audi

Οι αισθητικές αλλαγές στο νέο RS4 έχουν ήδη "κλειδώσει", παραμένει ωστόσο γρίφος το αν η Audi θα εγκαταλείψει τον V8 κινητήρα για χάρη ενός V6 twin-turbo.

Την θετική αναθεώρηση του στόχου πωλήσεων της κατά 100.000 μονάδες για το 2011 ανακοίνωσε η Audi, από την έκθεση της Φρανκφούρτης.

Ένα ηλεκτροκίνητο concept, προπομπό της δεύτερης γενιάς του Α2 θα αποκαλύψει η Audi στη γερμανική έκθεση που ανοίγει τις πύλες της στις 13 Σεπτεμβρίου 2011.

Τρεις νέες προτάσεις που θα εξοπλίζονται με ένα νέο, διπλά υπερτροφοδοτούμενου V8 κινητήρα αποκαλύπτει η Audi στην Φρανκφούρτη. Στην περίπτωση των S6, S6 Avant και S7 Sportback, ο twin turbo κινητήρας των 4,0 λίτρων αποδίδει 420 ίππους και 550 Nm ροπής, εξασφαλίζοντας οικονομία καυσίμου που μπορεί να φτάσει μέχρι και το 25% σε σχέση με […]

Το παράδειγμα του A6 αλλά και του Q5 πρόκειται να ακολουθήσει το πολυτελέστατο A8, υιοθετώντας την υβριδική τεχνολογία και περιορίζοντας σημαντικά τις ενεργειακές του απαιτήσεις.

Αυξημένο μήκος και δύο επιπλέον πόρτες θα διαθέτει η έκδοση Sportback του μέχρι σήμερα γνωστού Α1.

Σχεδιαστικές και όχι μόνο θα είναι οι ομοιότητες που θα παρουσιάζει η τρίτη γενιά του μικρομεσαίου Α3 με το μικρότερο διαστάσεων Α1.

Η γερμανική φίρμα δίνει μια πρώτη γεύση από το όραμα της για το μέλλον των αστικών μετακινήσεων δίνοντας την πρώτη απεικόνιση ενός ηλεκτροκίνητου concept car που ξεκίνησε από "λευκό χαρτί" και θα παρουσιαστεί το Σεπτέμβριο στην Φρανκφούρτη.

Το απαραίτητο "φρεσκάρισμα" θα δεχτεί μέσα στην επόμενη χρονιά το A4, υιοθετώντας αρκετά από τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του νέου και μεγαλύτερου -σε διστάσεις- A6.

Με τον V8 κινητήρα, που πιθανώς θα χρησιμοποιηθεί και από την Bentley, θα εξοπλίσει η Audi τη ισχυρότερη, μέχρι σήμερα, έκδοση του… φιλήσυχου A6 Αvant.

Η Porsche 911 GT3 RSR της πολύπειρης ομάδας Manthey Racing κατέκτησε τη νίκη στο φετινό, διάσημο αγώνα αντοχής της "πράσινης κόλασης" του Nordschleife στη Γερμανία, κερδίζοντας πολύ πιο σύγχρονες εργοστασιακές συμμετοχές!

Με δύο νέες προτάσεις θα υποδεχθεί το φθινόπωρο η Audi, λανσάροντας στην ελληνική αγορά τόσο το νέο A6 όσο και το Q3, ένα συμπαγών διαστάσεων crossover.

Η Audi θριάμβευσε για 10η φορά στην ιστορία της στο διάσημο αγώνα αντοχής σπορ πρωτοτύπων με τους Benoit Treluyer, Andre Lotterer, Marcel Fassler κερδίζοντας με ένα μεγάλο στρατηγικό ρίσκο την Peugeot. Δύο άλλοι οδηγοί της γερμανικής ομάδας, οι Allan McNish και Mike Rockenfeller, επιβίωσαν από δύο τρομακτικά ατυχήματα.

Τελειοποιώντας τις λεπτομέρειες της έκδοσης "S" στο μεγαλύτερο τετράθυρο coupe της, η Audi ετοιμάζεται για την επικείμενη έκθεση της Φρανκφούρτης, τον Σεπτέμβριο του 2011.

ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ KATAΣΚΕΥΑΣΤΗΣ ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΜΕΡΗ ΑΝΤΙΣΚΩΡΙΑΚΗ ΧΡΩΜΑ ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ (Σε χρόνια ή χιλιόμετρα) Audi 2 12 3 2 auto.in.gr

Οι Έλληνες φίλοι της Audi θα δουν από κοντά το Q3 το δεύτερο δεκαπενθήμερο του Ιουνίου, αρχικά στην Αθήνα και μετά σε άλλες πόλεις της χώρας.

Λίγες μόνο ημέρες μετά την παγκόσμια πρεμιέρα της πρωτότυπης A-Class στην έκθεση αυτοκινήτου της Σαγκάης, η αποκάλυψη της πολύ-αναμενόμενης έκδοσης παραγωγής αποτελεί γεγονός.

Στο Audi Q3 θα βασιστεί η προσπάθεια της Seat να διεκδικήσει το μερίδιο που της αναλογεί στην κατηγορία των compact SUV.

Την ισχυρότερη -μέχρι σήμερα- έκδοση στην πολυσύνθετη γκάμα του αποκτά το A1, το οποίο εξοπλίζεται με τον διπλά υπερτροφοδοτούμενο TFSI κινητήρα βενζίνης των 1.390 κ.εκ.

Λίγο πριν την παγκόσμια πρεμιέρα του στην Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Σαγκάης, το πρώτο συμπαγών διαστάσεων SUV της Audi αποκαλύπτεται.

Πολύ κοντά στην γραμμή παραγωγής βρίσκεται η ηλεκτροκίνητη εκδοχή του Audi A3, η οποία εξοπλίζεται με κινητήρα 136 ίππων και διαθέτει αυτονομία 140 χιλιομέτρων.

Μία σειρά σκίτσων αποκαλύπτει την επόμενη γενιά του Α3, όπως άλλωστε και την περιορισμένης παραγωγής έκδοση του R8 Spyder.

Την Κίνα και συγκεκριμένα την έκθεση αυτοκινήτου που θα πραγματοποιηθεί στην Σαγκάη επέλεξε η Audi για την παγκόσμια πρεμιέρα του πολυαναμενόμενου Q3.

Ακολουθώντας το παράδειγμα του επιτυχημένου ανταγωνισμού η Audi ετοιμάζει την δική της εκδοχή για τα coupe SUV αξιοποιώντας την τεχνολογία του γερμανικού ομίλου και την ικανότητα της στη δημιουργία διαφορετικών προτάσεων με κοινή αφετηρία.

Αν και οι αρχικές πληροφορίες θέλουν το νέο S6 να έχει μικρότερη ισχύ απο την τρέχουσα έκδοσή του, η γερμανική φίρμα δεν έχει πει ακόμα την τελευταία της λέξη.