ισοδύναμου

«Σάρκα και οστά» παίρνει το καλοκαίρι το μέτρο του μεταφορικού ισοδυνάμου σε μια προσπάθεια της κυβέρνησης να αποτρέψει αυξήσεις κυρίως σε βασικά αγαθά μετά την αύξηση του ΦΠΑ στο 24% και να διευκολύνει τους νησιώτες στις μετακινήσεις τους. Η οικονομική ενίσχυση θα αποτελεί ουσιαστικά ένα βοήθημα για όσους ταξιδεύουν από και προς τα νησιά με το φθηνότερο μέσο μεταφοράς προκειμένου να μη χρεώνονται περισσότερα από αυτόν που ταξιδεύει για παράδειγμα με το υπεραστικό λεωφορείο.

«Η καθιέρωση του νησιωτικού ισοδύναμου το 2018 θα σηματοδοτήσει μια καλύτερη χρονιά για το νησιώτες», τόνισε ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Νεκτάριος Σαντορινιός, κατά την εκδήλωση κοπής της βασιλόπιτας της γενικής γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, στην έδρα της, τη Μυτιλήνη.

Μια μακρά λίστα από απλές καθημερινές ενέργειες επιδεινώνει, έστω και ανεπαίσθητα, το πρόβλημα της κλιματικής αλλαγής -ακόμη κι ένα απλό μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου αφήνει το δικό του αποτύπωμα άνθρακα.

Εκρηκτικές διαστάσεις λαμβάνει η φτώχεια στα χρόνια της κρίσης και των μνημονιακών πολιτικών, με πάνω από 2,5 εκατ. Έλληνες να κινδυνεύουν, ενώ άκρως ανησυχητική είναι και η εκτίναξη της παιδικής φτώχειας, σύμφωνα με έρευνα της ΕΛΣΤΑΤ. Ολοένα και πιο αισθητή κάνει δε την παρουσία της και η νέα κατηγορία των «φτωχών εργαζομένων». Το 10,7% των εργαζομένων με πλήρη απασχόληση αντιμετωπίζει κίνδυνο φτώχειας, ενώ το αντίστοιχο ποσοστό για αυτούς με μερική είναι 27%.

Στα τέλη Ιανουαρίου του 2012 θα παραδοθεί στην ηγεσία του υπουργείου Ανάπτυξης η έκθεση των συμβούλων για την εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου στην ελληνική ακτοπλοΐα. Το μεταφορικό ισοδύναμο συνίσταται στην εναρμόνιση των τιμών των εισιτηρίων των θαλάσσιων μεταφορών με αυτές των χερσαίων με κριτήριο τη χιλιομετρική απόσταση, καθώς και η παροχή ανάλογου επιπέδου υπηρεσιών.

Στα τέλη Ιανουαρίου 2012 θα παραδοθεί στην ηγεσία του υπουργείου Ανάπτυξης η έκθεση των συμβούλων για την εφαρμογή του μεταφορικού ισοδυνάμου στην ελληνική ακτοπλοΐα. Το μεταφορικό ισοδύναμο συνίσταται στην εναρμόνιση των τιμών των εισιτηρίων των θαλάσσιων μεταφορών με αυτές των χερσαίων με κριτήριο τη χιλιομετρική απόσταση, καθώς και η παροχή ανάλογου επιπέδου υπηρεσιών. Με την εφαρμογή των κατάλληλων πολιτικών στη βάση της διαχείρισης των κοινοτικών πόρων, σύμφωνα με τις μελέτες που έχουν γίνει σε σύγκριση πάντα με χώρες της ΕΕ, όπου έχει ήδη εφαρμοστεί το μέτρο, υπολογίζεται πως το κόστος μεταφορών μπορεί να φτάσει ακόμα και στο 1/10 του σημερινού.

Στην εφαρμογή του «Μεταφορικού Ισοδύναμου» στο ακτοπλοϊκό εισιτήριο προχωρεί η Κυβέρνηση. Ο διαγωνισμός για την επιλογή της εταιρείας που θα αναλάβει την κατάρτιση ολοκληρωμένης μελέτης για την εφαρμογή του Μεταφορικού Ισοδύναμου στην ελληνική ακτοπλοΐα, με έμφαση στα δρομολόγια άγονων γραμμών, ολοκληρώνεται μεθαύριο Παρασκευή. Η εταιρεία που θα επιλεγεί θα πρέπει κοστολογήσει ξεχωριστά κάθε άγονη γραμμή.