Τα «μάτια» της τετρακόσια θα έχει στο εξής η Τροχαία στο εθνικό οδικό δίκτυο

28

Τετρακόσιες κάμερες, που θα καταγράφουν την ταχύτητα, αναμένεται να έχουν εγκατασταθεί μέχρι το Πάσχα σε ολόκληρο το εθνικό δίκτυο, όπως ανακοίνωσε την Πέμπτη ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς, ενώ άμεσα θα εγκατασταθούν δέκα κάμερες στο «πέταλο» του Μαλιακού.

Από τις κάμερες αυτές η Τροχαία θα ελέγχει και θα ρυθμίζει την κυκλοφορία. Οι κάμερες θα συντονίζονται από τοπικά κέντρα διαχείρισης, ενώ θα προβλέπεται και η δυνατότητα να συνδεθούν με ένα κεντρικό κέντρο διαχείρισης.

Ο κ. Σουφλιάς σε συνέντευξη Τύπου υπογράμμισε ότι τα έργα σε ολόκληρο το πέταλο του Μαλιακού θα είναι έτοιμα το φθινόπωρο του 2007, ενώ είναι πιθανό οι παρακάμψεις του Αγίου Κωνσταντίνου και των Καμένων Βούρλων να έχουν τελειώσει νωρίτερα.

Στις άμεσες προτεραιότητες του υπουργείου είναι μέσα στον επόμενο ενάμιση μήνα να έχει ολοκληρωθεί ο διαγωνισμός για την εγκατάσταση του αναγκαίου αριθμού από κάμερες στο πέταλο του Μαλιακού, ενώ τέλη Νοεμβρίου με αρχές Δεκεμβρίου θα ξεκινήσει ο διαγωνισμός, ο οποίος προβλέπεται να αναδείξει ανάδοχο μέσα στο Μάρτιο για την εγκατάσταση του συστήματος συνολικά 400 καμερών σε ολόκληρο το εθνικό δίκτυο.

Επίσης, σε ό,τι αφορά το Μαλιακό ο κ. Σουφλιάς είπε ότι υπάρχει και μία μελέτη για κάποιες βελτιώσεις του φωτισμού και οι σχετικές αποφάσεις αναμένεται να ληφθούν την ερχόμενη εβδομάδα. Αντιμετωπίζουμε, τόνισε, με κάθε σοβαρότητα το θέμα, επιταχύνουμε τα έργα και είμαι βέβαιος ότι στα τέλη του 2007 τα έργα αυτά θα έχουν ολοκληρωθεί.

Σε αρκετές περιπτώσεις τα τμήματα των έργων αυτών στο Μαλιακό έχουν συμβατικά χρονοδιαγράμματα νωρίτερα, αλλά εγώ, είπε ο κ. Σουφλιάς, δίνω ένα τράτο για να είμαι συνεπής σε αυτά που λεω στον ελληνικό λαό, ότι δηλαδή τα έργα θα είναι σε κάθε περίπτωση έτοιμα στο τέλος του 2007.

Αναφερόμενος ειδικότερα στα χρονοδιαγράμματα των τμημάτων που κατασκευάζονται είτε θα κατασκευαστούν στο Μαλιακό, ο υπουργός διευκρίνισε ότι οι δύο παρακάμψεις Αγ.Κωνσταντίνου και Καμένων Βούρλων, παρά τις τεχνικές δυσκολίες τους, αφού πρόκειται για υπόγειες σήραγγες, τμήματα με σεισμικότητα κ.λπ., θα παραδοθούν σε κάθε περίπτωση το φθινόπωρο του 2007 με αρκετές πιθανότητες να ολοκληρωθούν και νωρίτερα.

Πιστεύω, είπε, ότι θα τα καταφέρουμε, όπως κάναμε και με ορισμένα έργα της Ολυμπιάδας π.χ. τη Μαραθώνια διαδρομή.

Σε ό,τι αφορά το τμήμα Θερμοπύλες-Αγία Μαρίνα Στυλίδας, ο κ. Σουφλιάς εκτίμησε ότι εντός του Οκτωβρίου η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα έχει αποφανθεί επί της προσφυγής που έχουν κάνει οι εργοληπτικές εταιρίες, ενώ επισήμανε ότι το ΥΠΕΧΩΔΕ αποδέσμευσε κονδύλια από άλλα έργα για να ενταχθεί το τμήμα αυτό στο ΓΚΠΣ.

Σε ό,τι αφορά το τμήμα Σκάρφεια-Θερμοπύλες, ο κ. Σουφλιάς είπε ότι γίνεται εργώδης προσπάθεια το αργότερο έως τον Ιανουάριο να έχουν λήξει οι μελέτες, έτσι ώστε το Φεβρουάριο το έργο να δημοπρατηθεί. Σε κάθε περίπτωση και το τμήμα αυτό θα είναι έτοιμο τέλη του 2007, ίσως αρχές του 2008.

Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο το τμήμα αυτό να δημοπρατηθεί με διαγωνισμό περιορισμένου αριθμού συμμετεχόντων, σε κάθε περίπτωση όμως ξεκαθάρισε ότι δεν πρόκειται να γίνει με απευθείας ανάθεση. Δεν κρίνω απαραίτητο κάτι τέτοιο, είπε, αλλά δεν αποκλείω τη λύση του περιορισμού αριθμού διαγωνιζομένων.

Ο κ. Σουφλιάς ξεκαθάρισε ακόμη ότι δεν γίνεται καμία συζήτηση για το ενδεχόμενο της ζεύξης του Μαλιακού, ενώ σε ό,τι αφορά το τμήμα Στυλίδα-Ράχες, είπε ότι δεν προλαβαίνει να ενταχθεί στο ΓΚΠΣ.

Ο υπουργός δεν θέλησε να μιλήσει για πολιτικές ευθύνες στην καθυστέρηση των έργων του Μαλιακού. Εγώ, είπε, κοιτάζω το μέλλον, παρέλαβα αυτή την κατάσταση και αυτή θα διαχειριστώ μέσα στο συντομότερο χρόνο.

Σε ερώτηση για την εθνική Κορίνθου-Πατρών είπε ότι αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει «οριστική αναγνωριστική μελέτη». Παραλάβαμε το έργο χωρίς αναγνωριστική μελέτη και παραχώρηση, χωρίς να υπάρχει οριστική αναγνωριστική μελέτη, δεν μπορεί να γίνει. Σημειώνεται ότι και η προηγούμενη και η νυν ηγεσία του ΥΠΕΧΩΔΕ έχουν προκρίνει τη λύση της κατασκευής της εθνικής οδού Αθηνών-Πατρών με τη μέθοδο της παραχώρησης. Σε κάθε περίπτωση ο κ. Σουφλιάς είπε ότι ανακοινώσεις για το θέμα αυτό θα κάνει το προσεχές διάστημα.

Επίσης, ανακοίνωσε ότι ο νέος νόμος για την ανάθεση των δημοσίων έργων αποτελεί νόμο του κράτους και την ερχόμενη εβδομάδα θα εκδοθούν οι δύο υπουργικές αποφάσεις, μία για τα όρια των εκπτώσεων και τις πρόσθετες εγγυήσεις και μία για τα νέα τιμολόγια. Μετά την έκδοση αυτών των δύο αποφάσεων και σε κάθε περίπτωση εντός του 2004 θα δημοπρατηθούν πάρα πολλά έργα από όλους τους φορείς του δημοσίου με το νέο σύστημα. Μέσα στα έργα αυτά είναι και τα έργα στα οποία παρ ότι είχαν δημοπρατηθεί με τον προηγούμενο διαγωνισμό δεν είχε αναδειχθεί ανάδοχος εντός 12 μηνών.

Όπως είπε ο υπουργός, μέσα στο 2004 θα δημοπρατηθούν από την Εγνατία οδό έργα ύψους 1 δισ. ευρώ, ενώ μέσα στους επόμενους 4-5 μήνες θα δημοπρατηθούν από το υπουργείο έργα περίπου 650 εκατ. ευρώ.

Σε κάθε περίπτωση μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2005 το ΥΠΕΧΩΔΕ και οι φορείς του θα έχουν δημοπρατήσει έργα ύψους 2 δισ. 600 εκατ. ευρώ. Αρα το πεδίο, είπε ο υπουργός, είναι λαμπρό και ο νέος νόμος κατοχυρώνει τη διαφάνεια στα έργα και δεν θα επιτρέπει καμία δυνατότητα διαπλοκής.

Τέλος, ανακοίνωσε ότι μέχρι τις 15 Οκτωβρίου θα έχει παραδώσει στους φορείς του τεχνικού κόσμου το νέο σχέδιο νόμου για την εξυγίανση των μελετών, έτσι ώστε μέσα στο Νοέμβριο το νομοσχέδιο να έρθει προς ψήφιση στη Βουλή.

Με τους δύο νόμους για τα έργα και τις μελέτες, αλλά και τα νέα τιμολόγια χτίζουμε ένα νέο θεσμικό πλαίσιο που κατοχυρώνει τη διαφάνεια στα έργα, κατέληξε ο κ. Σουφλιάς.

ΑΠΕ