ολθ

Κόντρα ανάμεσα στον δήμαρχο Θεσσαλονίκης Γ.Μπουτάρη και τον Επίτροπο Μεταφορών της ΕΕ, Σιμ Κάλλας, πυροδότησε η αξιοποίηση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης, στη διάρκεια των εργασιών του συνεδρίου του Economist. Ο κ. Μπουτάρης, αφού τόνισε ότι η θέση του Δήμου είναι ξεκάθαρη και αφορά παραχώρηση χρήσης και όχι πώληση του ΟΛΘ, ζήτησε από τον Επίτροπο να προχωρήσει γοργά η αξιοποίηση του λιμανιού.

Με άνοδο στη διακίνηση φορτίων από τα κρηπιδώματα της ΟΛΘ ΑΕ έκλεισε το 2013. Όπως μάλιστα σημειώνει ο Οργανισμός η αύξηση στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων προς τις γειτονικές χώρες αναδεικνύει την δυναμική του λιμένα Θεσσαλονίκης ως κέντρο διαμετακομιστικού εμπορίου για τις χώρες της Νότιας Βαλκανικής. Πολύ θετικά έκλεισε η χρονιά και σε ότι αφορά την κρουαζιέρα.

Την Πέμπτη σε κοινή σύσκεψη των επικεφαλής του ΟΛΘ, του ΟΣΕ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ οριστικοποιείται η η συμφωνία μεταξύ του ΟΛΘ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για κοινή συνεργασία, με στόχο την αξιοποίηση των δυνατοτήτων του λιμανιού της Θεσσαλονίκης και του σιδηροδρόμου ως προς την μεταφορά φορτίων στη Βόρειο Ελλάδα, τα Βαλκάνια και την Τουρκία.

Την οριστική απόφαση για την έναρξη δρομολογίων εμπορικών αμαξοστοιχιών από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης προς τα Σκόπια και τη Σόφια εντός του Μαρτίου του 2014 έλαβαν σήμερα σε κοινή σύσκεψη τους στην Αθήνα οι πρόεδροι της ΟΛΘ Α.Ε Σ. Αγγελούδης, του ΟΣΕ Π. Θεοφανόπουλος και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α. Ζηλιασκόπουλος . Κατά τη διάρκεια της σύσκεψης […]

Με κέρδη της τάξης των 18 εκατ. ευρώ και αυξημένες πωλήσεις στο πεδίο της διαμετακόμισης εμπορευματοκιβωτίων έκλεισε το εννεάμηνο ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης ΑΕ (ΟΛΘ), ενώ σύμφωνα με τον επικεφαλής, Στέλιο Αγγελούδη, το τελικό αποτέλεσμα της χρήσης 2013 θα είναι καλύτερο από ό,τι είχε προϋπολογισθεί, καθώς τα μεγέθη του τελευταίου τριμήνου αναμένονται επίσης θετικά.

Ειδικό γραφείο, με αποκλειστικό αντικείμενο τη διαμετακόμιση φορτίων από και προς τη Βουλγαρία, θα λειτουργήσει στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης για την καλύτερη εξυπηρέτηση των εμπλεκόμενων επιχειρήσεων, κίνηση που στην ουσία επιβλήθηκε από την θεαματική αύξηση της διακίνησης φορτίων, όπως ανακοίνωσε στη Σόφια, ο επικεφαλής του ΟΛΘ, Στέλιος Αγγελούδης. Παράλληλα, ανακοίνωσε ότι και το 2014 η τιμολογιακή πολιτική της εταιρείας ΟΛΘ θα παραμείνει αμετάβλητη.

Ως μία από τις επιχειρήσεις που αποτελούν τους «true leaders» (αληθινούς ηγέτες) της ελληνικής αγοράς βράβευσε ο όμιλος της ICAP για μία ακόμη χρονιά την ΟΛΘ ΑΕ. Η σχετική λίστα συμπεριλαμβάνει 43 εταιρίες και ομίλους, που προέκυψαν από τον έλεγχο των ισολογισμών 20.500 επιχειρήσεων. Τα τέσσερα βασικά κριτήρια της επιλογής είναι τα επίπεδα EBITDA, η […]

Η εταιρεία «Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι» θεωρεί σκόπιμο να συμμετάσχει στον διαγωνισμό για την ιδιωτικοποίηση του ελληνικού σιδηροδρομικού μεταφορέα ΤΡΑΙΝΟΣΕ, μόνο εάν συμπεριληφθούν σε αυτόν οι μετοχές της επισκευαστικής εταιρείας ROSCO και του λιμένος της Θεσσαλονίκης, δήλωσε ο Βλαντίμιρ Γιακούνιν, πρόεδρος των Ρωσικών Σιδηροδρόμων και φερόμενος ως προσωπικός φίλος του Ρώσου Προέδρου.

Η πιο αποτελεσματική, οικονομική και περιβαλλοντικά φιλική πρακτική διακίνησης εμπορευμάτων είναι η «συνδυασμένη» μεταφορά φορτίων, η ανάπτυξή της οποίας αποτελεί προοπτική ευκαιρίας και «στόχο» των ενδιαφερομένων φορέων για την περιοχή της ΝΑ Ευρώπης, υπογραμμίστηκε σε συνέντευξη Τύπου για τα αποτελέσματα του προγράμματος ADB Multiplatform. Η καλύτερη προοπτική για τον ΟΛΘ θα ήταν, αντί της ιδιωτικοποίησης, η διασύνδεσή του με μια ευρύτερη «αλυσίδα» μεταφοράς, τόνισε ο επιστημονικά υπεύθυνος για το έργο ADB, Α.Νανιόπουλος.

Η ιδιωτικοποίηση των ΟΛΠ, ΟΛΘ και των άλλων λιμανιών θα εξετασθεί σε συνάντηση που θα έχει το απόγευμα (18:00) ο υπουργός Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης με τους εκπροσώπους των δανειστών. Η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμένων Ελλάδος έχει εκφράσει την πλήρη αντίθεσή της στα σχέδια ιδιωτικοποίησης των ΟΛΠ, ΟΛΘ και των άλλων λιμανιών.

Η αποκρατικοποίηση των μεγάλων λιμένων της χώρας θα βρεθεί στο επίκεντρο της προσοχής της τρόικας, καθώς οι δανειστές έχουν διαπιστώσει καθυστερήσεις. Η έναρξη της διαδικασίας αποκρατικοποίησης έπρεπε να είχε γίνει από τον Ιούλιο και για την καθυστέρηση, ευθύνες επιρρίπτονται στα συναρμόδια υπουργεία, αλλά και στις διοικήσεις των λιμανιών.

Οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι ενδιαφέρονται να αγοράσουν την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, την επισκευαστική εταιρεία Rosco, καθώς και το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, γι' αυτό και κατέθεσαν την αρχική αίτηση ενδιαφέροντος στο πλαίσιο των προβλεπόμενων διαδικασιών, δήλωσε ο πρόεδρός τους Βλαντίμιρ Γιακούνιν.

Τη θέση τους υπέρ της μερικής - και όχι της πλήρους - παραχώρησης χρήσεων του λιμανιού της Θεσσαλονίκης επανέλαβαν ο δήμαρχος Γιάννης Μπουτάρης και ο επικεφαλής του ΟΛΘ Στέλιος Αγγελούδης, στον υπουργό Ναυτιλίας Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη, ο οποίος επισκέφτηκε τα γραφεία της εταιρείας. Ο υπουργός δεν απάντησε σε σχέση με το μοντέλο που τελικά θα ακολουθηθεί, ενώ δεν επεκτάθηκε ούτε σε θέματα, που αφορούν το χρονοδιάγραμμα της διαδικασίας.

«Οι τελευταίες εξελίξεις στο ΤΑΙΠΕΔ δεν αποτελούν λόγο για να υπάρξει η οποιαδήποτε καθυστέρηση στο πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων της χώρας», επισημαίνει ο διευθύνων σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ, Ιωάννης Εμίρης. Μέσα στο επόμενο τρίμηνο θα ξεκινήσουν οι διαγωνισμοί για ΟΛΠ, ΟΛΘ και Εγνατία Οδό, λέει και προσθέτει ότι το μέχρι σήμερα έργο του Ταμείου έχει αποφέρει στο κράτος 3,5 δισ. ευρώ.

ΟΛΠ, ΟΛΘ, ΕΥΑΘ και ΤΡΑΙΝΟΣΕ παίρνουν σειρά στο μέτωπο των ιδιωτικοποιήσεων, μετά την υπογραφή της συμφωνίας για την πώληση του 33% του ΟΠΑΠ στην Emma Delta. Όπως είπε την Τρίτη ο επικεφαλής του ΤΑΙΠΕΔ, Στέλιος Σταυρίδης, στόχος είναι οι σχετικές διαδικασίες να έχουν ολοκληρωθεί έως το πρώτο τρίμηνο του 2014.

Εγκρίθηκε σήμερα, Πέμπτη, η τροποποίηση καταστατικού της ΟΛΘ ΑΕ, σχετικά με την κατοχή τουλάχιστον του 51% των μετοχών της από το Δημόσιο, εν μέσω σιωπηλής διαμαρτυρίας των εργαζομένων κατά των σχεδίων αποκρατικοποίησης. Πάντως, η διοίκηση υποστήριξε «δεν έχει καμία κατεύθυνση, ένδειξη, πρόταση ή επίσημη ανακοίνωση, σε σχέση με τη διαδικασία της ιδιωτικοποίησης». Η γενική συνέλευση άναψε επίσης το «πράσινο φως» στην πρόταση του ΤΑΙΠΕΔ για διανομή μερίσματος ύψους 1,50 ευρώ ανά μετοχή, πρόταση που εξέπληξε για τη γενναιοδωρία της.

«Όχι» στην ολική παραχώρηση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης, αλλά «ναι» σε συμπράξεις υπό προϋποθέσεις και με συγκεκριμένους στόχους, λένε οι εργαζόμενοι στον ΟΛΘ, οι οποίοι -κατά την γενική συνέλευση της Πέμπτης- θα αξιώσουν να μην προχωρήσει η τροποποίηση καταστατικής διάταξης, βάσει της οποίας το 51% του μετοχικού κεφαλαίου πρέπει να ανήκει στο δημόσιο.

Με αίτημα να σταματήσει η «ιδιωτικοποίηση και το ξεπούλημα των λιμανιών», η ΟΜΥΛΕ μαζί με άλλα σωματεία του ΟΛΠ, αποφάσισαν ενόψει των γενικών συνελεύσεων ΟΛΠ και ΟΛΘ να πραγματοποιήσουν σήμερα, Τετάρτη στάσεις εργασίας από τις 12:00 έως 19:00 σε όλα τα λιμάνια. Η ΟΜΥΛΕ καταγγέλλει την κυβέρνηση ότι «με ψεύτικα προπαγανδιστικά τεχνάσματα επιχειρεί να πείσει τη κοινή γνώμη ότι το ξεπούλημα της Δημόσιας Περιουσίας θα φέρει την ανάπτυξη και την αύξηση της απασχόλησης» και εξηγεί γιατί αυτό δεν ισχύει, αλλά και τι σκοπίμως κρύβεται.

Με αίτημα να σταματήσει η «ιδιωτικοποίηση και το ξεπούλημα των λιμανιών», η ΟΜΥΛΕ μαζί με άλλα σωματεία του ΟΛΠ, αποφάσισαν ενόψει των γενικών συνελεύσεων ΟΛΠ και ΟΛΘ να πραγματοποιήσουν την Τετάρτη στάσεις εργασίας από τις 12:00 έως 19:00 σε όλα τα λιμάνια. Η ΟΜΥΛΕ καταγγέλλει την κυβέρνηση ότι «με ψεύτικα προπαγανδιστικά τεχνάσματα επιχειρεί να πείσει τη κοινή γνώμη ότι το ξεπούλημα της Δημόσιας Περιουσίας θα φέρει την ανάπτυξη και την αύξηση της απασχόλησης» και εξηγεί γιατί αυτό δεν ισχύει, αλλά και τι σκοπίμως κρύβεται.

Η αποκρατικοποίηση του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ) και άλλων δημοσίων επιχειρήσεων, όπως ΟΛΘ, ΟΤΕ, ΕΛΠΕ, μπορούν να επισπευσθούν, δήλωσε ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ, Στέλιος Σταυρίδης, εκτιμώντας ότι τέτοιες κινήσεις μπορούν να καλύψουν μέρος της απόστασης από το μνημονιακό στόχο εσόδων από αποκρατικοποιήσεις. Για τη ΔΕΠΑ είπε ότι ο διαγωνισμός θα επαναπροκυρηχθεί όταν «είμαστε βέβαιοι ότι θα υπάρχει ενδιαφέρον», προσθέτοντας ότι η ολοκλήρωση της πώλησης του ΔΕΣΦΑ θα αλλάξει το κλίμα.

Υπέρ της τμηματικής και σταδιακής παραχώρησης των λιμενικών δραστηριοτήτων της Θεσσαλονίκης, τάχθηκε την Παρασκευή, εμμέσως πλην σαφώς, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης, Στέλιος Αγγελούδης, επισημαίνοντας ότι η έλευση των ιδιωτών έχει καθυστερήσει, ιδίως όταν η Cosco έχει «μπει» στον Πειραιά εδώ και χρόνια.

Η Intrasoft International ολοκλήρωσε επιτυχώς το έργο Προμήθειας, Εγκατάστασης και Παραμετροποίησης Λογισμικού Διαχείρισης Επιχειρησιακών Πόρων (ERP) και Συστήματος Επιχειρηματικής Ευφυΐας (BI) της ΟΛΘ Α.Ε., προϋπολογισμού 0,72 εκατ. ευρώ (720.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ). Το έργο αποτελεί την πρώτη εγκατάσταση λύσεων SAP σε λιμάνι στην Ελλάδα, η οποία καλύπτει όλο το φάσμα των διοικητικών αλλά και αρκετών […]

Πώληση του συνολικού πακέτου μετοχών που κατέχει το Δημόσιο στον ΟΛΘ (74,27%) σε δύο φάσεις είναι το τελικό σχέδιο του ΤΑΙΠΕΔ που θα παρουσιαστεί εντός των προσεχών ημερών στην κυβέρνηση μαζί με το μοντέλο αξιοποίησης και των άλλων μεγάλων λιμανιών της χώρας. Στην ουσία με την έναρξη του διαγωνισμού πώλησης του ΟΛΘ, που τοποθετείται τον Μάιο ή τον Ιούνιο, ανοίγει το παιχνίδι για την απόκτηση των μεγάλων λιμανιών της χώρας, όπου φυσικά το νούμερο ένα φιλέτο είναι ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς, με την κινεζική Cosco να έχει εδώ και καιρό δηλώσει ότι θα διεκδικήσει το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας.

Σημαντική άνοδο κατέγραψαν για το 2012 τα οικονομικά μεγέθη του λιμανιού της Θεσσαλονίκης, καθώς ο κύκλος εργασιών της ΟΛΘ ΑΕ διαμορφώθηκε τον περασμένο χρόνο σε 52.866.964,80 ευρώ, αυξημένος κατά 3,21% έναντι των 51.222.138,43 ευρώ του 2011.

Την παραίτηση του κ. Αντώνη Σαουλίδη από το διοικητικό συμβούλιο του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης ως μέλους μη εκτελεστικού ανακοίνωσε ο Οργανισμός, κατά τη συνεδρίαση του Δ.Σ. την 20/3/2013. Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ