Τα υπερσύγχρονα «όπλα» των Αρχών για τη μελέτη των ευρημάτων της γιάφκας της «17Ν»
Μικροσκόπια, άριστα οργανωμένα εργαστήρια χημείας και γραφολογίας και το γνωστό Αυτόματο Σύστημα Αναγνώρισης Δακτυλικών Αποτυπωμάτων (ΑΣΑΔΑ) είναι μερικά από τα «όπλα» των Αρχών στην προσπάθειά τους να αξιοποιήσουν τα ευρήματα της γιάφκας της «17Ν».
Μικροσκόπια, άριστα οργανωμένα εργαστήρια χημείας και γραφολογίας και το γνωστό Αυτόματο Σύστημα Αναγνώρισης Δακτυλικών Αποτυπωμάτων (ΑΣΑΔΑ) είναι μερικά από τα «όπλα» των Αρχών στην προσπάθειά τους να αξιοποιήσουν τα ευρήματα της γιάφκας της «17Ν».
Σύμφωνα με ρεπορτάζ των Νέων της Παρασκευής, το 38άρι όπλο που βρέθηκε στη γιάφκα θα εξεταστεί από το υπερσύγχρονο μικροσκόπιο του αυτόματου συστήματος βαλλιστικών ερευνών IBIS, το οποίο έχει τη δυνατότητα να μετρήσει με απόλυτη ακρίβεια τις βολίδες του όπλου. Θα προηγηθούν δοκιμαστικές βολές στον ειδικό θάλαμο, προκειμένου να βρεθούν από βολίδες τα «αποτυπώματά» του.
Από την ίδια διαδικασία θα περάσουν τα δύο αυτόματα όπλα και το ούζι που κατασχέθηκαν, ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι ακόμα και αν οι αριθμοί των όπλων έχουν ξυστεί, υπάρχει δυνατότητα να αποκαλυφθούν, με την βοήθεια χημικών αναλύσεων κάτι που έγινε ήδη με το όπλο που βρέθηκε στην κατοχή του Σάββα Ξηρού.
Από το Τμήμα Χημείου θα γίνει η εξέταση των εκρηκτικών καθώς και ειδικές εγκληματολογικές εξετάσεις για τη μελέτη των μηχανισμών.
Στη διάθεση των Αρχών βρίσκεται και ένα άρτια οργανωμένο εργαστήριο γραφολογίας, οι επιστήμονες του οποίου θα αποφανθούν αν τα έγγραφα της «17Ν» είναι αυθεντικά. Όλες οι προκηρύξεις που βρέθηκαν στη γιάφκα θα συγκριθούν με εκείνες που έχουν φτάσει στα χέρια της αστυνομίας τα τελευταία 27 χρόνια.
Παράλληλα, οι γραφολόγοι μπορούν να οδηγηθούν στην ταυτότητα των συγγραφέων, εφόσον βέβαια χρησιμοποιήσουν και άλλα στοιχεία.
Τέλος, η Αντιτρομοκρατική Υπηρεσία έχει στη διάθεσή της το περίφημο Αυτόματο Σύστημα Αναγνώρισης Δακτυλικών Αποτυπωμάτων (ΑΣΑΔΑ), μέσω του οποίου θα γίνει έλεγχος των προσώπων που έχουν προσαχθεί και θα ακολουθήσει αναζήτηση – ταυτοποίηση ανάμεσα στα αποτυπώματα (πάνω από 600.000) που περιέχει η βάση δεδομένων της ΕΛ.ΑΣ.