Πάνω από 13 δισ. ευρώ οι εισροές σε συνάλλαγμα από την ελληνική ναυτιλία το 2004
Στον κυριότερο αιμοδότη της ελληνικής οικονομίας αναδεικνύεται η ναυτιλία, οι εισπράξεις της οποίας αναμένεται να ξεπεράσουν τα 13 δισ. ευρώ το 2004. Ο ελληνικός στόλος αριθμεί 3.370 πλοία σύμφωνα με στοιχεία της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών.
88
Στον κυριότερο αιμοδότη της ελληνικής οικονομίας αναδεικνύεται η ναυτιλία. Οι εισροές σε συνάλλαγμα από την ανά τον κόσμο δραστηριότητα των πλοίων υπό ελληνική διαχείριση εκτιμάται ότι θα ανέλθουν στα 13 δισ. ευρώ το 2004. Ήδη με βάση στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος για το 11μηνο Ιανουαρίου-Νοεμβρίου 2004, οι εισροές ανήλθαν σε 12,1 δισ. ευρώ, αυξημένες κατά 40,6% σε σύγκριση με τις αντίστοιχες του ενδεκάμηνου διαστήματος του 2003.
Ο πρόεδρος της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών Νίκος Ευθυμίου μιλώντας στο πλαίσιο της ετήσιας τακτικής γενικής συνέλευσης της Ενωσης χαρακτήρισε «ιστορική περίοδο της νεώτερης ναυτιλίας των Ελλήνων» το 2004, τονίζοντας ότι οι ναυπηγήσεις για το έτος που πέρασε κινήθηκαν με ρυθμούς χωρίς ιστορικό προηγούμενο.
Ειδικότερα, ο κ. Ευθυμίου επικαλούμενος στοιχεία των διεθνών οργανισμών Lloyd’s List και Fairplay του πρώτου τετραμήνου του 2004, ανέφερε πως ο στόλος ελληνικής διαχείρισης ανήλθε σε 3.370 πλοία 109 εκατομμυρίων g.t. και 180 εκατομμυρίων t.dw.
Από τα εν λόγω πλοία, τα 256 ήταν χωρητικότητας 14 εκατομμυρίων g.t. και 23 εκατομμύρια t.dw. τελούσαν υπό ναυπήγηση, ενώ τα υπόλοιπα 3.114 πλοία χωρητικότητας 95 εκατομμυρίων g.t. και 158 εκατομμυρίων t.dw. ταξίδευαν.
Ο στόλος που διαχειρίσθηκαν οι έλληνες εφοπλιστές το 2004 αντιπροσωπεύει το 15,5% της χωρητικότητας σε g.t των πλοίων της διεθνούς ναυτιλίας , και το 18 % της χωρητικότητας σε dwt, όσον αφορά στα πλοία εν υπηρεσία, ενώ για τα πλοία υπό ναυπήγηση η σχέση διαμορφώνεται στο 8 % των ναυπηγήσεων διεθνώς, σε χωρητικότητα g.t στο 12 % και σε χωρητικότητα dwt το 14 %.
Αναφερόμενος στο νηολόγιο ο πρόεδρος της Ενωσης έκανε λόγο για «ποιοτική ανανέωση του στόλου υπό την ελληνική σημαία», καθώς ενεγράφησαν 140 πλοία και διεγράφησαν 143, με τη μεταξύ τους όμως διαφορά να δίνει καθαρή προσθήκη 750.000 κοχ. Ο μέσος όρος ηλικίας των πλοίων που ενεγράφησαν σταθεροποιήθηκε στα 8 έτη, ενώ αυτών που διεγράφησαν στα 23 έτη.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ
- Τσεχία: Πυρκαγιά καταστρέφει 70.000 ζευγάρια παπούτσια της εμβληματικής υποδηματοποιίας Bata
- Τι είπε ο Εμπαπέ για την κατάστασή του και για την πρόκριση της Γαλλίας: «Είμαι εδώ για να κερδίσω»
- Οδηγός ανθρωπιστικής βοήθειας πυροβολήθηκε στο κεφάλι από στρατιώτη του Ισραήλ ενώ στέκονταν με τα χέρια ψηλά
- Συναγερμός στη Γαλλία, ο Εμπαπέ αποχώρησε τραυματίας και έβαλε πάγο στο πόδι (vids)
- Volkswagen: Εγκρίθηκαν μέτρα εξυγίανσης χωρίς, προς το παρόν, απολύσεις και κλείσιμο εργοστασίων
- Γαλλία-Μαρόκο 2-0: Οι «μάγοι» της Γαλλίας πήραν το πρώτο εισιτήριο για τους «4» (vid)
- Στα «ΝΕΑ» της Παρασκευής: Ανάβει πράσινο φως για τις αντιδημαρχίες
- Ερντογάν: Προσδοκίες για θετικές εξελίξεις σε KAAN και F-35 μετά τη συνάντηση με τον Τραμπ
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Παρασκευή 10.07.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/07/mindaugas-vitkus-ju-dVR1jkmE-unsplash-315x220.jpg)
