Κλειστή για μερικές ημέρες η γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου

27

Οι επιτόπιοι έλεγχοι και οι εκτιμήσεις των Γάλλων κατασκευαστών που βρίσκονται ήδη στην Πάτρα, καθώς και οι συσκέψεις που θα γίνουν το Σαββατοκύριακο θα καθορίσουν πόσες ακόμη ημέρες θα παραμείνει κλειστή η γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου.

Οι ειδικοί θα κρίνουν σε τι οφείλεται η φωτιά στο καλώδιο και στη συνέχεια το «σπάσιμο».

«Για την ώρα τίποτα δεν μπορεί να ειπωθεί με βεβαιότητα ως προς τα αίτια της ζημιάς» δήλωσε ο γενικός γραμματέας Συγχρηματοδοτούμενων Έργων Θανάσης Κουλουμπής, συμπληρώνοντας ότι «δεν είμαστε σίγουροι αν το πρόβλημα οφείλεται στο αντικεραυνικό σύστημα της γέφυρας ή σε αστοχία υλικού ή σε συνδυασμό και των δύο».

Ο κ. Κουλουμπής διευκρίνισε ότι η γέφυρα παραμένει κλειστή μόνο για προληπτικούς λόγους και για λόγους ασφαλείας, αφού το «κόψιμο» ενός μόνο καλωδίου δεν μπορεί να σταματήσει την κυκλοφορία.

«Χωρίς κάποια καλώδια η γέφυρα δεν έχει πρόβλημα λειτουργίας, τέτοια ενδεχόμενα είναι προβλεπόμενα» υπογράμμισε. «Ωστόσο πρέπει να ελεγχθεί η ασφάλεια της γέφυρας και αν υπάρχει σοβαρότερο πρόβλημα. Από εκεί και πέρα η γέφυρα μπορεί να δοθεί στην κυκλοφορία και το καλώδιο να επισκευαστεί στη συνέχεια».

«Επειδή έχω παρακολουθήσει την κατασκευή της προσωπικά δεν ανησυχώ ότι υπάρχει κάποιο σοβαρό πρόβλημα» ανέφερε και προσέθεσε πως δεν χρειάζεται πλωτός γερανός για την επισκευή του καλωδίου.

Ερωτηματικά

Μία από τις εκδοχές κάνει λόγο για πτώση κεραυνού στο υψηλότερο καλώδιο ανάρτησης του νότιου πυλώνα της γέφυρας ύστερα από καταιγίδα που έπληξε την περιοχή. Αξίζει να σημειωθεί ότι κάθε πυλώνας έχει 92 καλώδια στήριξης τα οποία συγκρατούν το οδόστρωμα της γέφυρας.

Με την έναρξη της πυρκαγιάς σε ένα από τα καλώδια δόθηκε εντολή από το κέντρο ελέγχου για διακοπή της κυκλοφορίας. Το μέτρο κρίθηκε επιβεβλημένο καθώς υπήρχε κίνδυνος για τα διερχόμενα αυτοκίνητα. Μετά από μικρό χρονικό διάστημα λόγω της φωτιάς το καλώδιο αποκόπηκε και κατέπεσε στο οδόστρωμα.

Στο μεταξύ, από ειδικούς εκφράζονται ερωτηματικά για το αν και κατά πόσον λειτούργησε το σύστημα αντικεραυνικής προστασίας που διαθέτει η γέφυρα. Αυτό δεν διευκρινίζεται απόλυτα ούτε και στην ανακοίνωση που εξέδωσε χθες το βράδυ για το γεγονός η κοινοπραξία «Γέφυρα».

Σε ό,τι αφορά τη λειτουργία ή μή του συστήματος αντικεραυνικής προστασίας το μέλος της διεθνούς επιτροπής αντικεραυνικής προστασίας Δημοσθένης Αγορής με δηλώσεις του στα ΜΜΕ είναι επιφυλακτικός. Και αυτό γιατί αν πραγματικά το περιστατικό οφείλεται σε κεραυνό τότε πιθανότατα να μην λειτούργησε το σύστημα Αντικεραυνικής Προστασίας, όπως ανέφερε.

Επισήμανε δε ότι καλώδια τεντωμένα όπως της γέφυρας δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται ως αγωγοί – απαγωγείς κεραυνών. Από τους απαριθμητές πάντως κεραυνών του Πανεπιστημίου Πατρών διαπιστώθηκε ότι τη νύχτα της Τετάρτης είχαν πέσει πολλοί κεραυνοί στην περιοχή.

Αλλο ενδεχόμενο είναι η τριβή των καλωδίων εξ αιτίας της ταλάντωσης λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών. Αν και υπάρχουν υψηλά επίπεδα ασφαλείας κατά την κατασκευή κύκλοι από το χώρο της Πυροσβεστικής εκτιμούν ότι η φωτιά μπορεί να προκλήθηκε από εσωτερική υπερθέμανση των καλωδίων, ένα από τα οποία έπεσε στο έδαφος, ενώ δεύτερο παραπλήσιο έχει υποστεί ζημιές.

Για τπ θέμα ερωτήθηκε την Παρασκευή και ο αναπληρωτής κυβερνητικός εκπρόσωπος.

«Δεν υπάρχει κάτι προς ανακοίνωση σε ό,τι αφορά τα αίτια του συμβάντος στη γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου. Σεαυτή τη φάση ερευνώνται τα αίτια και για αυτό το λόγο εξάλλου έκλεισε η κυκλοφορία από τη γέφυρα. Η διαβεβαίωση πάντως που έχουμε λάβει από την κατασκευάστρια εταιρεία και από ειδικούς που ασχολήθηκαν με το θέμα, είναι πως δεν υπάρχει κανένας κίνδυνος για τη γέφυρα».

Σε ερώτηση αν υπάρχει ενδεχόμενο σαμποτάζ, ο κ. Αντώναρος μίλησε για «αυθαίρετο συμπέρασμα». Σε άλλη ερώτηση, ο αναπληρωτής κυβερνητικός εκπρόσωπος διευκρίνισε ότι «την ευθύνη λειτουργίας του έργου έχει η κατασκευάστρια εταιρεία».

Αμεσο έλεγχο και υπεύθυνη ενημέρωση από την κυβέρνηση στην υπόθεση της ανάφλεξης του καλωδίου της γέφυρας ζητά σε ανακοίνωσή του το μέλος του Πολιτικού Γραφείου του ΣΥΝ Μιχάλης Παπαγιαννάκης. Ο κ.Παπαγιαννάκης εκφράζει ανησυχία για την πιθανότητα το ατύχημα να οφείλεται σε άλλα αίτια, εκτός των φυσικών και ζητά έκδοση πορίσματος από ανεξάρτητο διεθνή τεχνικό σύμβουλο.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ