόσιας Τάξης, το 2005 κατά μέσο όρο ένας άνθρωπος κάθε ημέρα έχανε τη ζωή του σε τροχαίο.

Η λύση που δόθηκε απέχει πολύ από τα αρχικά σχέδια που διατυπώθηκαν για πρώτη φορά το 2002, στα οποία γινόταν λόγος για κλειστού τύπου αυτοκινητόδρομο με σήραγγες και κοιλαδογέφυρες μήκους πολλών χιλιομέτρων που θα μείωναν στο μισό τον χρόνο που απαιτείται για να διανυθεί η απόσταση μεταξύ Κορίνθου-Πατρών.

Oυσιαστικά ο νέος οδικός άξονας Κορίνθου-Πατρών θα είναι η διαπλάτυνση του υφισταμένου. Τα δυσκολότερα τμήματα (π.χ. παράκαμψη Αιγίου, περιοχή Διακοφτού) είχαν εξαρχής διαχωρισμένες κατευθύνσεις με δύο συν δύο λωρίδες. O υπόλοιπος δρόμος θα διαπλατυνθεί ούτως ώστε να αποκτήσει σε όλο του το μήκος δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση συνολικού πλάτους 24 μέτρων, θα τοποθετηθούν διαχωριστικές νησίδες και θα κατασκευασθεί λωρίδα έκτακτης ανάγκης, ενώ το όριο ταχύτητας θα είναι 120 χλμ την ώρα.

Εάν τα έργα αρχίσουν το 2007 αναμένεται να ολοκληρωθούν το 2012.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Σχόλια
Γράψτε το σχόλιό σας
0 /50
0 /2000
Headlines:
Δείτε όλες τις Τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, στο in.gr

Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

Προσθήκη του in.gr στην Google

in.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: [email protected], Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442

Σάββατο 11 Ιουλίου 2026
Cookies