εε

Ένα δισεκατομμύριο ευρώ θα διατεθούν τα επόμενα χρόνια σε καθένα από τα δύο ερευνητικά προγράμματα που επιλέχθηκαν σε διαγωνισμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το πρώτο πρόγραμμα αφορά το πολυμήχανο γραφένιο, μια σχετικά νέα μορφή άνθρακα, ενώ το δεύτερο έχει στόχο την προσομοίωση του ανθρώπινου εγκεφάλου σε έναν υπερυπολογιστή.

Η συμβατότητα της ελληνικής νομοθεσίας προς τις επιταγές της ευρωπαϊκής νομολογίας θα κριθεί οριστικά από την ελληνική δικαιοσύνη, ενώ το κράτος δεν είναι υποχρεωμένο να ελευθερώσει την αγορά των τυχερών παιγνίων, σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΟΠΑΠ, με την οποία ερμηνεύει την απόφαση του Δικαστηρίου της ΕΕ για το μονοπώλιο.

Με τα βλέμματα όλων των Ευρωπαίων ηγετών στο Νταβός πάνω του, έπειτα από την προαναγγελία δημοψηφίσματος για την ΕΕ, ο Βρετανός πρωθυπουργός Ντέιβιντ Κάμερον επικέντρωσε την ομιλία του στο Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ στις σχέσεις του Λονδίνου με την Ευρώπη: «Πολιτική ένωση δεν γίνεται με ένα κοστούμι για όλους» είπε, υποστηρίζοντας την απόφασή του να επιδιώξει αλλαγή στις σχέσεις της Βρετανίας με την Ένωση, την οποία και θα ακολουθήσει δημοψήφισμα «μένουμε ή φεύγουμε».

Αυστηρό έλεγχο στο μονοπώλιο του ΟΠΑΠ ή απελευθέρωση της αγοράς παιγνίων χωρίς διακρίσεις συνιστά στο Ελληνικό Δημόσιο το Δικαστήριο της ΕΕ. Απαντώντας στα προδικαστικά ερωτήματα που είχε θέσει η Ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας για τις υποθέσεις των εταιρειών «Stanleybet International Ltd», «William Hill Organization Ltd», «William Hill Plc» και «Sportingbet Plc» κατά του Ελληνικού Δημοσίου για το μονοπώλιο του ΟΠΑΠ, το Δικαστήριο έκρινε πως αντιβαίνει προς το Δίκαιο της ΕΕ η εθνική κανονιστική ρύθμιση που παρέχει σε έναν και μόνον οργανισμό το μονοπώλιο των τυχερών παιγνίων.

Πτωτικά κινείται την Πέμπτη το Χρηματιστήριο, εν μέσω έντονων πιέσεων στη μετοχή του ΟΠΑΠ μετά την απόφαση του Δικαστηρίου της ΕΕ σχετικά με την προσφυγή των βρετανικών εταιρειών Stanleybet, Sportingbet, William Hill Organization Ltd και William Hill Plc κατά του μονοπωλίου του Οργανισμού.

Δυσφορία φέρεται να εκφράζει η Ομάδα Δράσης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την Ελλάδα (Task Force) για το περιεχόμενο του «μίνι» φορολογικού νομοσχεδίου που ψηφίσθηκε στις αρχές Ιανουαρίου από τη Βουλή.

Για ένα τεράστιο ρίσκο κόντρα στο εθνικό συμφέρον της χώρας κάνουν λόγο οι Εργατικοί της Βρετανίας, κατακεραυνώνοντας τον Ντέιβιντ Κάμερον για τις εξαγγελίες επαναδιαπραγμάτευσης της σχέσης με την ΕΕ και διοργάνωσης δημοψηφίσματος για παραμονή ή έξοδο από την Ένωση. «Θέτει το κομματικό συμφέρον πάνω από το εθνικό» κατήγγειλε ο Έντ Μίλιμπαντ, τη στιγμή που Παρίσι και Βερολίνο διεμήνυαν πως «η Ευρώπη δεν είναι α λα καρτ». Αντίθετος και ο ηγέτης των συγκυβερνώντων Φιλελευθέρων Νικ Κλεγκ, μιλώντας επίσης για κινήσεις ενάντια στο εθνικό συμφέρον που υπονομεύουν την εύθραυστη ανάκαμψη της βρετανικής οικονομίας.

Τα ελληνικά στατιστικά στοιχεία του 2009 είναι αξιόπιστα, δήλωσε την Τετάρτη σήμερα η Έμερ Τρέινορ, εκπρόσωπος του επιτρόπου, αρμόδιου για θέματα φορολογίας, Αλγκρίντας Σεμέτα. «Τα στατιστικά στοιχεία που έχουν κοινοποιηθεί από την ελληνική στατιστική αρχή το 2009, είναι αξιόπιστα και συνάδουν με τους κοινοτικούς κανόνες, που ακολουθούν όλα τα κράτη-μέλη της ΕΕ», σημείωσε.

Στο 152,6% του ΑΕΠ (301,2 δισ. ευρώ) ανήλθε το τρίτο τρίμηνο του 2012 το δημόσιο χρέος της Ελλάδας, από 149,2% το δεύτερο τρίμηνο (300,7 δισ. ευρώ ), σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat τα οποία δόθηκαν την Τετάρτη στη δημοσιότητα. Την Ελλάδα, που εμφανίζει το υψηλότερο χρέος στην ΕΕ, ακολουθούν η Ιταλία με 127,3%, η Πορτογαλία με 120,3% και η Ιρλανδία με 117%, ενώ τα χαμηλότερα ποσοστά παρατηρήθηκαν στην Εσθονία με 9,6%, τη Βουλγαρία με 18,7% και το Λουξεμβούργο με 20,9%.

Στον αναμενόμενο τόνο ήταν οι πρώτες αντιδράσεις από τη γαλλική και τη γερμανική κυβέρνηση στις πρόθεση του Κάμερον για αλλαγή της σχέσης του Λονδίνου με την Ευρωπαϊκή Ένωση και, έπειτα, δημοψήφισμα για την παραμονή ή όχι στους «27», με τις δύο κυβερνήσεις να απαντούν πως το πλαίσιο της ενοποίησης είναι ενιαίο. «Η Ευρώπη δεν είναι α λα καρτ» είπε ο Γάλλος υπουργός Εξωτερικών, «στην ΕΕ δεν διαλέγουμε τα κεράσια από το καλάθι» λέει και το Βερολίνο, που σημειώνει πως «επιθυμεί την παραμονή της Βρετανίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση».

Θεμελιώδεις αλλαγές στην σχέση της Βρετανίας με την ΕΕ θα επιδιώξει το Λονδίνο και έπειτα -μεταξύ 2015 και 2017- θα θέσει στην κρίση των Βρετανών την όποια νέα συμφωνία, όπως ανέφερε ο Ντέιβιντ Κάμερον στην πολυαναμενόμενη ομιλία του για την Ευρώπη. Τονίζοντας πως η Βρετανία δεν θέλει να απομονωθεί από την ΕΕ αλλά χρειάζεται μία νέα σχέση, ο Κάμερον υποστήριξε πως «ο μεγαλύτερος κίνδυνος για την Ευρώπη είναι το "μία από τα ίδια" στην εξέλιξή της». Επιμένοντας πως είναι δυνατός ο επαναπατρισμός αρμοδιοτήτων από τις Βρυξέλλες, ο Κάμερον επιχειρηματολόγησε ότι εάν δεν γίνουν οι αλλαγές η «ανεπιθύμητη απομάκρυνση» της Βρετανίας από την ΕΕ θα είναι πιθανότερη.

Οι μεταρρυθμίσεις και οι ενισχυμένες τράπεζες θα συμβάλουν στην ανάπτυξη, γράφει σε άρθρο του με τίτλο «Κύπρος: όχι άμεμπτη αλλά παρεξηγημένη», που δημοσιεύεται στους Financial Times, ο διοικητής της Κεντρικής Τράπεζας Πανίκος Δημητριάδης. Όπως τονίζει, από τη στιγμή που η Κύπρος έγινε «onshore» και εντάχθηκε στην ΕΕ το 2004 έχει αυστηροποιήσει τη νομοθεσία για το «βρώμικο» χρήμα, η οποία συνάδει με τους κανόνες και τις διαδικασίες της ΕΕ.

Επανακαθορισμό των σχέσεων της Βρετανίας με την Ευρωπαϊκή Ένωση και έπειτα δημοψήφισμα -μετά το 2015- για το εάν οι Βρετανοί θέλουν να μείνουν ή να αποχωρήσουν από την ΕΕ αναμένεται να προτείνει ο Ντέιβιντ Κάμερον στην πολυαναμενόμενη ομιλία του για το «όραμα» του Λονδίνου αναφορικά με την Ένωση. Η προσφορά του Κάμερον ίσως κατευνάσει τα αντιευρωπαϊκά αισθήματα στο εσωτερικό του κόμματός του, αλλά κινδυνεύει να βάλει το Λονδίνο σε τροχιά σύγκρουσης με τις Βρυξέλλε -και, ακόμη πιο άμεσα, να εντείνει τις τριβές μέσα στο βρετανικό συνασπισμό, την στιγμή που ο Νικ Κλεγκ έχει εκφράσει ανοικτά τις επιφυλάξεις του για την στάση του Κάμερον.

Ο πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Χέρμαν βαν Ρομπάι κάλεσε όλα τα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε συμβιβασμό ώστε να καταλήξουν σε συμφωνία σχετικά με τον πολυετές δημοσιονομικό πλαίσιο 2014-2020 στη σύνοδο κορυφής στις 7 και 8 Φεβρουαρίου στις Βρυξέλλες. «Πρέπει όλοι μας, και λέω ‘όλοι’, να κάνουμε μια προσπάθεια για συμβιβασμό», τονίζει ο Βαν Ρομπάι, καθώς οι εθνικοί εγωισμοί κυριάρχησαν στη σύνοδο κορυφής του Νοεμβρίου.

Την έγκριση της αρμόδιας επιτροπής της Ευρωπαϊκής Ένωσης έλαβε τελικά το πρώτο εμβόλιο κατά της μηνιγγίτιδας Β, Bexsero της Novartis, μετά τη θετική γνωμοδότηση που είχε εκδόσει η Επιτροπή Φαρμακευτικών Προϊόντων για Ανθρώπινη Χρήση (CHMP), τον περασμένο Νοέμβριο.

Ο φόρος επί των χρηματοπιστωτικών συναλλαγών βρίσκεται σήμερα, Τρίτη, στο επίκεντρο του Ecofin που πραγματοποιείται στις Βρυξέλλες. Το συμβούλιο θα ασχοληθεί με την ατζέντα της ιρλανδικής προεδρίας της ΕΕ, με τις προτεραιότητες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τους επόμενους 12 μήνες σχετικά με την προώθηση της ανάπτυξης και της απασχόλησης, με τις προτάσεις της Κομισιόν για την ανάσχεση της φορολογικής απάτης, καθώς και με τον φόρο επί των χρηματοπιστωτικών συναλλαγών.

To θέμα της επανεκκίνησης των αυτοκινητοδρόμων θα συζητήσει ο υπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Κωστής Χατζηδάκης σήμερα, Τρίτη, και αύριο, Τετάρτη, στις Βρυξέλλες, όπου θα έχει σειρά επαφών με Επιτρόπους της ΕΕ για θέματα της αρμοδιότητας τους.

To θέμα της επανεκκίνησης των αυτοκινητοδρόμων θα συζητήσει ο υπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Κωστής Χατζηδάκης αύριο, Τρίτη, και μεθαύριο, Τετάρτη, στις Βρυξέλλες, όπου θα έχει σειρά επαφών με Επιτρόπους της ΕΕ για θέματα της αρμοδιότητας τους.

Την ερχόμενη  Τετάρτη θα γίνει τελικά η ομιλία του Βρετανού πρωθυπουργού Ντέιβιντ Κάμερον για την ΕΕ, ανακοινώθηκε από το γραφείο του. Η ομιλία του έχει ήδη αναβληθεί μία φορά -λόγω των γεγονότων στην Αλγερία- ωστόσο, το BBC, είχε δημοσιεύσει απόσπασμα των όσων επρόκειτο να πει...

Η πολυαναμενόμενη ομιλία του Ντέιβιντ Κάμερον για το περίγραμμα της νέας σχέσης που θέλει να διαπραγματευτεί η Βρετανία με την ΕΕ θα δοθεί τελικώς αυτή την εβδομάδα σε ημέρα και τοποθεσία που θα προσδιοριστεί τη Δευτέρα από το Νο. 10 της Ντάουνινγκ Στριτ. Βάσει αποσπασμάτων της ομιλίας που έχουν δημοσιοποιηθεί, ο Κάμερον -ο οποίος τελεί υπό την πίεση του ευρωσκεπτικιστικού πυρήνα των Τόρις- αναμένεται να προειδοποιήσει πως η Βρετανία μπορεί να οδηγηθεί προς την έξοδο της ΕΕ εάν δεν αντιμετωπιστεί σειρά προκλήσεων.

Την ικανοποίηση της ευρωζώνης για την τήρηση των συμφωνηθέντων του Δεκεμβρίου από την ελληνική κυβέρνηση, εξέφρασε ανώτατος αξιωματούχος του Eurogroup, επισημαίνοντας ότι επί της ουσίας έχει ανοίξει ο δρόμος για την εκταμίευση της επόμενης δόσης των 9,2 δισ. ευρώ και δεν αναμένεται να διατυπωθεί καμία ένσταση στο Eurogroup της Δευτέρας. Όπως χαρακτηριστικά δήλωσε θα είναι το πρώτο Eurogroup, μετά από καιρό, στο οποίο η Ελλάδα δεν θα βρίσκεται στο επίκεντρο των συζητήσεων. Δεν ισχύει το ίδιο για την Κύπρο, για την οποία αρχίζουν τα δύσκολα.

Τις απώλειες από τις χώρες της ΕΕ και τη σημαντική αύξηση από τη Ρωσία φανερώνει το Ταξιδιωτικό Ισοζύγιο της περιόδου Ιανουαρίου - Σεπτεμβρίου 2012, που παρουσιάζει πλεόνασμα 7,581 δισ. ευρώ, αυξημένο οριακά κατά 0,5 (37 εκατ. ευρώ), σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2011.

Τα νέα διπλώματα οδήγησης θα έχουν σχήμα πλαστικής «πιστωτικής κάρτας», ενώ η μετάβαση στη νέα μορφή θα γίνει τη στιγμή της ανανέωσης ή, το αργότερο, το 2033.

Ο Βρετανός πρωθυπουργός, Ντέιβιντ Κάμερον, επρόκειτο να προειδοποιήσει στην πολυαναμενόμενη ομιλία του -που αναβλήθηκε λόγω της κρίσης στην Αλγερία-, ότι η Βρετανία «μπορεί να οδηγηθεί» εκτός ΕΕ, εάν δεν αντιμετωπισθούν ορισμένα προβλήματα. Αποσπάσματα της ομιλίας, η οποία αναβλήθηκε λόγω της υπόθεσης ομηρίας στην Αλγερία, δόθηκαν την Παρασκευή στη δημοσιότητα.

Τις νέες άδειες οδήγησης που, από αύριο, Σάββατο, θα εκδίδονται σε ολόκληρη την ΕΕ παρουσίασε στις Βρυξέλλες η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Τα νέα διπλώματα οδήγησης θα έχουν σχήμα πλαστικής «πιστωτικής κάρτας» με τυποποιημένη ευρωπαϊκή μορφή και αυστηρότερη προστασία της ασφάλειας. Η νέα ευρωπαϊκή άδεια θα αντικαταστήσει σταδιακά τα πάνω από 100 διαφορετικά χάρτινα και πλαστικά μοντέλα που, επί του παρόντος, χρησιμοποιούνται από περισσότερους από 300 εκατομμύρια οδηγούς σε όλη την ΕΕ.