Δηλώσεις και προβλήματα μετά την 5η Ε.Δ.

Richard Burns-Subaru: Πρόβλημα με τα φρένα στην 5η Ε.Δ.

Markus Gronholm-Peugeot: Ολα είναι εντάξει. Δεν έχουμε κανένα πρόβλημα.

Carlos Sainz-Ford: Σοβαρό πρόβλημα με τη σκόνη στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Colin McRae-Ford: O δρόμος είχε πολλές πέτρες.

Juha Kankkunen-Subaru: Σταμάτησε μέσα στην 5η Ε.Δ., για να σβήσει μια μικρή φωτιά.

Didier Auriol-Seat: Εξακολουθεί να υπάρχει το πρόβλημα με την υδραυλική υποβοήθηση του τιμονιού.

Toni Gardemeister-Seat: Η απόδοση του κινητήρα δεν είναι ικανοποιητική. Δεν νιώθω πολύ καλά.

Armin Schwarz-Skoda: Είχαν διαρροή των υγρών της υδραυλικής υποβοήθησης του τιμονιού.

Petter Solberg-Ford: Πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων. Τελείωσαν την 5η Ε.Δ. μόνο με τις τρεις πρώτες σχέσεις του κιβωτίου των ταχυτήτων.

Λεωνίδας Κύρκος-Ford: Ο κινητήρας έσβησε μέσα στην 4η Ε.Δ.

Aρης Βωβός-Toyota: Τελείωσε την 4η και 5η Ε.Δ. μόνο με πίσω κίνηση.

Alister McRae-Hyundai: Tελείωσε την 5η Ε.Δ. με κατεστραμμένα εμπρός ελαστικά.

Γιάννης Παπαδημητρίου-Subaru: Ο κινητήρας δεν αποδίδει το 100% της ισχύος του.

Toshihiro Arai-Subaru: Είμαι πολύ ευχαριστημένος με την επίδοσή μου.

Frederic Dor-Subaru: Πρόβλημα υπερθέρμανσης του κινητήρα από διαρροή λαδιών.

Gustavo Trelles-Mitsubishi: Δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα.

Manfred Stohl- Mitsubishi: Δεν είμαστε ικανοποιημένοι με την απόδοση του κινητήρα.

Uwe Nittel-Mitsubishi: Ο κινητήρας έσβησε μια φορά μέσα στην 5η Ε.Δ.

auto.in.gr