μοτοσικλέτες

Νέα μεγάλη μείωση, της τάξεως του 31,7%, σημείωσαν οι πωλήσεις των αυτοκινήτων στο δεκάμηνο Ιαμουαρίου-Οκτωβρίου, καταδεικνύοντας την κρίση που έχει πλήξει την εγχώρια αγορά αυτοκινήτου.

Η διοίκηση της ιαπωνικής εταιρείας θα αποφασίσει τις προσεχείς εβδομάδες αν η εμπλοκή της αγωνιστικής της ομάδας στο MotoGP το 2011 θα συνεχιστεί κανονικά ή με μία μόνο μοτοσικλέτα - ή, στην ακραία των περιπτώσεων, αν θα διακοπεί.

Η ιαπωνική εταιρεία ανακοίνωσε και επίσημα τη συμφωνία της με τον Αυστραλό για την επόμενη χρονιά του MotoGP και επιβεβαίωσε τις προσπάθειές της για τρεις εργοστασιακές μοτοσικλέτες, ώστε να κρατήσει και τους Dani Pedrosa και Andrea Dovizioso.

Τα τέσσερα εργοστάσια του MotoGP (Yamaha, Ducati, Honda και Suzuki) δείχνουν πλέον αποφασισμένα να εξελίξουν από το μηδέν νέες μοτοσικλέτες για το πέρασμα στους κινητήρες των 1.000 κ.εκ. το 2012, παρότι μέχρι πρότινος υποστήριζαν ότι θα μείνουν στα 800 κ.εκ. για λόγους κόστους.

Για πρώτη φορά στην ιστορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας Μοτοσικλετών το 2012 δεν θα υπάρχουν δίχρονες μοτοσικλέτες, καθώς όλα δείχνουν ότι η κατηγορία των δίχρονων 125 κ.εκ. θα αντικατασταθεί σε δύο χρόνια από τη νεοσύστατη Moto3 με τετράχρονες μοτοσικλέτες 250 κ.εκ.

Ο πρωταθλητής του MotoGP θέλει να συνεχίσει για αρκετά χρόνια ακόμα στο MotoGP και μόλις αποχωρήσει να ασχοληθεί περισσότερο με τα ράλι, καθώς εκτιμά ότι η πόρτα της Formula 1 έκλεισε για αυτόν.

Σε δύο χρόνια στο MotoGP ενδέχεται να επιτρέπονται πρωτότυπες μοτοσικλέτες και οκτακοσίων και χιλίων κυβικών, καθώς και τροποποιημένες 1.000 κ.εκ. παραγωγής - για λόγους περιορισμού του κόστους.