citroen

Οι γαλλικές αυτοκινητοβιομηχανίες PSA Peugeot Citroen και Renault θα εξοφλήσουν στο γαλλικό κράτος το 1/3 των κρατικών δανείων που τους χορηγήθηκαν, κατά τη χρηματοπιστωτική κρίση, στο πλαίσιο του κυβερνητικού πακέτου στήριξης.

Ο Γάλλος της Citroen απέκτησε ένα ισχνό προβάδισμα κερδίζοντας τις δύο Υπερειδικές Διαδρομές του Σαπόρο, που άνοιξαν την αυλαία του 10ου αγώνα του φετινού WRC.

Εν μέσω φημολογίας ότι ο Φινλανδός συζητά και με άλλες ομάδες ο Olivier Quesnel, αγωνιστικός διευθυντής της Citroen, λέει ότι επιθυμεί την ανανέωση του συμβολαίου με τον 31χρονο.

Η εξειδίκευσή του Ισπανού στην ασφάλτινη επιφάνεια έχει προσελκύσει το ενδιαφέρον της Ford, ωστόσο η Citroen υποστηρίζει ότι θα κινηθεί σύντομα για την ανανέωση του συμβολαίου του.

Ο Γάλλος κέρδισε για όγδοη φορά στα ισάριθμα χρόνια του γερμανικού αγώνα στο WRC - και με την 5η φετινή νίκη του έφτασε ένα βήμα πιο κοντά στην κατάκτηση και του πρωταθλήματος. Οι Dani Sordo και Sebastien Ogier συμπλήρωσαν το 1-2-3 της Citroen.

Ο Γάλλος απέκτησε προβάδισμα 37 δευτ. από τον Dani Sordo στα δύο περάσματα από την Ειδική των 48 χιλιομέτρων. Εγκατέλειψαν οι Mikko Hirvonen (μηχανικό πρόβλημα) και Francois Duval (έξοδος).

Ο Γάλλος αύξησε τη διαφορά του από τον ομόλογό του στη Citroen, Dani Sordo, στα 23 δευτ. κερδίζοντας επιβλητικά τη μεγαλύτερη Ειδική Διαδρομή του πρωταθλήματος. Στην ίδια ο Jari Matti Latvala απώλεσε την εντυπωσιακή 3η θέση με μια χρονοβόρα έξοδο.

Ο Sebastien Loeb προηγείται με διαφορά 9,5 δευτ. του Dani Sordo στην κορυφή μετά το τέλος του πρώτου σκέλους, καθώς οι δύο οδηγοί της Citroen άνοιξαν σε έξι Ειδικές διαφορά άνω του λεπτού από τους Φινλανδούς της Ford.

Ο Γάλλος κέρδισε τις τρεις Ειδικές Διαδρομές στο πρώτο πρωινό του γερμανικού αγώνα και ηγείται με διαφορά 8,2 δευτ. από τον ομόλογό του στη Citroen, Dani Sordo. Προβλήματα για τους P. Solberg, S. Ogier και τον F. Duval, στην επανεμφάνισή του.

Συνεχίζοντας την παράδοση που θέλει τους Φινλανδούς να είναι σχεδόν αχτύπητοι εντός έδρας, ο Γιάρι-Μάτι Λάτβαλα εξασφάλισε την νίκη στο Ράλι Φινλανδίας, αφήνοντας στην 2η θέση τον Σεμπαστιάν Οζιέ και στην 3η τον Σεμπαστιέν Λοέμπ.

Ο Φινλανδός της Ford κατάφερε να αντιμετωπίσει τις επιθέσεις των Sebastien Ogier και Sebastien Loeb της Citroen και επάξια να μπει στη λέσχη των μεγάλων συμπατριωτών του που έχουν κερδίσει στην πατρίδα τους!

O Φινλανδός της Ford αντιμετώπισε με επιτυχία την αντεπίθεση των Sebastien Ogier και Sebastien Loeb της Citroen και εξακολουθεί να ηγείται μέσα στην πατρίδα του, πέντε Ειδικές Διαδρομές πριν τη ράμπα του τερματισμού. Έξοδος του Kimi Raikkonen.

Ο Φινλανδός, αλάνθαστος, τέθηκε επικεφαλής στο πρώτο σκέλος του αγώνα της πατρίδας του και καλείται στο δεύτερο (και τελευταίο) σκέλος του Σαββάτου (31/7) να αντιμετωπίσει τις Citroen που ακολουθούν εκκινώντας πρώτος στις Ειδικές Διαδρομές. Διαβάστε εδώ περισσότερα.

Ο Φινλανδός εγκατέλειψε –ενώ ηγούνταν- στον αγώνα της πατρίδας του, έπειτα από σφοδρό ατύχημα στην 4η Ειδική Διαδρομή που δεν είχε σοβαρές συνέπειες πέραν της καταστροφής του Ford Focus WRC. Προβλήματα και για τον Sebastien Loeb, πρωτοπόρος ο Petter Solberg.

Ο Φινλανδός της Ford δήλωσε αρκετά ικανοποιημένος με τις ρυθμίσεις που έχει πετύχει στο Focus WRC και αισιόδοξος ότι θα είναι σε θέση να αντιμετωπίσει τις Citroen στον αγώνα της πατρίδας του. Δωδέκατος χρόνος του Juha Kankkunen.

Οι δύο Γάλλοι θα είναι οι εργοστασιακοί οδηγοί της πρωταθλήτριας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι του 2011, καθώς ο Sebastien Ogier απέρριψε την πρόταση της Ford και υπέγραψε τριετές συμβόλαιο με τη Citroen. Ο Dani Sordo θα παραμείνει, πιθανώς με τρίτο εργοστασιακό DS3 WRC.

Οι πωλήσεις των ηλεκτρικών και των υβριδικών αυτοκινήτων θα αντιστοιχούν στο 20% των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων έως το 2020 σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του γαλλικού ομίλου που δρομολογεί την καθιέρωση του στην "πράσινη" κατηγορία, αρχικά, εξασφαλίζοντας δάνειο απο την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων.

Ο Φινλανδός παραμένει πιστός στην προσπάθειά του να πρωταγωνιστήσει στα ράλι και, με παρακαταθήκη την επίδοσή του στη Βουλγαρία και την έλευση του Citroen DS3 WRC, είναι έτοιμος να λάβει την οριστική του απόφαση.

Ο δίαυλος επιστροφής του Kimi Raikkonen στη Formula 1 το 2011, στη Renault F1 ή στη Mercedes GP, μοιάζει με ανούσια παλινωδία μπροστά στο όραμα του WRC - που άρχισε να εμφανίζεται ως δια μαγείας στις οθόνες με τους χρόνους των Ειδικών Διαδρομών του Ράλι Βουλγαρίας.

Ο Σεμπαστιέν Λοέμπ πανηγύρισε μια κυρίαρχη νίκη στο ασφάλτινο ράλι της Βουλγαρίας, οδηγώντας τον πρώτο τερματισμό στο 1-2-3-4 της Citroen στην ιστορία της στο WRC. Ο Γάλλος οδηγός ήταν ασταμάτητος στις τέσσερις ειδικές της Παρασκευής, όταν και έχτισε μια διαφορά μισού λεπτού. Στο υπόλοιπο του αγώνα δεν συνάντησε προβλήματα, φτάνοντας στην 4η νίκη του μέσα στο 2010.

Χωρίς να αμφισβητηθεί ποτέ η απόλυτη κυριαρχία του, ο Γάλλος κέρδισε το πρώτο "παγκόσμιο" Ράλι Βουλγαρίας, ηγήθηκε του επιβλητικού 1-2-3-4 της Citroen και αύξησε στους 51 βαθμούς το προβάδισμά του στο πρωτάθλημα! Διαβάστε περισσότερα εδώ και δείτε τις φωτογραφίες του αγώνα.

Ο Γάλλος της Citroen παρέμεινε στην κορυφή κάνοντας αγώνα συντήρησης στο δεύτερο σκέλος, καθώς οι Dani Sordo και Petter Solberg διεκδικούν τη δεύτερη θέση. Επέστρεψε ο Kimi Raikkonen. Διαβάστε εδώ περισσότερα.

Ο πρωταθλητής οικοδόμησε διαφορά μισού λεπτού στις τέσσερις Ειδικές Διαδρομές του πρώτου σκέλους στο Μπόροβετς, ενώ στην τελευταία ο Φινλανδός βγήκε από το δρόμο έχοντας πετύχει τρεις άκρως ανταγωνιστικούς χρόνους μέχρι τότε!

Ο 26χρονος Γάλλος έχει γίνει "μήλο της έριδος" μεταξύ των εργοστασιακών ομάδων -Ford και Citroen- για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι του 2011 και θα επιλέξει μία από τις δύο πριν το Ράλι Φινλανδίας (29-31/7).