Ταξίδι στα Καλάβρυτα και πάλι από την Πέμπτη με τον οδοντωτό σιδηρόδρομο
Το τρένο σφυρίζει και πάλι από την Πέμπτη στο σιδηροδρομικό σταθμό του Διακοφτού. Οι εργασίες συντήρησης στη στενότερη γραμμή τρένου της Ευρώπης, τον γνωστό μας οδοντωτό, ολοκληρώθηκαν και οι επιβάτες μπορούν και πάλι να επισκεφθούν τα Καλάβρυτα...
Το τρένο σφυρίζει και πάλι από την Πέμπτη στο σιδηροδρομικό σταθμό του Διακοφτού. Οι εργασίες συντήρησης στη στενότερη γραμμή τρένου της Ευρώπης, τον γνωστό μας οδοντωτό, ολοκληρώθηκαν και οι επιβάτες μπορούν και πάλι να επισκεφθούν τα Καλάβρυτα…
Η γραμμή είχε κλείσει τον Μάιο του 2003, προκειμένου να πραγματοποιηθούν εκτεταμένες εργασίες ανακατασκευής συνολικού ύψους 7 εκατομμυρίων ευρώ.
Όπως αναφέρεται στην Ελευθεροτυπία της Πέμπτης, η επιλογή της «βαριάς» συντήρησης κρίθηκε επιβεβλημένη, αφού από το 1896 δεν είχαν γίνει σημαντικές εργασίες στη γραμμή.
Το μήκος της φτάνει τα 22,4 χιλιόμετρα και το πλάτος της δεν ξεπερνά τα 75 εκατοστά. Η πρόσθετη οδοντωτή ράγα φτάνει τα 3,4 χιλιόμετρα, ενώ το όριο ταχύτητας στα πιο στενά τμήματα δεν ξεπερνά τα 12 χιλιόμετρα την ώρα.
Μετά τη διαδικασία υποβολής των Μηχανογραφικών, θα «ανοίξει» ο δρόμος για την ανακοίνωση των βάσεων εισαγωγής βάζοντας τέλος στην αγωνία των συνολικά 89.032 υποψηφίων που συμμετείχαν στις Πανελλαδικές