formula 1

Το Ανώτατο Δικαστήριο του Λονδίνου έκρινε ότι η ομάδα του Tony Fernandes έχει το νόμιμο δικαίωμα χρήσης του ονόματος Team Lotus στη Formula 1, ωστόσο η αυτοκινητοβιομηχανία Lotus (που είναι χορηγός της ομάδας Renault GP) άσκησε έφεση.

Το "ψυχροπολεμικό" πολιτικό κλίμα επιστρέφει στο paddock, ένα τραστ γιγαντιαιών πολυεθνικών εταιρειών εποφθαλμιά το σπορ, ο πλούτος αναδιανέμεται. Μέσα στο 2011 θα καθοριστεί το μέλλον της F1.

Ο ευρωπαϊκός Τύπος και πρώην οδηγοί της Formula 1 προεξοφλούν την οριστική αποχώρηση του Γερμανού από το σπορ στο τέλος του 2011. Άμεση η αντίδραση της Mercedes GP, που δήλωσε την απόλυτη εμπιστοσύνη της στον 42χρονο πρώην πρωταθλητή.

Η Ferrari δαπανά σχεδόν διακόσια εκατομμύρια ευρώ το χρόνο, ωστόσο ο μέσος όρος των προϋπολογισμών των ομάδων της Formula 1 έχει μειωθεί σε ποσοστό άνω του 50% την τελευταία πενταετία.

Το συμβόλαιο της Τουρκίας με τη Formula 1 λήγει το 2011. Σύμφωνα με δημοσιεύματα, ο Bernie Ecclestone διπλασίασε τις απαιτήσεις του από 13 σε 26 εκατομμύρια δολάρια για το 2012 και δεν φαίνεται να επέρχεται συμφωνία.

Ο Luca di Montezemolo λέει ότι με τους μικρότερους κινητήρες θα χαθεί το DNA της Formula 1. Την ίδια ώρα, η FIA και η Williams F1 εκτιμούν ότι ο 1.6 Turbo και οι νέες οικολογικές τεχνολογίες θα βοηθήσουν στην ανάπτυξη του σπορ και στη συσχέτισή του με την αγορά αυτοκινήτου.

Οι επιχειρηματίες Rupert Murdoch και Carlos Slim εξετάζουν το ενδεχόμενο αγοράς των εμπορικών δικαιωμάτων του σπορ από την εταιρεία CVC Capital. Ο Bernie Ecclestone, μέτοχος της τελευταίας, είπε ότι "το σπορ δεν πωλείται" και αργότερα ότι "η προσφορά θα πρέπει να είναι αστρονομική".

Η επιλογή της McLaren να πραγματοποιήσει τρεις αλλαγές ελαστικών στο μονοθέσιό του, αλλά και η τακτική της Red Bull να μην κάνει το ίδιο στον Σεμπάστιαν Φέτελ, έφερε τον Λιούις Χάμιλτον σε θέση να σπάσει την κυριαρχία του παγκόσμιου πρωταθλητή στο φετινό πρωτάθλημα της Formula 1 στο Γκραν Πρι της Κίνας.

Με άγριες διαθέσεις ξεκίνησε ο Σεμπάστιαν Φέτελ στο πρώτο εφετινό GP της Formula 1 στο Άλμπερτ Παρκ της Μελβούρνης, παίρνοντας την pole position. Από τη δεύτερη θέση θα εκκινήσει ο Λιουίς Χάμιλτον, ενώ ο Μαρκ Γουέμπερ συμπληρώνει την πρώτη τριάδα.

Η ιαπωνική εταιρεία θα δώσει το όνομά της στους κινητήρες που θα χρησιμοποιεί η Red Bull Racing στο νέο πρωτάθλημα, όπως πρόκειται να ανακοινωθεί την Τρίτη (1/03) στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης.

Το νέο μονοθέσιο της ομάδας του Grove φέρνει στη μνήμη τα χρώματα των ένδοξων Williams που πρωταγωνιστούσαν στη Formula 1 στον μέσον της δεκαετίας του 1990.

Ο 33χρονος Γερμανός θα είναι ο αντικαταστάτης του τραυματία Robert Kubica στο νέο πρωτάθλημα της Formula 1, όπως επιβεβαίωσε η ομάδα του Enstone.

Η ομάδα του Richard Branson παρουσίασε στο Λονδίνο το νέο της μονοθέσιο, με το οποίο φιλοδοξεί στο πρωτάθλημα του 2011 να πλησιάσει σε απόδοση τα μονοθέσια καθιερωμένων ομάδων της Formula 1.

Τραυματίστηκε σοβαρά ο Πολωνός οδηγός της Formula 1, Ρόμπερτ Κούμπιτσα, κατά τη διάρκεια αγώνα ράλι, στην Ιταλία. Ο Κούμπιτσα έχει υποστεί κατάγματα στο αριστερό χέρι και το αριστερό πόδι, μετά σφοδρή πρόσκρουση με τοίχο εκκλησίας. Ο 26χρονος οδηγός κατευθυνόταν προς το σημείο εκκίνησης του ράλι «Ρόντε ντι Αντόρα», σε τοποθεσία κοντά στη Γένοβα.

Η Force India αναμένεται σύντομα να ανακοινώσει τους Adrian Sutil και Paul di Resta και η Hispania Racing έναν οδηγό με χορηγίες ύψους 10 εκατομμυρίων δολαρίων. Δείτε αναλυτικά ποια είναι τα δίδυμα οδηγών κάθε ομάδας για το νέο πρωτάθλημα.

Οι δέκα πτυχές που χαρακτήρισαν τη χρονιά που πέρασε γεννήθηκαν, οι περισσότερες, από το σφάλμα ή την υπέρβαση του μοναδικού παράγοντα της F1 που δεν μπαίνει σε απόλυτο έλεγχο και ακριβές καλούπι: Του οδηγού. Δείτε γιατί, στις καλύτερες φωτογραφίες του 2010.

Η ιταλική εταιρεία εξέλιξε στην πίστα του Περσικού όλους τους τύπους των ελαστικών της για στεγνό οδόστρωμα, καθώς προετοιμάζεται για να μπει σε πλήρη ρυθμό δοκιμών μαζί με τις ομάδες της Formula 1 από την 1η Φεβρουαρίου 2011.

Παρότι η Ferrari υποστηρίζει τη Monza, στην ιταλική πρωτεύουσα οι οργανωτές επιμένουν ότι όλα θα είναι έτοιμα για το πρώτο GP Ρώμης το 2013. Η Ταϊλάνδη, το Βιετνάμ και η Ουκρανία έγιναν οι πιο πρόσφατες χώρες που ενδιαφέρονται να φιλοξενήσουν τη Formula 1.

Οι νέοι κανονισμοί των κινητήρων 1.6 Turbo για το 2013 αποτελούν καλό υπόβαθρο για ενδεχόμενη είσοδο του ομίλου Volkswagen στο σπορ, σύμφωνα με τον Hans Joachim Stuck. Φήμες για συνομιλίες με τη Williams F1 για την προμήθεια κινητήρων.

Ο συνιδιοκτήτης της νεοσύστατης Lotus Renault GP υποστηρίζει ότι υπάρχει χώρος μόνο για μία Lotus στη Formula 1 το 2011, ενώ ο Tony Fernandes πιστεύει το αντίθετο και λέει ότι θα διατηρήσει το πράσινο χρώμα στα μονοθέσια της Team Lotus.

Η ιστορική μετάβαση της Formula 1 σε κινητήρες 1.6 Turbo το 2013 επικυρώθηκε από το Παγκόσμιο Συμβούλιο του Motorsport, μαζί με τη χρήση της κινούμενης πίσω πτέρυγας και την άρση της απαγόρευσης των εντολών της ομάδας στους οδηγούς της από το 2011.

Τρεις περίπου δεκαετίες μετά το θάνατο του Colin Chapman και σχεδόν δύο μετά το τέλος της μυθικής αγωνιστικής ιστορίας της ένδοξης Lotus, δύο εταιρείες από τη Μαλαισία (η νεοσύστατη Lotus Renault GP Team και η Team Lotus) φιλοδοξούν να αγωνιστούν με το όνομά της στη Formula 1 το 2011. Με κάθε κόστος.

Ο εμπορικός διευθυντής της Formula 1 τραυματίστηκε ελαφρά στο κεφάλι σε επίθεση από τέσσερις ληστές στο κεντρικό Λονδίνο, οι οποίοι απέσπασαν από τον ίδιο και τη μνηστή του Fabiana Flosi κοσμήματα αξίας 237.000 Ευρώ.

Έχοντας νωρίτερα αποκλείσει κάθε ενδεχόμενο επιστροφής της βαυαρικής εταιρείας στη Formula 1, o Γερμανός αποχώρησε από τη θέση του αγωνιστικού διευθυντή. Θα αντικατασταθεί από τον Jens Marquardt, ενόψει της εισόδου της BMW στο Γερμανικό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού (DTM) το 2012.