30

Υπό μελέτη είναι το σχέδιο για τη δημιουργία της εταιρείας που θα διαδεχθεί τις Ολυμπιακές Αερογραμμές. Όπως προκύπτει από «non paper» της Νέας Δημοκρατίας για την Ολυμπιακή, η νέα εταιρεία θα δημιουργηθεί βάσει σχεδίου που θα εκπονήσει εντός διμήνου ο διεθνής οίκος Sabre.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ των Νέων της Τετάρτης, από το ίδιο έγγραφο προκύπτει ότι ο διεθνής οίκος είναι αυτός που θα προτείνει τελικά αν η νέα εταιρεία θα είναι αμιγώς πτητική ή αν θα συμπεριλάβει και τις επίγειες μονάδες.

«Η νέα εταιρεία θα αποκτήσει από την παλιά εταιρεία το όνομα ή παραλλαγή του και το σήμα και ό,τι άλλο θεωρηθεί ενδεχομένως απαραίτητο» αναφέρεται στο κείμενο.

Σε κάθε περίπτωση, τις επόμενες ημέρες θα κατατεθεί στη Βουλή νομοθετική ρύθμιση για την ίδρυση από το Δημόσιο της νέας εταιρείας, η οποία θα λειτουργεί με καθαρά ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια.

Στο διάδοχο σχήμα θα συμμετέχουν το Δημόσιο και ιδιώτες επιχειρηματίες, οι οποίοι θα επιλεγούν από τον χρηματοοικονομικό σύμβουλο Lazard.

Επίσης, τις επόμενες ημέρες θα αρχίσει ο διάλογος μεταξύ του υπουργείου Μεταφορών και των εργαζομένων, ώστε να ρυθμιστούν θέματα που αφορούν το προσωπικό.

Δεσμεύσεις για τους εργαζόμενους

Τις δηλώσεις του υφυπουργού Αν.Νεράντζη ότι ορισμένοι από τους συμβασιούχους της Ολυμπιακής ενδέχεται να παραπεμφθούν στον ΟΑΕΔ, κλήθηκε να σχολιάσει ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Θ.Ρουσόπουλος.

«Το θέμα της Ολυμπιακής είναι ένα πολύ λεπτό ζήτημα και απαιτούνται πολύπλοκοι χειρισμοί» σημείωσε ο κ. Ρουσόπουλος και πρόσθεσε ότι στο θέμα των εργαζομένων «αρχίζει σύντομα ένας διάλογος για τη διευθέτηση των όποιων προβλημάτων δημιουργούνται».

Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος επισήμανε ότι «η δέσμευση του πρωθυπουργού ισχύει για τους εργαζόμενους στην ΟΑ. Αν υπάρχουν συμβασιούχοι που εργάστηκαν στην Ολυμπιακή για 3-4 μήνες, δεν νομίζω ότι Ελληνας πολίτης θα συμφωνήσει ότι αυτοί οι συμβασιούχοι τεκμηριώνουν δικαίωμα μονιμότητας. Οι εργαζόμενοι κατά πλειοψηφία είναι αυτοί που βρίσκονται στα μισθολόγια της Ολυμπιακής Αεροπορίας. Αρχίζει τώρα ο διάλογος και παρακαλώ να περιμένουμε τα αποτελέσματα αυτού του διαλόγου».

Θετική, σε γενικές γραμμές, είναι η πρώτη αντίδραση της Ένωσης Χειριστών Πολιτικής Αεροπορίας (ΕΧΠΑ) στις εξαγγελίες της κυβέρνησης για την ίδρυση νέας εταιρίας που θα αντικαταστήσει την Ολυμπιακή, ωστόσο τάσσονται εναντίον της συρρίκνωσης των δρομολογίων της επιχείρησης.

Σε ανακοίνωσή της η ΕΧΠΑ τονίζει ότι οι πιλότοι είναι έτοιμοι να στηρίξουν κάθε κίνηση ανασυγκρότησης και διάσωσης της εταιρίας και είναι έτοιμοι να αναλάβουν τις ευθύνες τους. Ωστόσο, σημειώνουν με ιδιαίτερα έμφαση δύο σημεία, που κατά την άποψή τους, δεν πρέπει να υπάρξει καμία «έκπτωση»: Πρώτον, ο τομέας της ασφάλειας των πτήσεων και, δεύτερον, το εύρος του πτητικού έργου, δηλαδή εμφανίζονται αντίθετοι σε οποιαδήποτε κίνηση συρρίκνωσης των δρομολογίων της εταιρίας.

«Η συνταγή της μικρής και μίζερης Ολυμπιακής δεν έχει μέλλον. Δοκιμάστηκε και απέτυχε», τονίζουν οι πιλότοι, οι οποίοι καλούν την κυβέρνηση να ανοίξει διάλογο με τους ενδιαφερόμενους φορείς, προκειμένου να εξασφαλίσει τη μεγαλύτερη δυνατή συναίνεση.

Κριτική από ΣΥΝ

Κριτική στη κυβέρνηση, με αφορμή τις αποφάσεις για την Ολυμπιακή, ασκεί με δηλώσεις του ο πρόεδρος του ΣΥΝ Αλέκος Αλαβάνος. «Δεν είναι άγονος μόνο ο πέμπτος διαγωνισμός που έκανε η κυβέρνηση της ΝΔ, μετά τους άγονους διαγωνισμούς που είχαν γίνει επί κυβερνήσεων του ΠΑΣΟΚ, είναι άγονη η πολιτική του ξεπουλήματος και της ιδιωτικοποίησης της ΟΑ, που με συνέπεια εφάρμοσαν την τελευταία δεκαετία όλες οι κυβερνήσεις. Δυστυχώς και σήμερα η κυβέρνηση κινείται στην ιδιωτικοποίηση με άλλα μέσα, χωρίς διαγωνισμό», αναφέρει ο κ. Αλαβάνος.

Ο πρόεδρος του ΣΥΝ ζητά επίσης «την πλήρη κάλυψη των δικαιωμάτων των εργαζομένων, την μη επιβάρυνση και άλλο του ΙΚΑ με τις μεθόδους τις γνωστές που εφαρμόστηκαν στον ΟΤΕ και αλλού, καθώς και ειδική προστασία των συμβασιούχων που, κατά παράβαση της οδηγίας 77 του 1990 της Ευρωπαϊκής Ένωσης, δεν έχουν αναγνωρισθεί ως εργαζόμενοι αορίστου χρόνου».

Μάνος: «Να κλείσει η Ολυμπιακή»

Να κλείσει η Ολυμπιακή ζητά ο ανεξάρτητος βουλευτής Στέφανος Μάνος, με αφορμή τις ανακοινώσεις της κυβέρνησης για το μέλλον της Ολυμπιακής.

«Προεξοφλώ την παταγώδη και πολυέξοδο αποτυχία και της νέας παιδαριώδους σύλληψης που προωθεί η κυβέρνηση. Δυστυχώς εκεί που φθάσαμε μία μόνη λύση υπάρχει: Να κλείσει η Ολυμπιακή. Η κυβέρνηση εκμεταλλεύεται το γεγονός ότι υπάρχουν δυστυχώς πολλοί οικονομικά αφελείς που εξακολουθούν να πιστεύουν ότι το κράτος αντλεί τα χρήματα του από ένα αενάως αυτοσυμπληρούμενο συρτάρι» σημειώνει.

Ο κ. Μάνος εξέφρασε την εκτίμηση ότι «αν συνεχιστεί αυτή η κατάσταση μέχρι το Μάρτιο, η Ολυμπιακή θα μας κοστίσει άλλα 200 εκατ ευρώ» και αναρωτήθηκε γιατί να συνεχίσει να λειτουργεί η αεροπορική εταιρία; «Για να κερδίσουμε τι; Να κλείσει τέσσερις μήνες αργότερα αφού εξανεμισθούν άλλα 200 εκατ.ευρώ;»

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ειδήσεις Σήμερα: