πλοίαρχο

Εκδικάσθηκε την Πέμπτη από το μονομελές πλημμελειοδικείο Πειραιά, η υπόθεση του δεξαμενόπλοιου «Lassea», που μέχρι πρότινος πραγματοποιούσε την απάντληση των καυσίμων από το βυθισμένο πλοίο «Αγ.Ζώνη ΙΙ» στο Σαρωνικό και στις δεξαμενές έρματος του οποίου είχαν εντοπιστεί μίγματα πετρελαιοειδών χωρίς νόμιμα παραστατικά.

Το Ανώτατο Δικαστήριο της Ισπανίας ακύρωσε τη δικαστική απόφαση για τον έλληνα πλοιάρχο του δεξαμενόπλοιου Prestige για την θαλάσσια ρύπανση που προκλήθηκε από πετρελαιοκηλίδα το 2002 και έκρινε ότι τόσο η ελληνική πλοιοκτήτρια εταιρεία, όσο και η βρετανική ασφαλιστική εταιρεία πρέπει να θεωρηθούν αστικά υπεύθυνες στην υπόθεση.

Σε ταλαιπωρία δίχως τέλος εξελίσσεται η περιπέτεια των 227 επιβατών που παραμένουν στο πλοίο επιβατηγό οχηματαγωγό «Βιτσέντζος Κορνάρος», το οποίο προσάραξε το βράδυ της Τετάρτης στον λιμενοβραχίονα του λιμανιού της Κάσου.

Οι εισαγγελείς ζήτησαν την επιβολή της θανατικής ποινής κατά του πλοιάρχου του νοτιοκορεατικού οχηματαγωγού Sewol, που ναυάγησε τον περασμένο Απρίλιο παρασύροντας στον θάνατο περισσότερους από 300 ανθρώπους, στην πλειοψηφία τους μαθητές σχολείου που συμμετείχαν σε σχολική εκδρομή.

Ποικίλα σχόλια, πολλά σε οργισμένο ύφος και υψηλό τόνο, προκάλεσε ομιλία του Φραντσέσκο Σκετίνο, κυβερνήτη του κρουαζιερόπλοιου Costa Concordia, στο πανεπιστήμιο Σαπιέντσα της Ρώμης, με θέμα το πώς πρέπει να αντιμετωπίζονται οι καταστάσεις εκτάκτου ανάγκης...

Ελεύθερος αφέθηκε ο 65χρονος έλληνας πρώτος μηχανικός του ελληνόκτητου φορτηγού πλοίου «Althea», με σημαία Νήσων Μάρσαλ, ο οποίος είχε απαχθεί μαζί με τον Ουκρανό πλοίαρχο από δεκαμελή ομάδα πειρατών στις 17 Δεκεμβρίου 2013, 35 ναυτικά μίλια νότια των ακτών της Γουινέας.

Θύμα απαγωγής έπεσε ο έλληνας πρώτος μηχανικός του ελληνικών συμφερόντων πλοίου «Αlthea» σημαίας Νήσων Μάρσαλ, μαζί με τον ουκρανό πλοίαρχο, το πρωί της Τρίτης 35 ναυτικά μίλια νότια των χωρών Γουινέας, Νιγηρίας και Καμερούν. Για την εξέλιξη της υπόθεσης ενημερώνεται ο υπουργός Ναυτιλίας Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, ενώ την πορεία των ερευνών παρακολουθεί το υπουργείο Εξωτερικών.

Χωρίς αποτέλεσμα παραμένουν έως τώρα οι έρευνες για τον εντοπισμό του πλοιάρχου του μότορσιπ «STELLΑ», με σημαία Σιέρα Λεόνε, που βυθίστηκε άφορτο, υπό αδιευκρίνιστες συνθήκες, 19 ναυτικά μίλια δυτικά της Καρπάθου.

Λάθη στον πλοίαρχο αποδίδει η διαχειρίστρια εταιρεία του Costa Concordia που ναυάγησε στην Τοσκάνη της Ιταλίας. «Φαίνεται πως ο καπετάνιος έκανε λάθος εκτιμήσεις και αυτό είχε τραγικές συνέπειες» αναφέρει σε ανακοίνωσή της η εταιρεία Costa Crociere, επισημαίνοντας πως «η πορεία που ακολουθούσε το πλοίο ήταν πολύ κοντά στην ακτογραμμή». Η εταιρεία σημειώνει, μάλιστα, πως ο πλοίαρχος δεν τήρησε τις διαδικασίες που προβλέπονται για περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης. Οι έρευνες των σωστικών συνεργείων συνεχίζονται, όμως ο εντοπισμός ακόμη ενός νεκρού σβήνει τις ελπίδες να εντοπιστούν επιζώντες. Ο νεώτερος απολογισμός από το ναυάγιο είναι έξι νεκροί και 16 αγνοούμενοι.

Επικύρωση από τον Άρειο Πάγο αποζημίωσης υπέρ μαθητή που τραυματίστηκε σε πλοίο

Την έντονη αντίδραση της Πανελλήνιας Ένωσης Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού προκαλεί η απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας να επιτραπεί η επάνδρωση των εμπορικών πλοίων που φέρουν ελληνική σημαία με ευρωπαίους πλοιάρχους και υποπλοιάρχους υπό την προϋπόθεση να γνωρίζουν την ελληνική γλώσσα. «Δεν νοείται Ελληνικό πλοίο, με Ελληνική σημαία χωρίς Έλληνα Πλοίαρχο, τον αντικαταστάτη του και Έλληνες ναυτικούς γενικότερα» τονίζει η Ένωση.