Κυριακή 12 Ιουλίου 2026
weather-icon 28o
ps. post
scriptum

Εκτοξεύει απειλές ο αντ’ αυτού, μποξέρ της φακής και ζητά έξοδο διαφυγής. Ο «λύκος» που κατάφερε με την προστασία στρατού να σκίσει με το νύχι ένα t-shirt… ας χαλαρώσει και ας μείνει στις Slapp αγωγές μην καταλήξει να σκίσει κάνα καλσόν

Εμπλοκή παρουσιάστηκε στη συμφωνία Ελλάδος – Τουρκίας για τους αεροδιαδρόμους

Εμπλοκή παρουσιάστηκε στη συμφωνία Ελλάδος – Τουρκίας για τους αεροδιαδρόμους

Πρόβλημα που έχει να κάνει με «τεχνικές ρυθμίσεις» παρουσιάστηκε στις διαπραγματεύσεις μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας σχετικά με τους νέους αεροδιαδρόμους στο Αιγαίο. Ωστόσο, η ελληνική κυβέρνηση έχε εκφράσει την επιθυμία να υπάρξει νέα συνάντηση.

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

Προσθήκη του in.gr στην Google

30

Πρόβλημα που έχει να κάνει με «τεχνικές ρυθμίσεις» παρουσιάστηκε στις διαπραγματεύσεις μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας σχετικά με τους νέους αεροδιαδρόμους στο Αιγαίο. Ωστόσο, η ελληνική κυβέρνηση έχε εκφράσει την επιθυμία να υπάρξει νέα συνάντηση.

Όπως αναφέρεται σε ρεπορτάζ της Ελευθεροτυπίας της Τρίτης, η ελληνική πλευρά επανέλαβε ότι το μόνο θέμα που εμποδίζει την ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων είναι το αίτημα της Ελλάδας να συμπεριληφθούν τεχνικές ρυθμίσεις, οι οποίες θα μεγιστοποιούσαν την ασφάλεια των πολιτικών πτήσεων και θα ενίσχυαν την τεχνική συνεργασία μεταξύ των FIR Αθηνών και Κωνσταντινούπολης.

Σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται η εφημερίδα, στις διαπραγματεύσεις της προηγούμενης εβδομάδας η Αθήνα επιχείρησε να ξεπεράσει το ζήτημα της κατάθεσης των σχεδίων πτήσεων για τα στρατιωτικά αεροσκάφη, την οποία αρνείται η Τουρκία.

Έτσι, η ελληνική αντιπροσωπεία πρότεινε να ισχύσουν για τους νέους αεροδιαδρόμους αυτά που ισχύουν στο «Εγχειρίδιο Αεροναυτιλιακών Πληροφοριών» της Ελλάδας και της Τουρκίας.

Η Αγκυρα δεν συμβιβάστηκε με το προσωρινό αυτό μέτρο, αλλά αντιπρότεινε να ισχύσει στη συμφωνία ό,τι έχει συμφωνηθεί το 2001 στο LOA (Υπογραφή Συμφωνίας) για το Γιουροκοντρόλ, το οποίο εξαιρεί τα στρατιωτικά αεροσκάφη από την κατάθεση των σχεδίων πτήσεων.

Ωστόσο, το θέμα της κατάθεσης ή όχι των σχεδίων πτήσεως δεν είναι το μόνο μελανό σημείο της προωθούμενης συμφωνίας. Όπως προκύπτει, ένας από τους προτεινόμενους αεροδιαδρόμους που καλύπτει το Ανατολικό Αιγαίο κρύβει πολλές παγίδες για το εύρος των 10 ναυτικών μιλίων του εθνικού εναέριου χώρου.

Πρόκειται για τον προτεινόμενο αεροδιάδρομο Ν139 που καλύπτει την Χίο και την Κάρπαθο, ο οποίος έχει την ιδιομορφία ένα τμήμα του να περιλαμβάνει εθνικό και διεθνή εναέριο χώρο με βάση τα 10 ν.μ. και το υπόλοιπο να περιλαμβάνει μόνο εθνικό εναέριο χώρο.

Σύμφωνα με τους κανόνες του ICAO για τη διεθνή λειτουργία αεροδιαδρόμων στο διεθνή και μόνο εναέριο χώρο, απαιτείται περιοδική συμφωνία με δικαίωμα της κάθε τρίτης χώρας να παρέμβει και να θέσει αντιρρήσεις.

Ο συγκεκριμένος αεροδιάδρομος έχει ειδική σημασία, αφού στην περιοχή μετά την Κάρπαθο και μέχρι το Κάιρο, η Τουρκία εκτελεί αεροναυτικές ασκήσεις, επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης και ανεφοδιασμό αεροσκαφών της κατά την πτήση.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Σχόλια
Γράψτε το σχόλιό σας
0 /50
0 /2000

Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

Προσθήκη του in.gr στην Google

in.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: [email protected], Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442

Κυριακή 12 Ιουλίου 2026
Cookies