ναυτιλίας

Δημιουργία «πολύ σύντομα» ξεχωριστού υπουργείου με χαρτοφυλάκιο τη ναυτιλία, στο οποίο θα υπάγονται και τα θέματα του Λιμενικού Σώματος, προανήγγειλε ο υφυπουργός Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας Άδωνις Γεωργιάδης. Όσον αφορά την πλήρη άρση του καμποτάζ, ο ίδιος ανέφερε πως σχετική η σχετική ρύθμιση αναμένεται να φτάσει στη Βουλή την επόμενη εβδομάδα.

Την επανασύσταση του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας εισηγήθηκε στο Λουκά Παπαδήμο το προεδρείο της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) κατά τη διάρκεια της συνάντησής τους στο Μέγαρο Μαξίμου. «Η συνάντηση πήγε εξαιρετικά καλά, ο πρωθυπουργός άκουσε με μεγάλη συμπάθεια στις θέσεις μας» ανέφερε ο πρόεδρος της Ένωσης Θ.Βενιάμης.

Στα έργα που πρόκειται να γίνουν στον Πειραιά για την στήριξη της κρουαζιέρας θα αναφερθεί κατά την συνέντευξη Τύπου που θα δώσει το μεσημέρι της Τετάρτης στον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς ο Υπουργός Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κ. Μιχάλης Χρυσοχοΐδης.

Υπέρ της επανασύστασης ενός αυτόνομου, πολιτικού, υπουργείου Ναυτιλίας τάχθηκε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη Χρ.Παπουτσής, λέγοντας μετά τη συνάντησή του με την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) πως αυτό αποτελεί «σταθερή πολιτική βούληση του πρώην και του νυν πρωθυπουργού». Μη λειτουργικό θεωρεί το σημερινό πλαίσιο και η ΕΕΕ, αρνούμενη ωστόσο να υπεισέλθει σε πολιτικές συστάσεις. Η Ένωση εφοπλιστών υπέβαλε στον υπουργό τις προτάσεις της για το υπό κατάρτιση νομοσχέδιο για την καταπολέμηση της πειρατείας, «τις περισσότερες από τις οποίες η κυβέρνηση μπορεί να κάνει αποδεκτές», κατά τον Χρ.Παπουτσή.

Από το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων θα αντληθούν τα κονδύλια για την κατασκευή του φράχτη στον Έβρο είπε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Χρήστος Παπουτσής. Αιτιολογώντας την άρνηση της Ευρώπης να χορηγήσει σχετικά κονδύλια είπε: «Η ανησυχία της Ευρώπης είναι μήπως θελήσουν και άλλα κράτη με μεγάλα σύνορα που αντιμετωπίζουν πρόβλημα με τη λαθρομετανάστευση να κάνουν το ίδιο και να δημιουργήσουν φράχτες».

Την κατάθεση την επόμενη εβδομάδα στη Βουλή του νομοσχεδίου για τον θαλάσσιο τουρισμό, στο οποίο περιλαμβάνεται και η διάταξη για πλήρη άρση του καμποτάζ στην κρουαζιέρα, ανακοίνωσε ο υπουργός Ανάπτυξης, Μ.Χρυσοχοΐδης.

Επιστολή προς τον υπουργό Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κ. Μιχάλη Χρυσοχοΐδη απέστειλε η Εθνική Συνομοσπονδία Ελληνικού Εμπορίου τονίζοντας την ανάγκη για ανάδειξη των ελληνικών μικροεισαγωγικών επιχειρήσεων σε μικροεξαγωγικές. Η ΕΣΕΕ αναφέρει στην επιστολή της πως σε συνεννόηση με τον ΟΠΕ και σε συνεργασία με τον ΣΕΒΕ και την Ομοσπονδία Εκτελωνιστών Ελλάδος με συντονισμένες ενέργειες, μπορούν να αναδείξουν τις μικροεισαγωγικές εμπορικές επιχειρήσεις και σε μικροεξαγωγικές.

Στην επίθεση που εξαπέλυσε ο υφυπουργός Ναυτιλίας, Άδωνις Γεωργιάδης, στον υπουργό Προστασίας του Πολίτη, Χρήστο Παπουτσή, με αφορμή τη ρύθμιση για την πειρατεία και συγκεκριμένα την παρουσία ένοπλων ιδιωτών φρουρών σε εμπορικά πλοία, απάντησε ο κ. Παπουτσής. «Ο Χρήστος Παπουτσής αρνήθηκε πάντοτε να υποστηρίξει νομοθετικές πρωτοβουλίες που υπαγορεύθηκαν στο παρασκήνιο» αναφέρει ανακοίνωση του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη.

Σφοδρή επίθεση κατά του υπουργού Προστασίας του Πολίτη, Χρήστου Παπουτσή, εξαπέλυσε ο υφυπουργός Ναυτιλίας, Άδωνις Γεωργιάδης, με αφορμή τη ρύθμιση για την πειρατεία και συγκεκριμένα την παρουσία ένοπλων ιδιωτών φρουρών σε εμπορικά πλοία. «Ο κ. Παπουτσής δεν είχε καμία αρμοδιότητα πάνω σε αυτό το θέμα που αφορά καθαρά το υπουργείο Ναυτιλίας» είπε ο κ. Γεωργιάδης και πρόσθεσε: «Να μη βάζουμε σε θέσεις ευθύνης ανθρώπους που δεν έχουν δουλέψει ποτέ στη ζωή τους, γιατί είναι επικίνδυνοι».

Υπέρ της σύστασης ενός υπουργείου που θα χειρίζεται αμιγώς θέματα ναυτιλίας με στελέχωση μόνο με πολιτικά πρόσωπα και διαχωρισμό του από το Λιμενικό Σώμα τάχθηκε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτης, Χρήστος Παπουτσής, κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου.

Τη μεταφορά των υπηρεσιών του τομέα ναυτιλίας του υπουργείου Ανάπτυξης προκειμένου να δοθεί λύση στο πρόβλημα που έχει προκύψει με τη... συγκατοίκηση ένστολων του Λιμενικού και πολιτικού προσωπικού αποφάσισαν οι υπουργοί Ανάπτυξης, Μ.Χρυσοχοΐδης και Προστασίας του Πολίτη, Χρ.Παπουτσής σε συνάντηση που είχαν.

Ένταση δημιουργήθηκε το πρωί της Τετάρτης στο αρχηγείο του Λιμενικού Σώματος Ελληνικής Ακτοφυλακής στην Ακτή Βασιλειάδη, όταν υπάλληλοι του υπουργείου Ανάπτυξης αρνούνταν να μετακομίσουν σε άλλο όροφο του κτιρίου. Το πρόβλημα έχει δημιουργηθεί, καθώς μετά τη συγχώνευση των υπουργείων Ανάπτυξης και Ναυτιλίας, δεν έχει γίνει ακόμα αναδιάρθρωση των υπηρεσιών του και νέο οργανόγραμμα.

Σε σκόπελο διακινδυνεύει να «πέσει» ο νέος υφυπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κ. Άδωνις Γεωργιάδης, ανοίγοντας από την πρώτη μέρα ανάληψης των καθηκόντων του το θέμα του καμποτάζ, το οποίο αποτελεί «αιτία πολέμου» για τους ναυτεργάτες. Ο κ. Γεωργιάδης μιλώντας το πρωί σε σύσκεψη για θέματα κρουαζιέρας στον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς, είπε πως ο συγκεκριμένος τομέας θα είναι σε πρώτη προτεραιότητα το επόμενο τρίμηνο για την κυβέρνηση.

Η νέα κυβέρνηση καλείται να διασφαλίσει την ευρωπαϊκή πορεία της χώρας, την ευημερία των Ελλήνων πολιτών και την παραμονή μας στο ευρώ, το οποίο είναι το εθνικό μας νόμισμα, τόνισε ο υπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κ. Μιχάλης Χρυσοχοΐδης σε δηλώσεις του μετά το Υπουργικό Συμβούλιο. Ο νέος υφυπουργός, που θα έχει την αρμοδιότητα της ναυτιλίας τόνισε ότι τις επόμενες εβδομάδες θα κριθεί όχι μόνο η παραμονή της χώρας στην ευρωζώνη, αλλά και στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Τρεις προσκλήσεις, προϋπολογισμού 383,5 εκ. ευρώ, από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Ψηφιακή Σύγκλιση» και από το Πρόγραμμα Αγροτικής Ανάπτυξης, ανακοινώνουν τα Υπουργεία Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας & Ναυτιλίας και Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων, για την ανάπτυξη των ευρυζωνικών υποδομών στη χώρα. Συγχρηματοδοτούνται από την Ευρωπαϊκή Ένωση και από εθνικούς πόρους.

Με αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων προειδοποιεί σε ανακοίνωσή του ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας εάν γίνει αποδεκτό το αίτημα των ναυτικών για αυξήσεις στους μισθούς τους και νέα Συλλογική Σύμβαση Εργασίας.

Η Βρετανία και η Ελλάδα έχουν πολλά κοινά μεταξύ τους.  Ίσως ένα από τα πιο σημαντικά  κοινά στοιχεία τους, το οποίο έχει διαμορφώσει με πολλούς τρόπους την ιστορία και την οικονομία των χωρών μας είναι η θάλασσα.  Σήμερα, στην εποχή της παγκοσμιοποίησης,  οι δεσμοί που υπάρχουν μεταξύ της Ελληνικής ναυτιλίας και της Βρετανίας (και όχι μόνο του Λονδίνου) παραμένουν πολύ ισχυροί.  Το προσεχές διάστημα, θα αναφερθώ και σε άλλες πτυχές της ναυτικής μας σχέσης.  Σήμερα όμως θα εστιάσω την προσοχή μου στην πειρατεία, μία συχνή απειλή για τις χώρες με ναυτιλιακή δραστηριότητα.

Ο Απόστολος Βεντούρης ανέλαβε πρόεδρος του νέου ενιαίου φορέα για την ακτοπλοΐα, μετά τη συνένωση της Ένωσης Επιχειρήσεων Ναυτιλίας (ΕΕΝ) και του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ), κατά τις αρχαιρεσίες για την ανάδειξη του πρώτου ΔΣ του ενιαίου φορέα που κρατά την ονομασία ΣΕΕΝ. Το νέο ΔΣ είναι 12μελές περιλαμβάνει τέσσερις εκπροσώπους της κρουαζιέρας, τέσσερις των ferry διεθνών πλόων και τέσσερις της ακτοπλοΐας.

Λόγω των προβλημάτων που υπάρχουν, όπως η καθυστέρηση στην αλλαγή του νόμου για την άρση του καμποτάζ, δυστυχώς το 2012 μάλλον χάθηκε για τον τομέα της κρουαζιέρας και αν δεν θέλουμε να χάσουμε και το 2013 θα πρέπει να γίνει κάτι άμεσα, επεσήμανε ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) Μ.Φόρος, αναφερόμενος στην προοπτική, ξένες εταιρείες κρουαζιερόπλοιων να χρησιμοποιήσουν ελληνικά λιμάνια ως βάση για κυκλικά ταξίδια στη Μεσόγειο.

H τοποθέτηση νορβηγικών επενδυτικών κεφαλαίων στην ενέργεια, τη ναυτιλία και τον τουρισμό ήταν αντικείμενο συζήτησης που είχε την Τρίτη ο υπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, Μιχάλης Χρυσοχοϊδης, με τον υπουργό Εμπορίου και Βιομηχανίας της Νορβηγίας, Τροντ Γκίσκε.

Συνεχίζονται οι προσπάθειες των δύο εφοπλιστικών ενώσεων για τη δημιουργία ενός κοινού φορέα στο χώρο της ακτοπλοΐας, ο οποίος θα έχει καλύτερα αποτελέσματα στην αντιμετώπιση των προβλημάτων. Σε πολύωρη συνεδρίασή της την Πέμπτη, η Ένωση Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΕΕΝ) κατέληξε στη συγκρότηση μιας τριμελής επιτροπής και στο σχέδιο ενός καταστατικού, με το οποίο θα πάει στις διαπραγματεύσεις με την άλλη ακτοπλοϊκή ένωση, το Σύνδεσμο Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ).

Το χρονικό μιας προαναγγελθείσας παραίτησης ολοκληρώθηκε την Πέμπτη με την απόφαση του Χάρη Παμπούκη να αποχωρήσει από το κυβερνητικό σχήμα. Η παραίτησή του συνοδεύτηκε από μια δήλωση με αρκετές αιχμές, αλλά και γεύση πικρίας για την εξέλιξη των πραγμάτων και δεν είναι άσχετη με την απόρριψη του αιτήματός του να επανασυσταθεί υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας.

Την παραίτησή του υπέβαλε ο αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κ. Χ.Παμπούκης, μετά το θέμα που προέκυψε με τις δηλώσεις του για την ανάγκη επανασύστασης το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας. Η παραίτηση προκάλεσε αίσθηση και στο εσωτερικό του κυβερνώντος κόμματος, καθώς ο κ. Παμπούκης ήταν εκ των στενών συνεργατών του Γ.Παπανδρέου από την εποχή του υπουργείου Εξωτερικών. Με αφορμή την παραίτηση, η ΝΔ κάλεσε εκ νέου τον πρωθυπουργό να μην επιμένει στο λάθος και να επαναφέρει το ΥΕΝ.

Ένταση σημειώθηκε στο Υπουργικό Συμβούλιο όταν ο κ. Χρ.Παπουτσής, μιλώντας για το δικό του νομοσχέδιο αναφέρθηκε στις δηλώσεις του κ. Χ.Παμπούκη περί επανασύστασης του υπουργείου Ναυτιλίας, χωρίς όμως να κατονομάσει τον συνάδελφό του ο οποίος απουσίαζε από τη συνεδρίαση.

Την επανασύσταση του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας ζήτησε ο αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης Χάρης Παμπούκης, σημειώνοντας ότι ο κλάδος της ναυτιλίας έχει μια ιδιαιτερότητα, χρειάζεται υποστήριξη και διοικητική συνέχεια. Ζήτησε μάλιστα να περάσουν στο ΥΕΝ και οι αρμοδιότητες του Λιμενικού και της Ακτοφυλακής, που σήμερα βρίσκονται στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη. Ξεκαθάρισε ότι έχει ενημερώσει τον πρωθυπουργό για τις θέσεις του. Οι δηλώσεις Παμπούκη προκάλεσαν την αντίδραση της ΝΔ, η οποία διά στόματος Γιάννη Μιχελάκη, ο οποίος έκανε λόγο για κυβερνητικό αλαλούμ.