88

Παράλληλα με την τιτλοποίηση χρεών προς το Δημόσιο, το οικονομικό επιτελείο μελετά την επιβολή και πρόσθετων φόρων για το επόμενο χειμώνα, για να κλείσει το άνοιγμα του φετινού και να μειωθεί περαιτέρω το έλλειμμα του Προϋπολογισμού το 2006.

Ήδη σύμφωνα με την «Ελευθεροτυπία» μελετάται η αύξηση του ΦΠΑ κατά 1-2 ποσοστιαίες μονάδες, η αναπροσαρμογή προς τα πάνω του φόρου στα καύσιμα και η επιβολή εισφοράς στα δάνεια.

Τα νεότερα σενάρια εστιάζονται στην αύξηση του ΦΠΑ κατά 1-2 ποσοστιαίες μονάδες, η οποία ελπίζεται ότι δεν θα επιφέρει σημαντική αύξηση των πληθωριστικών πιέσεων, όπως δεν επέφερε και η αύξηση του ΦΠΑ κατά μία μονάδα τον Απρίλιο.

Στη «φαρέτρα» του οικουμενικού επιτελείου βρίσκεται και η έναρξη προσαρμογής σε κοινοτική οδηγία που θέλει (και) από την Ελλάδα να αυξήσει το φόρο στα καύσιμα και να προσαρμοστεί στα επίπεδα που ορίζει η Ε.Ε. Η περίοδος προσαρμογής λήγει το 2010.

Μέχρι τότε πρέπει να αυξήσουμε το φόρο στην αμόλυβδη βενζίνη κατά 25% και το φόρο στο πετρέλαιο κίνησης κατά 23,2% (από 287 ευρώ στα 359 ευρώ το χιλιόλιτρο στη βενζίνη και από 245 ευρώ σε 302 ευρώ το χιλιόλιτρο στο πετρέλαιο).

Απομακρυσμένη (αλλά όχι αποκλεισμένη) φαίνεται η εκδοχή να υιοθετηθεί πρόταση της Τράπεζας της Ελλάδος για επιβολή εισφοράς στα δάνεια που θα επιβάρυνε το επιτόκιο χορηγήσεων.

Το σημαντικό πλεονέκτημα της πρότασης αυτής είναι ότι δεν επιβαρύνει άμεσα τον πληθωρισμό, όπως αντίθετα τον επιβαρύνει η αύξηση ΦΠΑ και του φόρου στα καύσιμα. Ωστόσο μειονέκτημα αποτελεί το γεγονός ότι θα προκαλέσει υπερχρέωση των νοικοκυριών και θα μειώσει το διαθέσιμο εισόδημά τους.

Τα μεγάλα ελλείμματα των αστικών συγκοινωνιών της πρωτεύουσας και του ΟΣΕ παραπέμπουν τέλος σε αυξήσεις εισιτηρίων από τις αρχές του χρόνου και σε μείωση των δαπανών μισθοδοσίας των εργαζομένων.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ειδήσεις Σήμερα: