Ο Σεμπαστιάν Οζιέ «έλαμψε» και στο Ράλι της Πορτογαλίας
Ο Σεμπαστιάν Οζιέ πανηγύρισε την Κυριακή τη νίκη στο Ράλι της Πορτογαλίας, το οποίο είναι ο 4ος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι (WRC). Αυτή είναι η 3η νίκη φέτος για τον Γάλλο οδηγό της Volkswagen και 19η στην καριέρα του. Ο Οζιέ έφτασε στη νίκη, έχοντας τον ταχύτερο χρόνο στις οκτώ από τις 16 ειδικές διαδρομές. Με τη σημερινή «πρωτιά» η Volkswagen ισοφάρισε το ρεκόρ της Citroen των οκτώ διαδοχικών νικών στο πρωτάθλημα.
Ο Σεμπαστιάν Οζιέ πανηγύρισε την Κυριακή τη νίκη στο Ράλι της Πορτογαλίας, το οποίο είναι ο 4ος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι (WRC). Αυτή είναι η 3η νίκη φέτος για τον Γάλλο οδηγό της Volkswagen και 19η στην καριέρα του. Ο Οζιέ έφτασε στη νίκη, έχοντας τον ταχύτερο χρόνο στις οκτώ από τις 16 ειδικές διαδρομές. Με τη σημερινή «πρωτιά» η Volkswagen ισοφάρισε το ρεκόρ της Citroen των οκτώ διαδοχικών νικών στο πρωτάθλημα.
Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Μίκο Χιρβόνεν, ενώ την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ο Μαντς Όστμπεργκ. Δύο θέσεις κέρδισε την τελευταία ημέρα του αγώνα ο Αντρέας Μίκελσεν, ο οποίος ολοκλήρωσε τον αγώνα στην τέταρτη.
Ο Ισπανός οδηγός της Hyundai, Ντάνι Σόρντο, εγκατέλειψε σήμερα το πρωί, μόλις μερικές εκατοντάδες μέτρα μετά την αναχώρησή του από το service park, στη δεύτερη συμμετοχή του στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι και ενώ βρισκόταν στην 4η θέση της γενικής κατάταξης, λόγω σπασμένου άξονα μετάδοσης.
Το συγκρότημα θα παρουσιάσει ζωντανά το νέο του άλμπουμ «Οργή Λαού» καθώς και τραγούδια μέσα από όλη του τη δισκογραφία, όπου συχνά πρωταγωνιστούν οι στίχοι σπουδαίων Ελλήνων ποιητών.
Ο Αργύρης Μπακιρτζής και οι Χειμερινοί Κολυμβητές επιστρέφουν στον λόφο του Φιλοπάππου, με τα τραγούδια τους αλλά και τις ιστορίες που κάνουν κάθε φορά αυτή τη συνάντηση μοναδική.
Το Σάββατο (25/4) ο κόσμος του μπάσκετ θα είναι στραμμένος στο Nick Galis Hall για χάρη των Γιάννη Αντετοκούνμπο και Νίκου Γκάλη και η αίσθηση που γεννάται, θυμίζει κάτι από τα παλιά.
Σύμφωνα με την απόφαση του Ανώτατου Δικαστηρίου της επαρχίας Θαμόρα στην Ισπανία, το δυστύχημα του Ντιόγκο Ζότα αποδόθηκε σε μηχανική βλάβη και συγκεκριμένα σε σκάσιμο ελαστικού.