ogier!

Με τον S. Ogier να εγκαταλείπει με το… καλημέρα και τον J. Latvala να αντιμετωπίζει πρόβλημα με το διαφορικό του δικού του VW Polo R, τα Citroen DS3 των Κ. Μeeke και M. Ostberg βρέθηκαν στην κορυφή μετά και την ολοκλήρωση της πρώτης ημέρας του Ράλλυ Αργεντινής.

Νικητής στην υπερειδική διαδρομή που «άνοιξε» το φετινό Ράλλυ Αργεντινής αναδείχθηκε ο S. Ogier.

Την τρίτη νίκη σε ισάριθμους αγώνες τη φετινή σεζόν πανηγύρισε ο S. Ogier στο Μεξικό, θέτοντας από νωρίς τις βάσεις για την κατάκτηση του τρίτου Παγκόσμιου τίτλου.

Στην τελευταία ειδική διαδρομή κρίθηκε το Ράλλυ Σουηδίας με  τον S. Ogier να εκμεταλλεύεται το λάθος του  Α.  Mikkelsen και να κατακτά τη δεύτερη συνεχή νίκη του στο φετινό πρωτάθλημα.

Με τον S. Loeb εκτός μάχης από την δεύτερη ημέρα του Ράλλυ Monte Carlo, ο S. Ogier δεν δυσκολεύτηκε να κατακτήσει μια ακόμα νίκη και η VW να φέρει στις τρεις πρώτες θέσεις του αγώνα τα Polo R WRC.

Η έξοδος του S. Loeb στην τελευταία ειδική διαδρομή της δεύτερης ημέρας τον θέτει εκτός μάχης. Πρώτος και μάλιστα σε απόσταση ασφαλείας από τον J. Latvala είναι πλέον ο S. Ogier.

Την καλύτερη δυνατή αρχή πραγματοποίησε ο S. Loeb στην επιστροφή του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ, αποκτώντας προβάδισμα 13 δευτερολέπτων από τον S. Ogier.

Σε αγωνιστικούς ρυθμούς κινούνται πλέον όλοι οι πρωταγωνιστές του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ. Ανάμεσα σε αυτούς και το μεγαλύτερο φαβορί για την κατάκτηση του τίτλου, S. Ogier.

Τις φήμες που τον ήθελαν να διαπραγματεύεται με την Citroen ή ακόμα και με τη Hyundai διέψευσε με δηλώσεις του ο δύο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής S. Ogier.

Mια πολύ διαφορετική εμπειρία έζησε ο Βραζιλιάνος άσσος της Barcelona, στο δεξί κάθισμα του VW Polo R WRC, στην προσπάθειά του να γίνει ο νέος συνοδηγός του Παγκόσμιου Πρωταθλητή S. Ogier.

Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2014, S. Ogier, έκλεισε με νίκη μία ακόμα εντυπωσιακή σεζόν. Στη δεύτερη θέση ο M. Hirvonen στον τελευταίο αγώνα της καριέρας του στο WRC.

Μόνος πρώτος ο S. Ogier μετά την έξοδο του J. Latvala. To ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στη μάχη που δίνουν για την τρίτη θέση οι Hirvonen και Meeke.

Η μάχη ανάμεσα στους οδηγούς της VW μονοπώλησε το ενδιαφέρον την πρώτη ημέρα του Ράλλυ Μ. Βρετανίας. Στην τρίτη θέση ο M. Hirvonen.

Κατακτώντας την έβδομη φετινή νίκη του στο Ράλλυ Ισπανίας ο S. Ogier κατέκτησε και μαθηματικά τον δεύτερο συνεχή τίτλο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ.

Mε αέρα 27 δευτερολέπτων θα μπει στην τρίτη και τελευταία ημέρα του Ράλλυ Ισπανίας ο S. Ogier. Συνεχίζει να ελπίζει ο δεύτερος J. Latvala.

Στην κορυφή του Ράλλυ Ισπανίας βρέθηκε από πολύ νωρίς ο S. Ogier, αποκτώντας προβάδισμα ασφαλείας από τον έτερο διεκδικητή του τίτλου J. Latvala.

Ο J. Latvala κατέκτησε την πρώτη θέση στο Ράλλυ Αλσατίας και ταυτόχρονα την πρώτη του νίκη σε ασφάλτινο αγώνα του WRC. Δεύτερος ο A. Mikkelsen, με τους βαθμούς της υπερειδικής ο S. Ogier.

Ο J. Latvala ολοκλήρωσε το πρώτο σκέλος του Ράλλυ Αλσατίας με προβάδισμα 8 δευτερολέπτων από τον δεύτερο A. Mikkelsen, την ίδια στιγμή που ο S. Ogier έχει τεθεί εκτός μάχης εξαιτίας μηχανικών προβλημάτων.

Την πρόθεσή της να διατηρήσει τους S. Ogier, J. Latvala και A. Mikkelsen στις τάξεις της και την επόμενη αγωνιστική σεζόν, εξέφρασε η Volkswagen Motorsport, δια στόματος J. Capito.

Tον δεύτερο συνεχόμενο τίτλο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ πανηγύρισε η Volkswagen Motorsport στην Αυστραλία, βλέποντας τους S. Ogier, J. Latvala και A. Mikkelsen να τερματίζουν στις τρεις πρώτες θέσεις.

Ο S. Οgier διατηρήθηκε στην κορυφή της κατάταξης του Ράλλυ Αυστραλίας, πλησιάζοντας ακόμα περισσότερο στην κατάκτηση του δεύτερου Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της καριέρας του.

Με τον S. Ogier στην κορυφή της κατάταξης και τον J. Latvala να ακολουθεί σε απόσταση μισού δευτερολέπτου ολοκληρώθηκε η πρώτη ημέρα του Ράλλυ Αυστραλίας.

Ελεύθεροι να μονομαχήσουν για την πρώτη θέση στο Ράλλυ Αυστραλίας θα είναι οι S. Ogier και J-Μ. Latvala σύμφωνα με όσα δήλωσε ο επικεφαλής της αγωνιστικής ομάδας της VW, J. Capito.

Εκμεταλλευόμενος το λάθος του S. Ogier στην τελευταία ειδική διαδρομή της ημέρας, ο J. Latvala ολοκλήρωσε το πρώτο σκέλος του Ράλλυ Γερμανίας από την πρώτη θέση.

O J. Latvala άντεξε στην πίεση του S. Ogier κατακτώντας με δραματικό τρόπο τη νίκη στο Ράλλυ Φιλανδίας. Στην τρίτη θέση, πίσω από τους δύο οδηγούς της Volkswagen, ο πολλά υποσχόμενος K. Meeke.