peugeot 208

Ο όμιλος PSA σχεδιάζει να λανσάρει τέσσερα αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα έως το 2023 και όπως όλα δείχνουν οι ηλεκτρικές εκδόσεις των Peugeot 208, 2008 αλλά και DS 3 αποτελούν το -αμεσότερο- μέρος αυτού του σχεδίου.

Πιο «ώριμη» σχεδίαση, μια νέα αρχιτεκτονική που θα περιορίσει το βάρος του, επιτρέποντας μεταξύ άλλων και περισσότερο εξοπλισμό και μια σειρά αποδοτικότερων κινητήρων θα αποτελέσουν τη βάση για την νέα γενιά του γαλλικού supermini.

Διανύοντας απόσταση 2.152 χιλιομέτρων με ένα γέμισμα (43 λίτρα) το πετρελαιοκίνητο Peugeot καταγράφει νέο ρεκόρ οικονομίας.

Το γαλλικό μοντέλο ανανεώνεται επιλέγοντας στοχευμένες αλλαγές που εστιάζουν κυρίως σε επίπεδο εξοπλισμού αλλά και σε κινητήρες, διαμορφώνει ένα ακόμα ελκυστικότερο πακέτο από κάθε άποψη που επιφυλάσσει περισσότερες επιλογές απο ποτέ.

Με αφορμή τα 30 χρόνια από το 205 GTi, η Peugeot παρουσιάζει μια πιο σκληροπυρηνική έκδοση του οικείου, 208 GTi.

Ένα πρωτότυπο υβριδικό 208 που συνδυάζει τις επιδόσεις ενός GTi με εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα 49 γραμμ./χλμ. επιφυλάσσουν οι Γάλλοι για την έκθεση της Φρανκφούρτης στις 10 Σεπτεμβρίου.

Ποτέ ο διχασμός δεν ήταν τόσο ευχάριστος όσο οι υποσχέσεις της Peugeot για το υπό εξέλιξη υβριδικό πρωτότυπο 208 που συνδυάζει εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα 49 γραμμ./χλμ με επιδόσεις GTi.

Ενδεχόμενο πρόβλημα στην ασφάλιση των παξιµαδιών των πληµνών των πίσω τροχών, οδηγεί ορισμένα από τα Peugeot 208 που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους, στο συνεργείο.

875 ίπποι, 875 κιλά, 0-100 χλμ./ώρα σε 1,8’’ και 0-240 χλμ./ώρα σε 7’’. Αυτά τα χαρακτηριστικά έχει το Peugeot 208 T16, με το οποίο ο Sebastien Loeb θα επιχειρήσει να καταρρίψει το ρεκόρ ανάβασης στο Pikes Peak.

Η εξάρτηση του γαλλικού μοντέλου από την ευρωπαϊκή αγορά και η συνεχώς επιδεινούμενη πορεία της τελευταίας, φέρεται να εξωθεί την Peugeot στη μείωση της παραγωγής του σύμφωνα με δημοσιεύματα του διεθνούς Τύπου και πηγές στον όμιλο.

Σε πείσμα των καιρών το Peugeot 208 περιορίζει τις διαστάσεις του, μειώνει το βάρος του και αξιοποιεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τα πλεονεκτήματα που του προσφέρει ένας κινητήρας diesel 1,4 λίτρων.

To Peugeot 208 αποκτά 200 ίππους και όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που θα μπορούσαν να δικαιολογήσουν τον τίτλο του "GTi".

Μπορεί οι πετρελαιοκίνητες προτάσεις να μονοπωλούν τον ενδιαφέρον στην ελληνική αγορά, ωστόσο το βενζινοκίνητο 208 των 1,4 λίτρων μας υπενθυμίζει την ύπαρξη μίας διαφορετικής και σαφώς πιο γοητευτικής μορφής αυτοκίνησης.

Τον διάδοχο του μέχρι σήμερα γνωστού 207 υποδέχεται στη χώρα μας η Peugeot. Το 208 προσφέρεται σε  τρίθυρες και πεντάθυρες εκδόσεις βενζίνης και diesel, ξεκινώντας από την τιμή των 10.830 ευρώ.

Με σύστημα Auto Start-Stop στον βασικό εξοπλισμό και τρικύλινδρο κινητήρα σε ατμοσφαιρική και turbo έκδοση, το 208 μετρά πια αντίστροφα για το λανσάρισμά του.