λεωφορεία

Εκτός πορείας βρέθηκε για λίγα δευτερόλεπτα ένα από τα αυτόνομα λεωφορεία που κυκλοφορούν στα Τρίκαλα στο πλαίσιο πιλοτικού προγράμματος που εγκαινιάστηκε στις 10 Νοεμβρίου, χωρίς ωστόσο να υπάρξει σύγκρουση ή τραυματίας. Το όχημα καβάλησε το πεζοδρόμιο δίπλα σε περίπτερο, ακινητοποιήθηκε όμως πριν συμβεί σοβαρότερο ατύχημα.

«Ασφυξία» έχει δημιουργηθεί στον καταυλισμό προσωρινής διαμονής προσφύγων, στην Ειδομένη, μετά την απόφαση της ΠΓΔΜ να διέρχονται από την ουδέτερη ζώνη μόνο Σύροι, Ιρακινοί και Αφγανοί. Συνολικά, 3.000 εγκλωβίστηκαν μετά την απόφαση των Σκοπίων και άλλοι 5.000 έφτασαν τη νύχτα με λεωφορεία από Καβάλα και Αθήνα. «Η κατάσταση είναι τραγική και δυστυχώς γίνεται χειρότερη καθημερινά. Η λύση πρέπει να έρθει από την κυβέρνηση» λέει η τοπική κοινωνία.

Ξεχωριστή ημέρα υπήρξε για τα Τρίκαλα η σημερινή, καθώς για πρώτη φορά, τέσσερα λεωφορεία χωρίς οδηγό κυκλοφόρησαν στην πόλη, αλλάζοντας τον χάρτη των μεταφορών, της αυτοκίνησης, της βιώσιμης κινητικότητας και της ποδηλατικής και οδηγικής συμπεριφοράς των κατοίκων της πόλης.

Ακινητοποιημένοι παραμένουν την Πέμπτη οι συρμοί του Μετρό και του Προαστιακού Σιδηροδρόμου, όπως και τα τρένα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, καθώς οι εργαζόμενοι συμμετέχουν πλήρως στην 24ωρη γενική απεργία που έχουν εξαγγείλει ΓΣΕΕ - ΑΔΕΔΥ. Πώς θα κινηθούν τα υπόλοιπα μέσα.

Ένταση επικράτησε νωρίτερα στις Καστανιές του Έβρου κατά τη διάρκεια πορείας με βασικό αίτημα την κατάργηση του φράχτη στα σύνορα. Περίπου 600 άτομα που συμμετείχαν στην κινητοποίηση προσπάθησαν να πλησιάσουν το χώρο του τελωνείου όπου θεωρείται απαγορευμένη περιοχή, καθώς βρίσκεται στα σύνορα, εμποδίστηκαν όμως από ισχυρές αστυνομικές δυνάμεις που έκαναν χρήση δακρυγόνων και χειροβομβίδων κρότου λάμψης.

Αστικά λεωφορεία θα σταθμεύουν έξω από την πλατεία Βικτωρίας και το Πεδίον του Άρεως, όποτε κρίνεται αναγκαίο, προκειμένου να μεταφέρουν πρόσφυγες και μετανάστες στις δύο προσωρινές δομές φιλοξενίας στο Γαλάτσι και το Ελληνικό. Τα λεωφορεία θα αναλαμβάνουν την μεταφορά προσφύγων προς όποια από τις δύο εγκαταστάσεις έχει ελεύθερο χώρο, έπειτα από συνεννόηση με τους υπεύθυνους των δύο δομών.

Στο κλειστό γυμναστήριο Γαλατσίου μεταφέρθηκαν με λεωφορεία οι 1.000 πρόσφυγες της πλατείας Βικτωρίας για να προστατευθούν από το κρύο. Κάτοικοι και καταστηματάρχες ζητούν να αδειάσει η πλατεία, ενώ η ΚΕΕΡΦΑ διαδηλώνει ενάντια στις «ρατσιστικές συνάξεις μίσους» και ζητά από το δήμαρχο Αθηναίων να ανοίξει χώρους στο κέντρο της Αθήνας. «Η πλατεία θα αποφορτιστεί» δεσμεύτηκε ο Γ.Μουζάλας.

Χωρίς αστικά λεωφορεία είναι από νωρίς το πρωί η Θεσσαλονίκη, καθώς οι εργαζόμενοι του ΟΑΣΘ προχώρησαν σε επίσχεση εργασίας διεκδικώντας την καταβολή δεδουλευμένων. Αρκετοί πολίτες επέλεξαν να χρησιμοποιήσουν για τις μετακινήσεις τα ΙΧ αυτοκίνητά τους, με αποτέλεσμα να δημιουργείται κυκλοφοριακή συμφόρηση σε κεντρικούς δρόμους της πόλης.

Χειρόφρενο στα αστικά λεωφορεία της Θεσσαλονίκης σήμερα, Τετάρτη, καθώς οι εργαζόμενοι του ΟΑΣΘ προχωρούν σε επίσχεση εργασίας λόγω της αρνητικής απάντησης από το υπουργείο Οικονομικών για την καταβολή των δεδουλευμένων.

Αποκαταστάθηκε η κυκλοφορία στον ΗΣΑΠ, που είχε διακοπεί για λόγους ασφαλείας, όταν δεκάδες πρόσφυγες βρήκαν καταφύγιο στον σταθμό Βικτώρια, λόγω της νεροποντής. Οι πρόσφυγες έχουν μεταφερθεί με λεωφορεία στο κλειστό γήπεδο του Τάε Κβον Ντο στο Φάληρο, καθώς και στο ανοιχτό κέντρο φιλοξενίας προσφύγων στον Ελαιώνα.

Κόντρα έχει ξεσπάσει στην Καβάλα μεταξύ των τοπικών ΚΤΕΛ από την μια πλευρά, και των ραδιοταξί και των τουριστικών πρακτόρων από την άλλη σχετικά με τη μεταφορά των σύρων προσφύγων που φτάνουν στο λιμάνι και επιθυμούν στη συνέχεια να μεταβούν στα σύνορα της Ελλάδας με την ΠΓΔΜ.

Δεν έχει τέλος το δράμα των προσφύγων που αναζητούν μία καλύτερη ζωή στην Ευρώπη. Οι κροατικές αρχές μετέφεραν με λεωφορεία χιλιάδες πρόσφυγες στα σύνορα με την Ουγγαρία, μετά το κλείσιμο συνοριακών περασμάτων και την δήλωση του κροάτη πρωθυπουργού ότι η χώρα του δεν θα αποδεχθεί το βάρος των προσφύγων. Οι Ούγγροι τους επιβίβασαν σε λεωφορεία και τους μεταφέρουν προς τα σύνορα με την Αυστρία. Ένταση στις σχέσεις της Κροατίας με την Ουγγαρία και τη Σλοβενία με αξιωματούχους να εξαπολύουν αλληλοκατηγορίες. Φωτορεπορτάζ

Χωρίς σημαντικά προβλήματα πραγματοποιείται η διέλευση προσφύγων και μεταναστών από τα σύνορα Ελλάδας-ΠΓΔΜ, στην ουδέτερη ζώνη μεταξύ Ειδομένης και Γευγελής. Το τελευταίο 24ωρο έχουν εισέλθει 1.289 πρόσφυγες στο έδαφος της ΠΓΔΜ. Μετά την καταγραφή τους συνεχίζουν με τρένο ή λεωφορεία προς τη Σερβία, με επόμενο σταθμό την Ουγγαρία και τελικό προορισμό χώρες της δυτικής και βόρειας Ευρώπης.

Δέκα λεωφορεία από τον υπεραστικό σταθμό ΚΤΕΛ «Μακεδονία» θα περιμένουν στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης τους περίπου 2.000 πρόσφυγες που αναχώρησαν το πρωί από την Κω με το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «Ελευθέριος Βενιζέλος» και αναμένονται να φθάσουν αργά το βράδυ της Τετάρτης. Οι μετανάστες θα μεταφερθούν στην Ειδομένη, από όπου θα μπορούν να συνεχίσουν το ταξίδι τους διασχίζοντας τα σύνορα με την ΠΓΔΜ.

Την 1η Ιουλίου προγραμματίζεται να ξεκινήσουν στα Τρίκαλα τα δοκιμαστικά δρομολόγια λεωφορείων χωρίς οδηγό, στο πλαίσιο ευρωπαϊκού προγράμματος για την τεχνολογία αυτόνομων οχημάτων.

H Σοβιετική Ένωση, και αργότερα η Ρωσία, αφιέρωσαν 20 χρόνια και δισεκατομμύρια ρούβλια στην ανάπτυξη του Buran, ενός σκάφους που θα ανταγωνιζόταν τα αμερικανικά διαστημικά λεωφορεία. Δύο και πλέον δεκαετίες μετά, ένας ρώσος φωτογράφος κατάφερε να τρυπώσει σε ένα εγκαταλειμμένο στέγαστρο γεμάτο μνήμες και ερείπια.

Με bazaar, έκθεση τέχνης και μουσικές εκδηλώσεις υποδέχεται το καλοκαίρι το «8 ΔΥΤΙΚΑ» Με ένα ακόμη bazaar, έκθεση τέχνης και μουσικές εκδηλώσεις υποδέχεται το καλοκαίρι ο πολυχώρος «8 Δυτικά» στις 6 και 7 Ιουνίου και μας καλεί στον κήπο του. Ο κήπος της Λεωφόρου Αθηνών θα γεμίσει χρώματα καθώς περισσότεροι από 40 καλλιτέχνες, δημιουργοί και […]

Η υποχρηματοδότηση και η πενιχρή εισροή ανταλλακτικών είναι οι κύριες αιτίες που τέσσερα λεωφορεία του ΟΑΣΑ έχουν πιάσει φωτιά το τελευταίο τρίμηνο, ενώ στα τρία εξ αυτών επέβαιναν πολίτες. Συνολικά, 955 λεωφορεία είναι παροπλισμένα: τα 450 θα μπορούσαν να επισκευαστούν εφόσον υπήρχαν ανταλλακτικά, ενώ τα υπόλοιπα είναι οριστικά εκτός λειτουργίας, λέει στο in.gr το μέλος του ΔΣ του συνδικάτου εργαζομένων ΟΑΣΑ Απόστολος Κασιμέρης, τονίζοντας πως «τα αμαξοστάσια θυμίζουν νεκροταφεία λεωφορείων».

Λίγες ώρες αφού τέθηκε πιλοτικά σε εφαρμογή, ο ισραηλινός πρωθυπουργός Μπεντζαμίν Νετανιάχου ανέτρεψε αμφιλεγόμενο μέτρο ασφαλείας που απαγόρευε σε Παλαιστίνους της Δυτικής Όχθης να επιστρέφουν στα σπίτια τους με λεωφορεία στα οποία επέβαιναν Ισραηλινοί. Το μέτρο ασφαλείας είχε αρχικά προταθεί από ομάδες εποίκων και τελικά υιοθετήθηκε σε δοκιμαστική βάση, αλλά προκάλεσε σωρεία επικρίσεων από όλο το πολιτικό φάσμα.

Με περαιτέρω συρρίκνωση απειλείται το πρόγραμμα δρομολογίων της εταιρείας Οδικές Συγκοινωνίες (ΟΣΥ), το οποίο έχει ήδη μειωθεί σταδιακά περίπου στο μισό τα τελευταία χρόνια.Ως το τέλος του 2016 περίπου 500 λεωφορεία και τρόλεϊ αναμένεται να αποσυρθούν από την κυκλοφορία, λόγω παλαιότητας αλλά και της υποχρεωτικής συμμόρφωσης με την περιβαλλοντική νομοθεσία.

Χωρίς λεωφορεία θα μείνει η Αττική σήμερα, Τρίτη, από τις 11:00 ώς τις 17:00, λόγω της γενικής συνέλευσης του Συνδικάτου Εργαζομένων στον ΟΑΣΑ.

Aπό τις 22:00 θα αποσύρονται σταδιακά, σήμερα, παραμονή Πρωτοχρονιάς, τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ στα αμαξοστάσια, έτσι ώστε τα δρομολόγια να ολοκληρωθούν γύρω στις 23:00. Με πρόγραμμα δρομολογίων Κυριακής θα κινηθούν ανήμερα της Πρωτοχρονιάς τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ, ενώ την Παρασκευή 2 Ιανουαρίου και τη Δευτέρα 5 Ιανουαρίου θα κινηθούν με βάση το πρόγραμμα του Σαββάτου.

Ένα «πάντα» που θα κυκλοφορεί ανάμεσα σε Μετρό, λεωφορεία, τραμ και τρόλεϊ έως και τον ερχόμενο Φεβρουάριο, θα προσπαθήσει να πείσει τους Αθηναίους να χρησιμοποιούν περισσότερο τις αστικές συγκοινωνίες και λιγότερο το ΙΧ τους. Η συνήθεια αυτή στοιχίζει περίπου το 12,5% του εισοδήματος κάθε Αθηναίου.

Αλλαγές στις λεωφορειακές γραμμές των δυτικών και βόρειων προαστίων της Αθήνας θα εφαρμοστούν από τη Δευτέρα 15 Δεκεμβρίου. Αλλαγές σε διαδρομές και στάσεις, αρκετές γραμμές θα καταλήγουν σε σταθμούς του Μετρό και των ΗΣΑΠ.

Ανοίγει ο δρόμος για την πιλοτική κυκλοφορία λεωφορείων χωρίς οδηγό στην Ελλάδα, με νομοσχέδιο που συζητείται στη Βουλή. Πρόκειται για διάταξη που έχει περιληφθεί σε νομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών και παρέχει τη δυνατότητα να τεθεί πιλοτικά, και για ορισμένο χρονικό διάστημα σε κυκλοφορία λεωφορείο χωρίς τη φυσική παρουσία οδηγού επί του οχήματος.