ειδική

Με φόντο την γαλλική μονομαχία (S.Loeb – S.Ogier) για την πρώτη θέση στη γενική κατάταξη, o J.M.Latvalla σημείωσε τον καλύτερο χρόνο στην ΕΔ των 11,37 χλμ.

Ταχύτερος στο δεύτερο πέρασμα από το Γυμνό ο S.Loeb δεν έκρυψε την άποψή του για τη συγκεκριμένη ΕΔ ενώ η δήλωση του P.Solberg εναρμονίζεται πλήρως με την τρίτη του θέση στη γενική κατάταξη.

Ο J.M.Latvala πήρε τη νίκη στο δεύτερο πέρασμα από την Κλένια αλλά ο S. Ogier παραμένει στην κορυφή της γενικής κατάταξης.

Στην δεύτερη μέρα του φετινού Ακρόπολις ο S.Ogier κερδίζει την μία ΕΔ μετά την άλλη, ο S.Loeb είναι τρίτος στην γενική κατάταξη ενώ ο P.Solberg αν και πρώτος γενικής χάνει διαρκώς έδαφος και δηλώνει ότι δεν υποχωρεί με τίποτα!

Μετά την τρίτη συνεχόμενη κερδισμένη ΕΔ σήμερα στο ενεργητικό του ο S. Ogier δηλώνει χαρούμενος ενώ ο S.Loeb δήλωσε ότι η συγκεκριμένη ΕΔ είχε πολύ χώμα για καθάρισμα.

Ο Petter Solberg διεκδικεί την πρώτη του νίκη στο WRC μετά το Νοέμβριο του 2005 και στο πρώτο σκέλος του Ράλι Ακρόπολις 2011 έκανε ένα σημαντικό βήμα για να την κατακτήσει, αποκτώντας διαφορά σχεδόν ενός λεπτού στην κορυφή μετά τη νέα ατυχία του Jari Matti Latvala.

Οι κορυφαίοι οδηγοί του WRC μιλούν για όσα συνέβησαν στο εναρκτήριο σκέλος του Ράλι Ακρόπολις 2011, μπαίνοντας στο Service Park του Λουτρακίου.

Παρά το κλατάρισμα ο S. Loeb κατάφερε να κινηθεί αρκετά γρήγορα, όχι όμως τόσο ώστε να ανταγωνιστεί τον ομόσταβλό του στη Citroen, S. Ogier.

Προβλήματα τέλος για S. Loeb και M. Hirvonen. Οι αλλαγές στις ρυθμίσεις στη Citroen DS3 δυσχεραίνουν το έργο του πρωτοπόρου P. Solber.

Η τραχύτητα του εδάφους και η εντυπωσιακή προσέλευση θεατών αποτέλεσαν τα αντικείμενα συζήτησης των οδηγών μετά το τέλος της τρίτης ειδικής διαδρομής του Ράλι Ακρόπολις.

Την πεποίθησή του ότι θα μπορούσε να κινηθεί ακόμη ταχύτερα στη δεύτερη -και μεγαλύτερη σε μήκος- ειδική του Ράλι Ακρόπολις δήλωσε ο επικεφαλής του αγώνα P. Solberg.

Επιβολή έκτακτης εισφοράς στις κύριες συντάξεις και μειώσεις στις επικουρικές, «ψαλίδι» 10% στο εφάπαξ δημόσιου τομέα και 15% για τον ευρύτερο δημόσιο τομέα προβλέπουν τα μέτρα που περιλαμβάνονται στο μεσοπρόθεσμο πρόγραμμα και εξειδικεύτηκαν από το υπουργείο Εργασίας. Επιπλέον, προβλέπονται και αλλαγές στα κριτήρια για τους δικαιούχους των κοινωνικών επιδομάτων.

Η επιστροφή του «Ράλι των Θεών» στο πρόγραμμα του WRC είναι γεγονός. Το in.gr παρουσιάζει το Ράλι Ακρόπολις. Στο ειδικό αφιέρωμά του, μπορείτε να βρείτε αναλυτικές πληροφορίες για τους τρόπους πρόσβασης σε κάθε Ειδική Διαδρομή, να «κατεβάσετε» τους χάρτες και τα επίσημα Road Books και έτσι να αποκτήσετε ό,τι πληροφοριακό υλικό χρειάζεστε για το ταξίδι σας.

Το Ράλι Ακρόπολις 2011 στην ελληνική τηλεόραση Το Ράλι Ακρόπολις θα μεταδοθεί στην ελληνική τηλεόραση τόσο από την ΕΤ1, η οποία θα προβάλλει και σε απευθείας μετάδοση την τελευταία Ειδική Διαδρομή (Power Stage) της Κυριακής (19/06), όσο και από το Motors TV, της ψηφιακής πλατφόρμας της Nova. Η ΕΤ1 θα μεταδίδει στο τέλος κάθε αγωνιστικής […]

Tα απαιτούμενα δικαιολογητικά για τους δικαιούχους υποβολής μηχανογραφικού δελτίου, καθώς και γενικές πληροφορίες για τις ειδικές περιπτώσεις υποψηφίων που διεκδικούν επιπλέον αριθμό θέσεων εισακτέων, ανακοίνωσε το υπουργείο Παιδείας.

Μία ειδική δύναμη, επιφορτισμένη με τη διάσωση του υπό εξαφάνιση είδους Βασιλική Τίγρης της Βεγγάλης, συστήνει το Μπαγκλαντές. Η δύναμη αυτή θα αναπτυχθεί στα τροπικά δάση του νότου, που αποτελούνται κυρίως από μαγκρόβιες, προκειμένου να εμποδίσουν λαθρεμπόριο που αφορά τις τίγρεις.

Ειδική εισφορά αλληλεγγύης που θα καταβάλουν όλοι οι φορολογούμενοι με εισόδημα πάνω από ένα ορισμένο ύψος, αύξηση τεκμηρίων διαβίωσης και τεκμήρια επιτηδεύματος για τους ελεύθερους επαγγελματίες προβλέπει μεταξύ άλλων το μεσοπρόθεσμο πρόγραμμα που κατατέθηκε στη Βουλή. Αναλυτικά τα νέα μέτρα.

Αναζητώντας τα ομορφότερα και θεαματικότερα σημεία παρακολούθησης του Ράλι Ακρόπολις 2011, το in.gr ζήτησε από τον Αντώνη Χατζημιχάλη, υπεύθυνο σχεδιασμού του αγώνα, να κάνει τις δικές του προτάσεις. Με την πολυετή του εμπειρία και την άριστη γνώση των δρόμων του αγώνα, προτείνει τα εξής: Ειδική Διαδρομή 1 & 5: Θήβα 1 & 2 Στη Θήβα […]

2η ΗΜΕΡΑ Σάββατο 18 Ιουνίου (Δείτε το χάρτη) Η μεγάλη πρωτοτυπία και καινοτομία του Ράλι Ακρόπολις 2011 είναι η πρώτη νυχτερινή Ειδική Διαδρομή του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, η οποία θα διεξαχθεί στο τέλος του δεύτερου σκέλους λίγα χιλιόμετρα ανατολικά του Λουτρακίου. Νωρίτερα, οι αγωνιζόμενοι θα κάνουν από δύο περάσματα από τις Ειδικές Διαδρομές της Πελοποννήσου […]

Παρασκευή 17 Ιουνίου 2011 11:01 π.μ. – 39,10 χλμ. (Δείτε το χάρτη) Η μεγαλύτερη Ειδική του αγώνα. Τα πρώτα 10 χλμ. είναι η χαρά των πληρωμάτων και των θεατών. Μετά ο δρόμος «κλείνει» και η Ε.Δ. γίνεται ιδιαίτερα απαιτητική, τόσο για το πλήρωμα όσο και για το αυτοκίνητο. Τα τελευταία 6,5 χλμ. είναι νέα, ιδιαίτερα […]

Παρασκευή 17 Ιουνίου 2011 13:39 π.μ. – 18,10 χλμ. (Δείτε το χάρτη) Από τις πιο κλασικές Ειδικές του Ράλι Ακρόπολις. Ξεκινά με σχετικά στενό κομμάτι, στη συνέχεια γίνεται πιο γρήγορη, μέχρι που καταλήγει στη λίμνη, όπου αναμενόμενα μαζεύεται πλήθος θεατών. Στην πορεία στενεύει και ανηφορίζει, πριν περάσει σε ένα πολύ γρήγορο πατημένο κομμάτι στη δεύτερη […]

Με το πολύ σημαντικό προβάδισμα του Petter Solberg, με το παιχνίδι στρατηγικής για τη δεύτερη θέση ανάμεσα στα εργοστασιακά Citroen και Ford και με τη νέα ατυχία που κόστισε ξανά την ευκαιρία στον Jari Matti Latvala να διεκδικήσει τη νίκη ολοκληρώθηκε στο Λουτράκι η πρώτη μέρα του Ράλι Ακρόπολις 2011, 7ου αγώνα του φετινού Παγκοσμίου […]

Στα άκρα έφτασε η κόντρα του Sebastien Ogier με τον Sebastien Loeb στο τέλος του 2ου σκέλους του Ράλι Ακρόπολις, καθώς ο πρώτος αποφάσισε να παίξει ξανά το παιχνίδι της στρατηγικής εις βάρος του δεύτερου και να αφήσει τον πρωταθλητή στην κορυφή της γενικής κατάταξης του 7ου φετινού αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι. Ο S. […]

Κυριακή 19 Ιουνίου Καζίνο Λουτρακίου – 15:30 Ο προαύλιος χώρος του Καζίνο Λουτρακίου αποδείχθηκε ιδιαίτερα φιλόξενος το 2009 και ο τερματισμός θα γίνει εκεί και φέτος, λίγο μετά την τελευταία Ειδική Διαδρομή, Power Stage, που θα καλυφθεί με απευθείας τηλεοπτική μετάδοση. Το Καζίνο φιλοξενεί, θυμίζουμε, το κέντρο του Ράλι Ακρόπολις και απέχει ελάχιστα από το […]

Εάν κάποια ημέρα αποφασίσουν να δώσουν άλλο όνομα στο ράλι Αργεντινής, είναι σίγουρο πως αυτό που θα του ταίριαζε καλύτερα είναι «Το ράλι του Σεμπαστιάν Λεμπ». Ο Γάλλος οδηγός πανηγύρισε στη χώρα του ταγκό την έκτη του νίκη (και μάλιστα σερί), δημιουργώντας ένα ρεκόρ που δύσκολα θα καταρριφθεί.