55

Παγίδες σε 31 λιμάνια, ανάμεσα στα οποία και ορισμένα από τα μεγαλύτερα της χώρας, εντοπίζει η Πανελλήνια Ένωση Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΠΕΝ) και ζητά την άμεση λήψη μέτρων από το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας.

Στην ανακοίνωσή τους οι πλοίαρχοι αναφέρουν ότι σε πολλά λιμάνια υπάρχουν αβαθή σημεία, ξέρες χωρίς σήμανση και φάροι με ανεπαρκή φωτισμό, που θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια των πλοίων και δυσχεραίνουν το έργο των πλοιάρχων.


Τέτοιου είδους προβλήματα εντοπίζει η ΠΕΠΕΝ σε 31 λιμάνια της χώρας, ανάμεσα στα οποία είναι ο Πειραιάς, το Ηράκλειο, η Σύρος, η Πάρος και άλλα λιμάνια με έντονη επιβατική κίνηση, ιδιαίτερα τους θερινούς μήνες. Ειδικά για τον Πειραιά, η Ένωση τονίζει ότι «ο συνδυασμός χώρου, βάθους και αριθμού πλοίων καθιστά τόσο την προσέγγιση όσο και την παραμονή των πλοίων λίαν επικίνδυνη».


Με το έγγραφό τους οι πλοίαρχοι επισημαίνουν τον κίνδυνο αλλά και τις πιθανές εστίες για την πρόκληση ατυχημάτων στο μέλλον και καταθέτουν βελτιωτικές προτάσεις για καθένα από αυτά. Οι αναγκαίες εργασίες που εισηγούνται αφορούν κυρίως σε εκβαθύνσεις, καλύτερη φωτοσήμανση και ρυθμίσεις για ασφαλέστερη προσέγγιση σε περιπτώσεις κακοκαιρίας.


Συγκεκριμένα, προβλήματα εντοπίζουν στα λιμάνια:


Πειραιά: Στην περιοχή Αγ.Διονυσίου, όπου απαιτείται εκβάθυνση.


Ηρακλείου: Χρειάζεται να γίνει εκβάθυνση στο χώρο όπου υπάρχει σήμερα η σπίθα, η οποία σημαίνει τα αβαθή στη θέση παλαιού ερυθρού φανού, στην παλιά είσοδο του λιμένος πλησίον του κάστρου.


Ρεθύμνου: Απαιτείται εκβάθυνση μπροστά στο νέο μόλο. Επέκταση του ΒΔ μόλου για την πλεύριση του πλοίου καθ όλο το μήκος του. Δεν λειτουργεί ο πράσινος φανός εισόδου.


Χίου: Να αυξηθεί η εμβέλεια των φανών εισόδου.


Σάμου (Καρλόβασι): Χρειάζεται άμεση εκβάθυνση του λιμένος και αύξηση της εμβέλειας των φανών εισόδου. Έχει αρχίσει η επέκταση του λιμενοβραχίονα, η οποία αυξάνει σε μεγάλο ποσοστό τη δυσκολία και επικινδυνότητα της προσέγγισης.


Σύρου: Αύξηση της εμβέλειας των φανών εισόδου.


Πάρου: Να επεκταθεί η εκβάθυνση γύρω από τη νέα προβλήτα του λιμένα Παροικιά. Να ολοκληρωθούν τα έργα της προβλήτας που έχουν ξεκινήσει στη θέση Γαρμπής. Να βελτιωθεί η εμβέλεια του φανού στις νησίδες Πόρτες και να τοποθετηθεί ανακλαστήρας ραντάρ. Βελτίωση του φωτισμού της προβλήτας και αντικατάσταση με φώτα ομίχλης. Αύξηση της εμβέλειας του φανού στην Ακρα Φωκά. Τοποθέτηση φάρου στη βραχονησίδα Ουρειόκαστρο ΒΔ της Πάρου. Εκβάθυνση των αβαθών 5,8 στην είσοδο του κόλπου Παροικιάς.


Νάξου: Αμεση εκβάθυνση του λιμένος. Σήμανση – φωτοσήμανση του υφάλου Φρουρά έξω του λιμένος Νάξου. Να αντικατασταθεί ο φωτισμός της προβλήτας με φώτα ομίχλης. Αύξηση της εμβέλειας του φανού Αμαρίδες και τοποθέτηση ανακλαστήρα ραντάρ.


Αμοργού: Να γίνει φωτοσήμανση εισόδου στον όρμο Κατάπολα. Αύξηση της εμβέλειας του φανού της προβλήτας της Αιγιάλης, καθώς και διαπλάτυνση και επιμήκυνση προβλήτας.


Ίου: Χρειάζεται διαπλάτυνση της υπάρχουσας προβλήτας για καλύτερη και ασφαλέστερη πρόσδεση με όλες τις καιρικές συνθήκες.


Σαντορίνης: Αύξηση της εμβέλειας του πράσινου φανού στη θέση Κατσούνι. Χρειάζεται βελτίωση όλων των λιμενικών εγκαταστάσεων στον Αθηνιό.


Ανδρου: Σήμανση και φωτοσήμανση του υφάλου Βουβή έξωθι λιμένος Γαυρίου.


Φολέγανδρου: Αμεση φωτοσήμανση των βράχων Δύο Αδέλφια, μέχρι να γίνει ανατίναξη και εκβάθυνση αυτών.


Σίκινου: Χρειάζεται εκβάθυνση στην ευθεία της προβλήτας μέχρι την ισοβαθή των δέκα μέτρων. Αύξηση της εμβέλειας του υπάρχοντος φανού.


Δoνούσας: Εκβάθυνση του λιμένος. Αύξηση της εμβέλειας του φανού.


Ανάφης: Επισφαλές και λίαν επικίνδυνο λιμάνι με άσχημες καιρικές συνθήκες, κυρίως με νοτιοανατολικούς – νότιους – νοτιοδυτικούς ανέμους. Αμεση εκβάθυνση του λιμένος σε απόσταση 100 έως 200 μέτρων από την προβλήτα. Αύξηση της εμβέλειας του κόκκινου φανού.


Κύθνου: Τοποθέτηση σπίθας στην ξέρα κατά την είσοδο του λιμανιού. Τοποθέτηση δέστρας στη δεξιά γωνία της προβλήτας. Ύψωση της προβλήτας κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να εξυπηρετούνται και τα συμβατικά πλοία.


Σίφνου: Επειδή επίκειται κατασκευή καινούργιας προβλήτας, καλό θα ήταν να ληφθεί υπόψη η γνώμη των πλοιάρχων που προσεγγίζουν με τα πλοία τους.


Μήλου: Βελτίωση του φωτισμού της προβλήτας με φώτα ομίχλης.


Σερίφου: Ύψωση της προβλήτας κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να εξυπηρετούνται και τα συμβατικά πλοία.


Αστυπάλαιας: Ενίσχυση της εμβέλειας των φανών της προβλήτας.


Πάτμου: Να ανατιναχθεί ή να σημανθεί η ξέρα Δράκος.


Χάλκης: Να απομακρυνθούν από την προβλήτα τα ψαροκάικα που είναι αγκυροβολημένα, γιατί δυσχεραίνουν τις κινήσεις των πλοίων.


Κάσου: Να τελειώσει η κατασκευή της νέας προβλήτας και να αυξηθεί το βάθος πάνω από τα έξι μέτρα.


Καρπάθου (Πηγάδια): Να τοποθετηθεί δέστρα στην υπάρχουσα προβλήτα, ώστε να εξυπηρετούνται τα μεγάλα πλοία που πρυμνοδετούν στην εξωτερική πλευρά.


Καρπάθου (Διαφάνι): Απαιτείται εκβάθυνση του λιμένος. Βελτίωση του φωτισμού της προβλήτας με φώτα ομίχλης.


Φούρνων: Να φωτοσημανθεί και να τοποθετηθεί ανακλαστήρας ραντάρ στην είσοδο του λιμένος.


Μακρόνησου: Να τοποθετηθεί σημαντήρας στον ύφαλο Φονιά.


Σκοπέλου: Εκβάθυνση του λιμένος, καθώς και της εισόδου του. Να οριοθετηθεί σωστά ο κίτρινος σημαντήρας.


Αλόννησου: Να γίνει εκβάθυνση του λιμένος.


Τρικερίου Μαγνησίας: Να χαρτογραφηθεί η περιοχή. Αμεση επισκευή της προβλήτας. Τοποθέτηση δέστρας στην προβλήτα. Να γίνει σηματοδότηση της προβλήτας και της περιοχής.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ειδήσεις Σήμερα: