Συνάντηση με τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας Χρήστο Παπουτσή θα έχει την Πέμπτη το προεδρείο της Ένωσης Εφοπλιστών Ακτοπλοΐας (ΕΕΑ), με αντικείμενο συζήτησης το υπό διαμόρφωση θεσμικό πλαίσιο της ακτοπλοΐας. Στο μεταξύ, την Τετάρτη πραγματοποιήθηκε η ετήσια γενική συνέλευση των μελών της Ένωσης Εφοπλιστών Ακτοπλοΐας.
Συνάντηση με τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας Χρήστο Παπουτσή θα έχει την Πέμπτη το προεδρείο της Ένωσης Εφοπλιστών Ακτοπλοΐας (ΕΕΑ), με αντικείμενο συζήτησης το υπό διαμόρφωση θεσμικό πλαίσιο της ακτοπλοΐας. Στο μεταξύ, την Τετάρτη πραγματοποιήθηκε η ετήσια γενική συνέλευση των μελών της Ένωσης Εφοπλιστών Ακτοπλοΐας.
Οι εφοπλιστές θα συναντηθούν με τον κ. Παπουτσή για δεύτερη φορά μέσα σε μια εβδομάδα. Στην πρώτη συνάντηση επικράτησε θετικό κλίμα και οι πλοιοκτήτες έθεσαν αιτήματα, όπως η ετήσια ακινησία των πλοίων, η πλήρης απελευθέρωση σε ναυλολόγιο, δρομολόγια, γραμμές και συνθέσεις, καθώς και η μείωση του ορίου ηλικίας των πλοίων από 35 έτη σε 30 από το 2006.
Εξάλλου, ο κ. Παπουτσής συνεχίζει καθημερινά τις επαφές με εκπροσώπους φορέων και καταγράφει τις θέσεις τους για το νέο θεσμικό πλαίσιο. Όπως έχει υποστηρίξει, θα επιδιώξει στο Κοινοβούλιο να πετύχει τη μεγαλύτερη δυνατή συναίνεση στο συγκεκριμένο νομοσχέδιο.
Μάλιστα, χθες, Τρίτη, είχε συνάντηση με εκπροσώπους της Νομαρχιακής και Τοπικής Αυτοδιοίκησης του νησιωτικού συμπλέγματος, στη διάρκεια της οποίας προτάθηκαν αιτήματα για τα δρομολόγια και το ναυλολόγιο.
Συνέλευση Ένωσης Εφοπλιστών Ακτοπλοΐας
Στο μεταξύ, την Τετάρτη πραγματοποιήθηκε η ετήσια γενική συνέλευση των μελών της Ένωσης Εφοπλιστών Ακτοπλοΐας (ΕΕΑ). Αν και η νέα διοίκηση υπό το Στέλιο Ζαμπετάκη εκλέχτηκε φέτος στις 8 Ιανουαρίου, στη συνέλευση εγκρίθηκε ο απολογισμός της απελθούσας διοίκησης, στην οποία πρόεδρος ήταν ο Παντελής Σφηνιάς.
Μεταξύ των μελών της ΕΕΑ έγινε ευρεία ανταλλαγή απόψεων για το νέο θεσμικό πλαίσιο και μάλιστα, όπως προτάθηκε, θα ζητηθεί γνωμοδότηση έγκυρου συνταγματολόγου για την προτεινόμενη από τον υπουργό κ. Παπουτσή μείωση του ορίου ηλικίας των πλοίων από τα 35 στα 30 έτη.
Ακόμα, θα συγκροτηθεί επιτροπή από τους Στ.Ζαμπετάκη, Ι.Λεφάκη, Α.Μαραθάκη και Α.Αθηναίο για την ενημέρωση των βουλευτών και εκπροσώπων των κομμάτων για την αντισυνταγματικότητα -όπως ισχυρίζονται οι πλοιοκτήτες- της μείωσης του ορίου απόσυρσης στα 30 έτη.
Σχετικά με τον εκσυγχρονισμό του ελληνικού επιβατηγού στόλου, οι πλοιοκτήτες υποστήριξαν ότι η ιδιωτική πρωτοβουλία έχει μείνει μόνη της, χωρίς να εκδηλωθεί οποιαδήποτε κρατική στήριξη.
Για το θέμα της ετήσιας ακινησίας των πλοίων για επισκευές και συντήρηση, οι πλοιοκτήτες τόνισαν ότι τελευταία παρατηρείται το φαινόμενο να αρνείται η αρμόδια υπηρεσία του ΥΕΝ να δώσει την προβλεπόμενη από τη νομοθεσία 30ήμερη παράταση για την ολοκλήρωση των εργασιών συντήρησης -κάτι που μέχρι πρόσφατα αποτελούσε πάγια τακτική.
Σύμφωνα με τους εφοπλιστές, το θέμα με τα υπό επισκευή πλοία αντιμετωπίστηκε με πρωτοφανή σκληρότητα από την αρμόδια υπηρεσία, αφού πήγαν προτάσεις στη Γνωμοδοτική Επιτροπή Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΓΕΑΣ) ακόμα και για αφαίρεση αδειών σκοπιμότητας.
Τέλος, συζητήθηκε το αίτημα για επαναφορά της μίσθωσης των άγονων γραμμών, για τη μεταφορά του ταχυδρομείου, καθώς και η έλλειψη υποδομών στα περισσότερα λιμάνια.
Η Γεωργία Νταγάκη μας προσκαλεί την Παρασκευή 24 Απριλίου σε ένα μουσικό ταξίδι που συμπυκνώνει 20 χρόνια δημιουργικής πορείας, αναζήτησης και εξέλιξης.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τρίτη 21.04.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/04/jeferson-argueta-D5Rx0KghFNg-unsplash-1-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442