Μείωση των αδειών ταξί μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004 με κίνητρα απόσυρσης
Στη μείωση των αδειών ταξί μετά τους Αγώνες του 2004 προσανατολίζεται το υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών κυρίως στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη. Η «απόσυρση» των αδειών θα γίνει με οικονομικά κριτήρια, ώστε να μην ζημιωθούν οι αυτοκινητιστές.
Στη μείωση των αδειών ταξί μετά τους Αγώνες του 2004 προσανατολίζεται το υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών κυρίως στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη. Η «απόσυρση» των αδειών θα γίνει με οικονομικά κριτήρια, ώστε να μην ζημιωθούν οι αυτοκινητιστές.
Όπως αναφέρεται στο Βήμα της Τρίτης, οι σκέψεις που γίνονται από την ηγεσία του υπουργείου είναι να αγοραστούν κάποιες άδειες από το κράτος ή να δοθούν ανταλλάγματα για την επιστροφή τους.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο αριθμός των ταξί που κυκλοφορούν στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη είναι ιδιαίτερα μεγάλος, σε σχέση τουλάχιστον με άλλες πόλεις της Ευρώπης και των Ηνωμένων Πολιτειών. Στην Αθήνα αντιστοιχούν 40 ταξί ανά 10.000 κάτοικους, την ώρα που στο Παρίσι ο αριθμός είναι 15 και στο Σικάγο 24.
Σε όλη τη χώρα κυκλοφορούν περίπου 35.000 ταξί, από τα οποία τα περισσότερα είναι παλαιά οχήματα και θα δοθούν κίνητρα για την αντικατάστασή τους.
Ήδη, μετά την ψήφιση του σχετικού νομοσχεδίου βρίσκεται σε εξέλιξη η υποβολή αιτήσεων για την αντικατάσταση του στόλου εν όψει των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004. Στόχος του υπουργείου είναι έως τον Μάρτιο του 2004 να έχουν αντικατασταθεί όλα τα παλαιά οχήματα.
Από το υπουργείο Παιδείας επισημαίνεται ότι η προθεσμία είναι αποκλειστική και μετά την παρέλευσή της κανένας υποψήφιος δεν θα μπορεί να οριστικοποιήσει το Μηχανογραφικό Δελτίο.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Πέμπτη 16.07.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/07/manouchehr-hejazi-QeoXkIesiCo-unsplash-315x220.jpg)
