Η μείωση των τροχαίων κατά 20% στόχος του υπουργείου Δημόσιας Τάξης
Η μείωση των τροχαίων ατυχημάτων στη χώρα μας κατά 20% αποτελεί το στόχο ενός 5ετούς στρατηγικού σχεδίου για την οδική ασφάλεια, στην ανακοίνωση του οποίου θα προχωρήσει σύντομα η Διυπουργική Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας, όπως επισήμανε το Σάββατο ο υπουργός Δημόσιας, Τάξης Μιχάλης Χρυσοχοΐδης.
Η μείωση των τροχαίων ατυχημάτων στη χώρα μας κατά 20% αποτελεί το στόχο ενός 5ετούς στρατηγικού σχεδίου για την οδική ασφάλεια, στην ανακοίνωση του οποίου θα προχωρήσει σύντομα η Διυπουργική Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας, όπως επισήμανε το Σάββατο ο υπουργός Δημόσιας, Τάξης Μιχάλης Χρυσοχοΐδης.
Στην ομιλία του κατά τη διάρκεια ημερίδας με θέμα «Τροχαία Ατυχήματα – Εθνική Υπόθεση» που διοργανώθηκε το Σάββατο στη Θεσσαλονίκη από την Εταιρεία Υποστήριξης Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων (Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α.), ο κ. Χρυσοχοϊδης τόνισε ότι αυτό το στρατηγικό σχέδιο έχει εκπονηθεί προ μηνός από ομάδα επιστημόνων του Εθνικού Μετσόβειου Πολυτεχνείου, σε συνεργασία με ξένους επιστήμονες.
Όπως ανέφερε, στο σχέδιο εξετάζεται πώς μπορούν να εφαρμοστούν στη χώρας μας όλα εκείνα τα μέτρα που εφαρμόστηκαν στη Σουηδία και σε μια σειρά από άλλες ευρωπαϊκές χώρες για τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. Σε αυτό το πλαίσιο προανήγγειλε και την εκπόνηση επικοινωνιακού προγράμματος με τίτλο «Καθ οδόν».
Στη συνέχεια, ο κ. Χρυσοχοΐδης σημείωσε ότι στη διάρκεια των δύο τελευταίων ετών τα αποσπασματικά μέτρα που έχουν ήδη εφαρμοστεί οδήγησαν στη μείωση του ποσοστού των τροχαίων ατυχημάτων σε ποσοστό 5%, δηλαδή 110 λιγότεροι νεκροί και 300 λιγότεροι βαριά τραυματίες.
Ωστόσο, ο υπουργός Δημόσια Τάξης δεν παρέλειψε να τονίσει ότι η χώρα μας κατέχει το θλιβερό προνόμιο να βρίσκεται -μαζί με την Πορτογαλία- στην πρώτη θέση της λίστας των χωρών με το μεγαλύτερο ποσοστό τροχαίων ατυχημάτων, αλλά και νεκρών από τροχαία ατυχήματα, ενώ κατατάσσεται και μεταξύ των πρώτων χωρών του ΟΟΣΑ στους σχετικούς δείκτες.
«Κατά το παρελθόν δεν εφαρμόστηκαν μακροπρόθεσμες, συντονισμένες και ολοκληρωμένες δράσεις από την πλευρά της πολιτείας» παρατήρησε ο κ. Χρυσοχοΐδης, επιχειρώντας να εξηγήσει τους λόγους που μας έφεραν στην κορυφή των συγκεκριμένων δεικτών και προσέθεσε: «Τα όποια μέτρα που είχαν ληφθεί εφαρμόστηκαν αποσπασματικά και δεν συνοδεύτηκαν από συστηματική αστυνόμευση».
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του υπουργού, οι κυριότεροι παράγοντες που προκαλούν τα τροχαία ατυχήματα είναι ο ανθρώπινος παράγοντας, η επιθετική οδήγηση, η υπερβολική ταχύτητα, η οδήγηση υπό την επήρρεια αλκοόλ και η μη χρήση της ζώνης ασφαλείας και του κράνους.
Μετά τη διαδικασία υποβολής των Μηχανογραφικών, θα «ανοίξει» ο δρόμος για την ανακοίνωση των βάσεων εισαγωγής βάζοντας τέλος στην αγωνία των συνολικά 89.032 υποψηφίων που συμμετείχαν στις Πανελλαδικές
Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Παιδείας δεν μπορεί να κρυφτεί πίσω από μια ΕΔΕ που διετάχθη άρον - άρον μετά τη δημοσιοποίηση και την πολιτική ανάδειξη του περιστατικού, για να αποφύγει την ανάληψη σοβαρής πολιτικής ευθύνης της, λέει το ΠΑΣΟΚ
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τετάρτη 15.07.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/07/jamie-macpherson-KTIVMMOXNu8-unsplash-1-315x220.jpg)
![Αναφορές για βύθιση φορτηγού πλοίου χύδην φορτίου στο Μπάνταρ Αμπάς του Ορμούζ [βίντεο]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/07/LUNI-2-315x220.jpg)
