mitsubishi

Με νικητές τους Λάμπρο Κύρκο – Γιώργο Πολυζώη με Mitsubishi EVO IX ολοκληρώθηκε το 33ο Ράλλυ Κένταυρος που διοργάνωσε η Αγωνιστική Λέσχη Βόλου.

H Mitsubishi παρουσίασε στην Ταϋλάνδη το μοντέλο που θα ξεκινήσει την εμπορική του πορεία από την τοπική αγορά έχοντας στους προορισμούς και την Ευρώπη όπου από το 2013, θα αντικαταστήσει το Colt.

Πρεμιέρα με συναγωνισμό και θέαμα είχαμε για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων που ξεκίνησε με την Ανάβαση Ριτσώνας.

Η Mitsubishi Motors Corporation (MMC) θα συμμετάσχει με το Πρωτότυπο i-MiEV στη Διεθνή Ανάβαση Pikes Peak 2012 που πραγματοποιείται κάθε χρόνο στο Κολοράντο των ΗΠΑ.

Στις 6 Φεβρουαρίου η Mitsubishi ανακοίνωσε το κλείσιμο του εργοστασίου της στην Ολλανδία λόγω σημαντικής απώλειας κερδών. Στις 5 Μαρτίου η ίδια εταιρία ανακοινώνει κέρδη 97.840.000€

Διατηρώντας τις επιβλητικές διαστάσεις του -το μήκος φτάνει τα 4,655 μέτρα- αλλά υιοθετώντας νέες σχεδιαστικές πρακτικές, το Mitsubishi Outlander περνά στην τρίτη γενιά του. Στην Ευρώπη το νέο Outlander θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις. Η πρώτη θα εξοπλίζεται με ένα δίλιτρο, ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 150 ίππων, ενώ η δεύτερη με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα diesel χωρητικότητας 2,2 […]

Οι 1.500 εργαζόμενοι του ολλανδικού εργοστασίου της Mitsubishi διαδήλωσαν στη Χάγη για το κλείσιμο της βιομηχανικής μονάδας.

Τίτλους τέλους βάζει η ιαπωνική φίρμα στο μοναδικό της εργοστάσιο στη Δυτική Ευρώπη, σε μια αναμενόμενη κίνηση που οφείλεται στις χαμηλές επιδόσεις της στη γηραιά ήπειρο.

Οι Σκωτσέζοι αναλαμβάνουν πρωτοβουλία κερδίζοντας τον τίτλο των πρώτων της βρετανικής επικράτειας, που εντάσσουν αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα στο στόλο των περιπολικών τους.

Μακριά απο concept εντυπωσιασμού η ιαπωνική φίρμα παρουσίασε δύο απολύτως ρεαλιστικές προτάσεις στην έκθεση που πραγματοποιείται αυτές τις ημέρες στο Τόκυο, αποκαλύπτοντας ένα plug-in hybrid SUV που δείχνει πολύ κοντά στην παραγωγή και ένα supermini που από τον Μάρτιο θα διεκδικήσει μια θέση στις αναδυόμενες αγορές.

Βαρύ πλήγμα εκτιμάται ότι υπέστη η βαριά βιομηχανία αλλά και το υπουργείο Άμυνας της Ιαπωνίας, μετά την εισβολή χάκερ στα δίκτυα της Mitsubishi, η οποία κατασκευάζει από πυραύλους και υποβρύχια μέχρι πυρηνικά εργοστάσια.

Ένας ατμοσφαιρικός κινητήρας βενζίνης 1.590 κ.εκ. και δύο ξεχωριστά -για διαφορετικούς λόγους- αυτοκίνητα πρωταγωνίστησαν στο διαγωνισμό οικονομίας που διοργάνωσε η Mitsubishi στη δυτική Πελοπόννησο.

Ο Γάλλος κέρδισε για πρώτη φορά στην Ελλάδα, αλλά το στρατηγικό παιχνίδι που χρησιμοποίησε για να πετύχει το στόχο του έκλεψε λίγη από τη δόξα του. "Αν ήμουν στη θέση του, θα είχε συμβεί ακριβώς το ίδιο" είπε, ήρεμος πια στον τερματισμό, ο Sebastien Loeb. Πρώτοι Έλληνες οι Λάμπρος Αθανασούλας - Νίκος Ζακχαίος, με εντυπωσιακούς χρόνους σε επίπεδο WRC.

Στο γαλλικό θρίλερ για τη νίκη στο φετινό Ακρόπολις, ο Sebastien Loeb πήρε και πάλι την πρωτοπορία με διαφορά ενός δεκάτου του δευτερολέπτου από τον Sebastien Ogier! Ο Jari Matti Latvala κέρδισε την 4η νίκη του σε Ειδική Διαδρομή του φετινού αγώνα.

O Sebastien Loeb ηγείται του Ράλι Ακρόπολις στο τέλος του 2ου σκέλους καθότι ο Sebastien Ogier αποφάσισε να βραδυπορήσει στην τελευταία νυχτερινή Ειδική "Νέα Πολιτεία" για να αποφύγει να εκκινεί πρώτος την Κυριακή (19/06). Ο Jari Matti Latvala σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο.

Ο πρωταθλητής πέτυχε τον πρώτο χρόνο στο δεύτερο πέρασμα από την Ειδική "Γυμνό 2", ίσως τη σκληρότερη του αγώνα. Με δύο Ειδικές να απομένουν για το τέλος της ημέρας, 13,3 δευτ. χωρίζουν τους τρεις πρώτους σε ένα συναρπαστικό Ακρόπολις.

Ο Γάλλος της Citroen ανέβηκε στην κορυφή της γενικής κατάταξης με χρόνο 12 δευτ. ταχύτερο του Petter Solberg, όμως τη 10η Ειδική Διαδρομή κέρδισε ο Jari Matti Latvala για να χαρίσει στη Ford την πρώτη της νίκη σε Ε.Δ. του φετινού Ακρόπολις.

Με την τρίτη διαδοχική του νίκη στις ισάριθμες πρωινές Ειδικές Διαδρομές του 2ου σκέλους του αγώνα, ο Sebastien Ogier πλησίασε τον Petter Solberg στα 5,4 δευτερόλεπτα! Τετραπλή μάχη για τη νίκη, καθώς ακολουθούν με μικρή διαφορά οι Sebastien Loeb και Mikko Hirvonen. Έκτος χρόνος του Λάμπρου Αθανασούλα.

Ο Γάλλος προελαύνει προς την πρωτοπορία του Ράλι Ακρόπολις, καθώς κερδίζοντας στην πολύ σκληρή Ειδική Διαδρομή «Γυμνό 1» μείωσε την υστέρησή του από τον πρωτοπόρο Petter Solberg στο μισό – στα 20 δευτερόλεπτα.

Ο Petter Solberg διεκδικεί την πρώτη του νίκη στο WRC μετά το Νοέμβριο του 2005 και στο πρώτο σκέλος του Ράλι Ακρόπολις 2011 έκανε ένα σημαντικό βήμα για να την κατακτήσει, αποκτώντας διαφορά σχεδόν ενός λεπτού στην κορυφή μετά τη νέα ατυχία του Jari Matti Latvala.

Ο Γάλλος της Citroen διέκοψε τις διαδοχικές νίκες του P. Solberg σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο στην επανάληψη της Ειδικής στη Θήβα. Ένα κλατάρισμα έριξε τον Sebastien Loeb στην 5η θέση, σχεδόν ένα λεπτό πίσω από την κορυφή.

Ο Petter Solberg κέρδισε και την 3η Ειδική Διαδρομή του Ακρόπολις, το πέρασμα από τα σκληρά χώματα στο Ελευθεροχώρι, αυξάνοντας έτσι το προβάδισμά του στη γενική στα 27,2 δευτ.!

Με μια εκπληκτική επίδοση στην Ελάτεια, στη μεγαλύτερη Ειδική του αγώνα με μήκος 40 χλμ., ο Νορβηγός απέκτησε ήδη προβάδισμα 20 δευτερολέπτων από τον Jari Matti Latvala στην κορυφή της γενικής κατάταξης!

ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ KATAΣΚΕΥΑΣΤΗΣ ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΜΕΡΗ ΑΝΤΙΣΚΩΡΙΑΚΗ ΧΡΩΜΑ ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ (Σε χρόνια ή χιλιόμετρα) Mitsubishi 3 ή 100.000 12 3 3 auto.in.gr

Ο Sebastien Ogier συγκαταλέγεται πλέον μεταξύ των «θεών» του «Ράλι των θεών», του Ράλι Ακρόπολις, καθώς βγήκε νικητής του φετινού τριήμερου αγώνα στρατηγικής, ταχύτητας και επιβίωσης στα ελληνικά χώματα για να πετύχει την 3η του φετινή νίκη, στον 7ο αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι 2011. Ο Γάλλος είδε τη στρατηγική που επέλεξε στη νυχτερινή Ειδική […]