Αυξήθηκε η ρύπανση στη Θεσσαλονίκη παρά την εισαγωγή καταλυτικών οχημάτων
Αύξηση παρουσίασε η ρύπανση στη Θεσσαλονίκη τα τελευταία δύο χρόνια εξαιτίας της πλήθυνσης των οχημάτων, αλλά και της κακής λειτουργίας των αυτοκινήτων νέας τεχνολογίας, αποκαλύπτει έρευνα των ΤΕΙ Θεσσαλονίκης που δημοσιεύει η εφημερίδα Τα Νέα την Παρασκευή.
Αύξηση παρουσίασε η ρύπανση στη Θεσσαλονίκη τα τελευταία δύο χρόνια εξαιτίας της πλήθυνσης των οχημάτων, αλλά και της κακής λειτουργίας των αυτοκινήτων νέας τεχνολογίας, αποκαλύπτει έρευνα των ΤΕΙ Θεσσαλονίκης που δημοσιεύει η εφημερίδα Τα Νέα την Παρασκευή.
Στις μετρήσεις, που πραγματοποίησε το Εργαστήριο Εφηρμοσμένης Φυσικής του ΤΕΙ Θεσσαλονίκης, σε συνολικά 10.000 αυτοκίνητα σε πέντε σημεία της συμπρωτεύουσας από το Δεκέμβριο του 1998 έως τον περασμένο Δεκέμβριο, καταγράφτηκαν εκπομπές καυσαερίων πάνω από το επιτρεπτό όριο σε ποσοστό 26,5%.
Σε αντίστοιχη έρευνα που είχε πραγματοποιήσει το ίδιο ίδρυμα το 1997 είχαν σημειωθεί ανάλογες εκπομπές σε ποσοστό 17,1%.
Κύρια πηγή ρύπανσης είναι τα αυτοκίνητα, αλλά αναμενόταν να βελτιωθεί η ατμόσφαιρα μετά την εισαγωγή των καταλυτικών αυτοκινήτων στην κυκλοφορία. Ωστόσο, η κακή λειτουργία του κινητήρα των εν λόγω αυτοκινήτων, είτε λόγω κακής συντήρησης του καταλύτη είτε λόγω χαλασμένου ή ληγμένου καταλύτη, έχει προκαλέσει αύξηση των ρύπων. Σημειώνεται ότι από τα 10.000 αυτοκίνητα που μετρήθηκαν το 60% ήταν καταλυτικά, ενώ το 40% συμβατικά.
Στην ίδια έρευνα, με τη συνεργασία της Τροχαίας Θεσσαλονίκης και του Εργαστηρίου Τεχνολογίας Περιβάλλοντος και Οχημάτων, έγιναν επίσης μετρήσεις ηχορύπανσης. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των μετρήσεων, σε αρκετούς δρόμους της πόλης καταγράφτηκαν μέχρι και 79 ντεσιμπέλ, επίπεδο πολύ υψηλότερο από το όριο των 55 ντεσιμπέλ, την υπέρβαση του οποίου η Παγκόσμια Οργάνωση Υγείας θεωρεί ενόχληση, ενώ το επίπεδο πάνω από τα 75 ντεσιμπέλ προκαλεί στρες και απώλεια της ακοής.
Οι λόγοι για την υπερβολική ηχορύπανση της Θεσσαλονίκης είναι ο μεγάλος φόρτος των οχημάτων, η κακή κυκλοφορία, και οι οδικές χαράδρες που σχηματίζονται από τα πολύ υψηλά κτίρια σε στενούς δρόμους, αποτρέποντας τον απεγκλωβισμό του ήχου.
Οι υποψήφιοι των ΓΕΛ και ΕΠΑΛ που συμμετείχαν στις Πανελλαδικές 2026 θα πρέπει να έχουν ολοκληρώσει τη διαδικασία έως την Πέμπτη 16 Ιουλίου, στις 23:59
Το καθαρό μυαλό, η συναισθηματική απόσταση και η προσήλωση στα πραγματικά ενδιαφέρονται είναι οι πυλώνες στους οποίους πρέπει να στηριχθούν οι επιλογές των υποψηφίων για τη σωστή συμπλήρωση του μηχανογραφικού δελτίου
«Για τη Νέα Αριστερά, η κατάργηση της Ελάχιστης Βάσης Εισαγωγής αποτελεί επιτακτική ανάγκη και η ελεύθερη πρόσβαση στη δημόσια Τριτοβάθμια Εκπαίδευση, με τη σταδιακή κατάργηση των Πανελλαδικών Εξετάσεων», αποτελεί στρατηγικό στόχο, σημειώνει η Πατησίων
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Πέμπτη 09.07.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/07/afrah-XwMmC_x6nsY-unsplash-1-315x220.jpg)
