μίκο

Σημαντική μεταγραφή για την ανδρική ομάδα βόλεϊ του Ολυμπιακού, καθώς ανακοίνωσε τον 31χρονο Φινλανδό διαγώνιο, Μίκο Οϊβάνεν. «Δεν έχουμε κερδίσει το πρωτάθλημα τα τελευταία 3 χρόνια και αυτό πρέπει να αλλάξει», τόνισε στις πρώτες του δηλώσεις ο ύψους 1.99 παίκτης.

Για μία οικογένεια στο Βερολίνο αυτά τα Χριστούγεννα έμειναν αξέχαστα. Η Μίκο, η ασπρόμαυρη γάτα τους επέστρεψε σπίτι τους μετά από επτά ολόκληρα χρόνια απουσίας. Η Μίκο εξαφανίστηκε το 2008, καθώς περιπλανιόταν στη γειτονιά τους και βρέθηκε επτά χρόνια μετά χάρη σε μία ένωση προστασίας ζώων.

Ο Σεμπαστιάν Οζιέ πανηγύρισε την Κυριακή τη νίκη στο Ράλι της Πορτογαλίας, το οποίο είναι ο 4ος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι (WRC). Αυτή είναι η 3η νίκη φέτος για τον Γάλλο οδηγό της Volkswagen και 19η στην καριέρα του. Ο Οζιέ έφτασε στη νίκη, έχοντας τον ταχύτερο χρόνο στις οκτώ από τις 16 ειδικές διαδρομές. Με τη σημερινή «πρωτιά» η Volkswagen ισοφάρισε το ρεκόρ της Citroen των οκτώ διαδοχικών νικών στο πρωτάθλημα.

ΦΙΝΛΑΝΔΙΑ Τούκα Κότι 1981 2.05 Τζέραλντ Λι 1987 2.08 Κίμο Μούρινεν 1981 2.02 Ρούπε Αχόνεν 1990 1.87 Μίκο Κοιβίστο 1987 1.94 Πέτερι Κοπόνεν 1988 1.94 Σον Χαφ 1984 1.98 Σαμουέλ Χανπά 1986 2.03 Άνο Μότολα 1976 2.09 Άντι Νίκιλα 1978 2.10 Τέμου Ράνικο 1980 1.89 Σασού Σαλίν 1991 1.91 Προπονητής: Χένρικ Ντέτμαν Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής Σεμπάστιαν Λεμπ πήρε τη νίκη στο ράλι της Καταλονίας στην Ισπανία, το οποίο ήταν ο 13ος και τελευταίος αγώνας στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι (WRC). Ο Γάλλος οδηγός της Σιτροέν, που και τυπικά πανηγύρισε τον ένατο διαδοχικό τίτλο στην καριέρα του, άφησε στις επόμενες δύο θέσεις τους Φινλανδούς, Γιάρι Μάτι Λάτβαλα (Φορντ) και Μίκο Χιρβόνεν (Σιτροέν).

Ο Χιρβόνεν νικητής στο Ράλι της Σαρδηνίας

Για τρίτη φορά στην καριέρα του (2005 και 2008), ο Σεμπάστιαν Λεμπ με Citroen αναδείχτηκε νικητής του ράλι της Νέας Ζηλανδίας. Δεύτερος ήταν ο Μίκο Χιρβόνεν (επίσης με Citroen) και στην 3η θέση ο Πέτερ Σόλμπεργκ με Ford.

Ο Νορβηγός πιλότος της Φορντ, Μαντς Οστμπεργκ, ανακυρήχθηκε νικητής στο ράλι της Πορτογαλίας, μετά την ακύρωση του Μίκο Χιρβόνεν. Οι αγωνοδίκες του ράλι αποφάσισαν την ακύρωση του νικητή του αγώνα για χρήση αντικανονικού συμπλέκτη.