καπετάνιος

Ο Τυνήσιος καπετάνιος του πλοίου που ναυάγησε τον Απρίλιο του 2015 στα ανοικτά των ιταλικών ακτών, παρασύροντας στον θάνατο σχεδόν 700 ανθρώπους, καταδικάστηκε για ανθρωποκτονία από αμέλεια κατά συρροή και εμπορία ανθρώπων και του επιβλήθηκε ποινή κάθειρξης 18 ετών στη δίκη του στην Κατάνια της Ιταλίας.

Την ώρα που η Google και άλλες εταιρείες δοκιμάζουν τα πρώτα ρομποτικά αυτοκίνητα, η πόλη του Άμστερνταμ ετοιμάζεται να υποδεχθεί τις πρώτες ρομποτικές βάρκες, σχεδιασμένες να μεταφέρουν εμπορεύματα και επιβάτες, ή να ενώνονται η μια δίπλα στην άλλη για να σχηματίσουν πλωτές εξέδρες.

Ένας ολόκληρος στόλος ρομποτικών φορτηγών πλοίων θα μπορούσε να επιχειρεί στην ανοιχτή θάλασσα το 2020, προβλέπει η βρετανική Rolls-Royce.

Σε εξέλιξη είναι έρευνες στη θαλάσσια περιοχή της Σενεγάλης στη Δυτική Αφρική μετά τη βύθιση του αλιευτικού σκάφους «Δημήτριος» με 19μελές πλήρωμα, εκ των οποίων ο έλληνας κυβερνήτης. Έχουν διασωθεί έως τώρα δώδεκα μέλη του πληρώματος, οι οποίοι έχουν ήδη αποβιβαστεί στο Ντακάρ, ενώ αγνοούνται ακόμη επτά.

Την άποψη ότι η κυβέρνηση έπαιξε επικοινωνιακό θέατρο από την αρχή ως το τέλος και επί της ουσίας είχε πλήρη αδυναμία να λάβει οποιεσδήποτε αποφάσεις εκφράζει ο πρώην πρόεδρος της ΝΔ Αντώνης Σαμαράς σε πολιτικούς φίλους του. Σύμφωνα με Το Βήμα, ο ίδιος βάλλει κατά του Αλέξη Τσίπρα για τις πρόωρες εκλογές, σημειώνοντας: «Τι είναι όλα αυτά; Μεθυσμένος καπετάνιος σε ακυβέρνητο καράβι;»

Υπό κράτηση από τις τουρκικές αρχές βρίσκεται από το πρωί της Τετάρτης 61χρονος έλληνας, καπετάνιος του επαγγελματικού αλιευτικού «Άγιος Νικόλαος».

Μια Ιστορία… ζωής θα μπορούσε να πει κανείς πως έλαβε «τέλος» σαν σήμερα 29 Μαΐου του 2000, όταν ο Γιώργος Βαρδινογιάννης, μέσα σε περίπου 15 λεπτά συνέντευξης Τύπου, έβαλε στο χρονοντούλαπο 21 χρόνια παρουσίας του στην προεδρία της ΠΑΕ Παναθηναϊκός. Το πρωινό εκείνης της Δευτέρας, η ΠΑΕ ενημέρωσε εσπευσμένα τους ρεπόρτερ για έκτακτη συνέντευξη Τύπου στην Παιανία. Ο Γ. Βαρδινογιάννης με το τσιγάρο στο χέρι, κάθισε στη θέση του, χαμογέλασε και έριξε τη «βόμβα»: «Αποχωρώ από την ΠΑΕ. Το είχα προαναγγείλει στα ΝΕΑ, μιλώντας από τη Νέα Υόρκη. Ήταν ένα λογοπαίγνιο στην εφημερίδα την οποία και ευχαριστώ. Αρκετά σάς κούρασα είκοσι χρόνια...».

Δύο άνδρες μεταξύ των επιζώντων από το ναυάγιο στον Κόλπο της Σικελίας συνέλαβαν οι ιταλικές Αρχές, θεωρώντας τους συνυπεύθυνους για την τραγωδία: Πρόκειται για έναν Τυνήσιο που θεωρείται ο καπετάνιος του σκάφους και έναν Σύριο, που εκτελούσε χρέη «υποπλοίαρχου». Bάσει των αναφορών από τους επιζώντες, ο ΟΗΕ εκτιμά πλέον πως ο αριθμός των νεκρών κυμαίνεται στους 800, μεταξύ των οποίων και παιδιά. Το ναυάγιο προκλήθηκε πέραν της μετατόπισης βάρους και από σύγκρουση του αλιευτικού με το εμπορικό King Jacob που είχε καταφθάσει για βοήθεια.

Σε κάθειρξη 16 ετών καταδικάστηκε ο καπετάνιος του Costa Concordia Φραντσέκο Σκετίνο σε σχέση με το πολύνεκρο ναυάγιο που σημειώθηκε στις ακτές της Ιταλίας πριν από τρία χρόνια. Ο ίδιος αντιμετώπιζε κατηγορίες για πολλαπλές ανθρωποκτονίες, εγκατάλειψη πλοίου και πρόκληση περιβαλλοντικών ζημιών. Αντιμετώπιζε ποινή 20ετούς κάθειρξης.

Δεν ανέφερε πρόβλημα ο καπετάνιος του φορτηγού πλοίου που έπλεε ανοιχτά της Κέρκυρας σε επικοινωνία που υπήρξε μαζί του από ελικόπτερο του Ενόπλων Δυνάμεων που πέταξε πάνω από το σκάφος. Νωρίτερα έγινε κλήση από επιβάτη μέσω του τηλεφωνικού αριθμού 112 για αναφορά κινδύνου. Το πλοίο, κατά πληροφορίες, μεταφέρει εκατοντάδες μετανάστες.

Σε 36 χρόνια κάθειρξη καταδίκασε δικαστήριο της Νοτίου Κορέας τον καπετάνιο του Sewol, κρίνοντάς τον ένοχο για ανθρωποκτονία από αμέλεια. Για ανθρωποκτονία όμως καταδικάστηκε ο μηχανικός, επειδή δεν βοήθησε δύο μέλη του πληρώματος την ώρα του ναυαγίου, με ποινή κάθειρξης 30 χρόνων. Ο πλοίαρχος γλίτωσε την καταδίκη σε θάνατο που είχε ζητήσει η εισαγγελία, η οποία με τη σειρά της σκοπεύει να κάνει έφεση.

Ο 69χρονος πλοίαρχος του φεριμπότ που βυθίστηκε στη Ν.Κορέα είχε εμφανιστεί πριν από τέσσερα χρόνια σε ένα διαφημιστικό σποτ στο οποίο διαβεβαίωνε τους συμπατριώτες του ότι το ταξίδι από το Ιντσόν στο νησί Τζέτζου ήταν απόλυτα ασφαλές. Aρκεί οι επιβάτες να ακολουθούν τις οδηγίες του πληρώματος...

Συνεχίζονται οι έρευνες στη θάλασσα της Νοτίου Κορέας για τυχόν επιζώντες του ναυαγίου που βύθισε στο πένθος την κοινωνία της χώρας. Ο καπετάνιος του μοιραίου πλοίου δήλωσε ότι άργησε να δώσει εντολή εκκένωσης θέλοντας να αποφύγει τα χειρότερα: «τα ρεύματα και το κρύο θα είχαν σαν αποτέλεσμα να παρασυρθούν οι επιβάτες» ισχυρίστηκε.

Μετά τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη και τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό, η Rolls-Royce επενδύει στα ρομποτικά φορτηγά πλοία, τα οποία θα μπορούσαν να πλέουν στη Βαλτική «εντός της δεκαετίας». Η τεχνολογία ίσως υπάρχει, όμως οι γραφειοκρατικές δυσκολίες και οι αντιδράσεις των συνδικάτων θα ήταν μεγαλύτερο εμπόδια.

Ένας καπετάνιος και ένας έρωτας ποτισμένος με την αλμύρα της θάλασσας και τα δάκρυα που αφήνουν πίσω τους δεκάδες ναυάγια. Η Όρσα αγαπά τον Σπύρο, αλλά η μητέρα της, επιλέγοντας το συμφέρον την παντρεύει με τον Νίκο Βατοκούζη. Ο Σπύρος, όμως, θα παντρευτεί τη Μόσχα και το ταβάνι που δεν «πνίγει» τους ήχους θα δυναμιτίσει τις δύο οικογένειες. Η ιστορία της Μικράς Αγγλίας από το ομώνυμο μυθιστόρημα της Ιωάννας Καρυστιάνη μεταφέρεται στο σινεμά από τον Παντελή Βούλγαρη. Διαβάστε στο αφιέρωμα του in.gr πληροφορίες για την ταινία, συνεντεύξεις των συντελεστών, δείτε το φωτορεπορτάζ.

Έξι ακτιβιστές της Greenpeace που είχαν συλληφθεί στη διάρκεια διαμαρτυρίας κατά της γεώτρησης πετρελαίου θα αφεθούν ελεύθεροι μετά την καταβολή εγγύησης, αποφάσισε δικαστήριο στην Αγία Πετρούπολη. Ανάμεσά τους είναι και ο καπετάνιος του Arctic Sunrise. Συνολικά έχει αποφασιστεί η απελευθέρωση των 18 από τους 30 ακτιβιστές. Ήδη η πρώτη βγήκε από τη φυλακή στην Αγία Πετρούπολη.

Η μολδαβή χορεύτρια που βρισκόταν στη γέφυρα του Costa Concordia όταν αυτό έπεσε σε ύφαλο ανοιχτά του νησιού Τζίλιο, ήταν ερωμένη του καπετάνιου Φραντσέσκο Σκετίνο, όπως παραδέχθηκε η ίδια στη διάρκεια της δίκης του.

Με δηλώσεις του στη «Nova», ο Γιάννης Αναστασίου αναφέρθηκε στον αγώνα του Σαββάτου με τον Εργοτέλη, μη θέλοντας να αποκαλύψει αν θα προβεί σε αλλαγές σε σχέση με τον αγώνα απέναντι στον Πανθρακικό την περασμένη εβδομάδα. Ο Έλληνας τεχνικός τόνισε επίσης ότι η ήττα από την ομάδα της Κομοντινής ήταν ένα σοκ για τους παίκτες του.

Τη μακάβρια επιχείρηση ανάσυρσης των σορών από το ναυάγιο του πλοιαρίου που βυθίστηκε στα ανοικτά της Λαμπεντούζα πλησιάζοντας το όνειρο της Ευρώπης συνεχίζουν τα συνεργεία, με τον επίσημο απολογισμό των νεκρών να φτάνει τους 232. Επίσημα απαγγέλθηκαν βαρύτατες κατηγορίες στον καπετάνιο. Την Τετάρτη φτάνει στο νησί ο πρόεδρος της Κομισιόν Ζοζέ Μπαρόζο, την ανεπάρκεια της ΕΕ στην αντιμετώπιση του ζητήματος φέρνει η Ιταλία στην ευρωπαϊκή υπουργική σύνοδο στο Λουξεμβούργο την Τρίτη.

Αλιευτικό σκάφος βυθίστηκε στη θαλάσσια περιοχή Κλήμα στη Σκόπελο, με αποτέλεσμα να ανασυρθεί νεκρός ο καπετάνιος. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, στο σκάφος επέβαιναν συνολικά τέσσερα άτομα. Ξαφνικά, υπό αδιευκρίνιστες, μέχρι στιγμής, συνθήκες, το σκάφος άρχισε να βυθίζεται. Σώα τα άλλα τρία άτομα.

Πρόφαση για «ενδεχόμενο πόλεμο της Δύσης εναντίον της Συρίας» θεωρεί ο Μπασάρ αλ Άσαντ τις αναφορές περί χρήσης του χημικού οπλοστασίου στον εμφύλιο, μένοντας σταθερός στην απόρριψη του όρου των αντικαθεστωτικών για αποχώρησή του και επιμένοντας πως θα φύγει μόνο εάν αυτή είναι η έκβαση των προεδρικών εκλογών. «Η χώρα είναι σε κρίση και όταν το πλοίο πέφτει σε καταιγίδα, ο καπετάνιος δεν εγκαταλείπει» είπε ο σύρος πρόεδρος.

Νεκρός βρέθηκε ο καπετάνιος του ρυμουλκού σκάφους «Άρτεμις», που βυθίστηκε στο Κιάτο, ενώ δεν έχουν διευκρινιστεί ακόμα τα αίτια του δυστυχήματος. Αλλα δύο μέλη του πληρώματος κατάφεραν να διασωθούν από παραπλέοντα σκάφη.

«Μου φέρθηκαν σαν να ήμουν ο Μπιν Λάντεν, όμως εγώ δεν είμαι σε καμία περίπτωση ο μόνος υπεύθυνος για όσα συνέβησαν» λέει στην εφημερίδα La Stampa ο καπετάνιος του Costa Concordia, Φραντσέσκο Σκετίνο, που κατηγορείται για το ναυάγιο.

Ο καπετάνιος του πετρελαιοφόρου Prestige, το οποίο βυθίστηκε στα ανοικτά της βορειοδυτικής Ισπανίας το 2002, δήλωσε την Τρίτη ενώπιον του δικαστηρίου ότι δεν φέρει καμία ευθύνη για τη χειρότερη οικολογική καταστροφή που έχει σημειωθεί ποτέ στη χώρα και ότι το πλοίο είχε περάσει από όλους τους απαραίτητους ελέγχους.

Συγγνώμη για το ναυάγιο του Costa Concordia τον περασμένο Ιανουάριο που στοίχισε τη ζωή σε 32 άτομα ζήτησε ο καπετάνιος, Φραντσέσκο Σκετίνο, κατά την πρώτη ημέρα της ακροαματικής διαδικασίας. Ο Ιταλός καπετάνιος παραδέχτηκε ότι έκανε λάθη, αλλά κατηγόρησε την εταιρεία για κακή διαχείριση της κρίσης. Οι συνήγοροί του, μάλιστα, υποστηρίζουν ότι θα αποδειχθεί πως ο πελάτης τους δεν είναι αποκλειστικός υπεύθυνος για την τραγωδία. Ο καπετάνιος επικαλείται έκθεση εμπειρογνωμόνων που δείχνει ότι οι εντολές του μπορεί να μην εκτελέστηκαν σωστά.