Ο Πλατινί επανέλαβε την αντίθεσή του για την χρήση της τεχνολογίας γραμμής
Ο Πλατινί επανέλαβε την αντίθεσή του για την χρήση της τεχνολογίας γραμμής
Ο Πλατινί επανέλαβε την αντίθεσή του για την χρήση της τεχνολογίας γραμμής
Το αμφιλεγόμενο σχέδιο για την κατασκευή μιας σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας (LGV) που θα συνδέει τη Λιόν με το Τορίνο επικύρωσαν οι Φρανσουά Ολάντ και Μάριο Μόντι στη διάρκεια διμερούς Συνόδου Κορυφής. Το κόστος κατασκευής της υπερταχείας υπολογίζεται σε 8,5 δισ. ευρώ. Αυτός ο «σιδηροδρομικός αυτοκινητόδρομος», σύμφωνα με τους εμπνευστές του, θα συνδυάζει μεταφορές φορτίων και επιβατών. Υπολογίζεται ότι θα αφαιρέσει από τους δρόμους τουλάχιστον ένα εκατ. φορτηγά το χρόνο και θα συντομεύσει το δρομολόγιο Παρίσι-Μιλάνο περίπου στις τέσσερις ώρες.
Όλο και πιο κοντά έρχεται η καθιέρωση της χρήσης της τεχνολογίας γραμμής στους αγώνες ποδοσφαίρου, καθώς η FIFA ανακοίνωσε πως υπέγραψε συμφωνίες για την αδειοδότηση των εταιρειών που θα παρέχουν τα συστήματα που θα χρησιμοποιούνται για τη «διαλεύκανση» φάσεων.
Οι επιβάτες του συρμού της γραμμής «Jubilee» του λονδρέζικου μετρό ήταν αυτοί που έμαθαν πρώτοι την αποστολή της εθνικής Αγγλίας και μάλιστα δια στόματος του Ομοσπονδιακού τεχνικού Ρόι Χότζσον! Ο 65χρονος τεχνικός δεν δίστασε να αποκαλύψει ότι δεν σκοπεύει να καλέσει τον Ρίο Φέρντιναντ για να αντικαταστήσει τον Τζον Τέρι που ανακοίνωσε την αποχώρησή του από τα «τρία λιοντάρια».
Πολύ κοντά στην απόκτηση των Κανού και Μασάδο βρίσκεται ο Ολυμπιακός, με τον Βραζιλιάνο μπακ να κάνει την έκπληξη και να γίνεται αυτόματα το φαβορί για την κάλυψη της αμυντικής γραμμής.
Ένα εξαιρετικά φιλόδοξο σχέδιο εγκρίθηκε από την Βουλή της Καλιφόρνια με 21 ψήφους υπέρ έναντι 16 κατά: τη δημιουργία μιας σιδηροδρομικής γραμμής 209 χιλιομέτρων στο τμήμα που ενώνει το Λος Αντζελες με το Σαν Φρανσίσκο. Πάνω σε αυτή τη γραμμή θα κυκλοφορεί το πρώτο τρένο υψηλής ταχύτητας στις ΗΠΑ. Το συνολικό κόστος της γραμμής αγγίζει τα 68 δισ. δολάρια και η χρηματοδότηση του πρώτου αυτού τμήματος (2,6 δισ. δολάρια) θα γίνει με ομόλογα έργου.
Ο Μπλάτερ προανήγγειλε την... τεχνολογία της γραμμής
Σε μια προσπάθεια άμβλυνσης των αντιθέσεων σχετικά με τον τρόπο αντιμετώπισης της κρίσης στην Ευρώπη, κάτι που θα αποτελέσει το βασικό αντικείμενο διαβουλεύσεων στη Σύνοδο Κορυφής στις 28 και 29 Ιουνίου, ο Ιταλός πρωθυπουργός Μάριο Μόντι θα φιλοξενήσει στη Ρώμη μια μίνι Σύνοδο προετοιμασίας με τη συμμετοχή των Μέρκελ, Ολάντ και Ραχόι. Στο επίκεντρο αναμένεται να βρεθούν οι προτάσεις για την ανάπτυξη, για την τραπεζική ένωση, την ενίσχυση των εξουσιών του ESM, το φόρο επί των χρηματοπιστωτικών συναλλαγών και βέβαια την αυστηρή δημοσιονομική πειθαρχία, στην οποία επιμένει το Βερολίνο.
Ο υπουργός Μεταφορών Μάκης Βορίδης υπέγραψε τη Μ.Τετάρτη την απόφαση ανάθεσης των 24 «άγονων» αεροπορικών γραμμών στις Aegean Airlines, Astra Airlines, Olympic Air και Sky Express, έπειτα από την πραγματοποίηση σχετικού διαγωνισμού από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), τελικού προϋπολογισμού 148 εκατ. ευρώ.
Μετά την πολιτική απεμπλοκή, η διοίκηση της Αττικό Μετρό και η Siemens υπέγραψαν τη σύμβαση για την εγκατάσταση του συστήματος σηματοδότησης στις επεκτάσεις του Μετρό προς το Χαϊδάρι, Ανθούπολη και το Ελληνικό. Οι επτά σταθμοί αναμένεται να λειτουργήσουν εντός του 2013.
Ξεκινούν άμεσα τα έργα για την επέκταση της γραμμής 3 του Μετρό, από το Χαϊδάρι μέχρι το Δημοτικό Θέατρο του Πειραιά, συνολικού μήκους 7,6 χιλιομέτρων με έξι σταθμούς, σύμφωνα με τη σύμβαση που υπεγράφη την Πέμπτη μεταξύ της Αττικό Μετρό και της κατασκευάστριας κοινοπραξίας. Εντός 15 ημερών η υπογραφή της σύμβασης με τη Siemens για το «ξεπάγωμα» των επεκτάσεων προς Ελληνικό, Χαϊδάρι και Ανθούπολη.
Διεκόπη από τις 3:30 το μεσημέρι η κυκλοφορία στο 203ο χιλιόμετρο της σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνας - Θεσσαλονίκης, εξαιτίας κατολισθήσεως και εγκλωβισμού κενής επιβατικής αμαξοστοιχίας στο σταθμό του Ασωπού.
Εντολή να υπογραφεί η σύμβαση σηματοδότησης με την εταιρεία Siemens προκειμένου οι επτά νέοι σταθμοί του Μετρό να δοθούν συντομότερα στο επιβατικό κοινό έδωσε ο υπουργός Υποδομών, Μάκης Βορίδης. Έτσι εκτιμάται ότι το αργότερο σε 15 μήνες όλοι οι σταθμοί θα παραδοθούν στην κυκλοφορία και θα εξυπηρετούνται περίπου 160.000 επιβάτες ημερησίως.
Πρόταση για 4η αλλαγή ετοιμάζει να κάνει η FIFA στο συνέδριο που θα πραγματοποιηθεί τον επόμενο μήνα. Η ιδέα προέκυψε για την αποφυγή τραυματισμών, και αφορά μόνο τα ματς τα οποία θα οδηγούνται στην παράταση, καθώς τα επιπλέον 30 λεπτά αγώνα, επιβαρύνουν τους ποδοσφαιριστές και αυξάνονται οι πιθανότητες τραυματισμού. Στην ατζέντα της FIFA επιστρέφει και το θέμα με τον έλεγχο της γραμμής των τερμάτων μέσω της τεχνολογίας. Η τελική απόφαση θα παρθεί στις 2 Ιουλίου, μία ημέρα μετά τον τελικό του Euro 2012 στο Κίεβο.
Συναντήσεις με εκπροσώπους των τριών κομμάτων που στηρίζουν την κυβέρνηση έχει το πρωί της Τετάρτης ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης και υπουργός Οικονομικών Ευ.Βενιζέλος σε αναζήτηση κοινής γραμμή για το νέο φορολογικό σύστημα. Επί τάπητος οι συντελεστές του ΦΠΑ, τα νέα αντικειμενικά κριτήρια για τους ελεύθερους επαγγελματίες, η κατάργηση των φοροαπαλλαγών και η υιοθέτηση καθολικού «πόθεν έσχες» για όλους τους φορολογουμένους.
Στο ΕΣΠΑ εντάσσεται το έργο της επέκτασης του Μετρό της Θεσσαλονίκης μέχρι την Καλαμαριά, ένα έργο ύψους 682 εκατομμυρίων ευρώ, από τα οποία τα 400 εκατ. ευρώ θα προέλθουν από το Ταμείο Συνοχής. Το βασικό έργο περιλαμβάνει 9,6 χιλιόμετρα γραμμής και 13 σταθμούς, ενώ η επέκταση μέχρι την Καλαμαριά άλλα 4,8 χιλιόμετρα και άλλους πέντε σταθμούς.
Με δύο γκολ του Φώτη Παπουλή, στο 50' και το 86', ο ΟΦΗ νίκησε με 2-0 τη Δόξα Δράμα σε ένα ματς μεσαίας γραμμής, με λίγες φάσεις και πολλά λάθη. Η ομάδα της Κρήτης είχε τον έλεγχο του αγώνα, οι φιλοξενούμενοι ήταν... ταμπουρωμένοι στην άμυνά τους και οι παίκτες του Νίκου Αναστόπουλου κατάφεραν τελικώς να βρουν διαδρόμους προς την εστία του Σέρεμετ στο δεύτερο ημίχρονο.
Ο σχεδιασμός μιας σιδηροδρομικής γραμμής ταχείας κυκλοφορίας έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις στη Βρετανία, αλλά και έναν απρόσμενο «πονοκέφαλο» για τον πρωθυπουργό Ντέιβιντ Κάμερον: ο ίδιος ο πεθερός του είναι στην πρώτη γραμμή των διαμαρτυριών.
Την έγκρισή της για τη δημιουργία γραμμής υπερψηλής ταχύτητας HS2 ανάμεσα στο Λονδίνο και το Μπέρμινγχαμ έδωσε η κυβέρνηση της Βρετανίας παρά τις αντιρρήσεις από τις τοπικές κοινωνίες και περιβαλλοντικούς φορείς για την βιωσιμότητα του έργου και τις επιπτώσεις σε ευαίσθητα οικοσυστήματα. Το συνολικό κόστος προϋπολογίζεται σε 33 δισεκατομμύρια λίρες (περίπου 40 δις. ευρώ) και η πρώτη φάση ως το Μπέρμινγχαμ θα ολοκληρωθεί το 2026 ενώ αργότερα, ως το 2033, πρόκειται να επεκταθεί και βορειότερα.
Μέσα στον Ιανουάριο του 2012 θα δημοπρατηθεί η τελευταία εργολαβία που θα ολοκληρώσει το έργο του εκσυγχρονισμού της σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνας- Θεσσαλονίκης. Αυτό ανέφερε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΕΡΓΑ ΟΣΕ, Γιάννης Πετρόπουλος, κατά την ακρόαση του για τον επαναδιορισμό του από την αρμόδια επιτροπή της Βουλής.
Το τέλος της επί τρία χρόνια ταλαιπωρίας των επιβατών που χρησιμοποιούσαν τον ΗΣΑΠ ανακοίνωσε ο ΟΑΣΑ, διευκρινίζοντας ότι από τη Δευτέρα 12 Δεκεμβρίου η γραμμή παραδίδεται πλήρως ανακαινισμένη σε όλο το μήκος της. Τελευταία διακοπή, το τριήμερο 9-11 Δεκεμβρίου, οπότε κλείνει το τμήμα Ομόνοια-Ταύρος.
Εξαιρετικά ενδιαφέρουσες αποδείχτηκαν οι διευκρινίσεις που ζήτησε και πήρε το tech.in.gr από την αρμόδια Αρχή για τις υπηρεσίες IPTV. Ο Προϊστάμενος της Διεύθυνσης Τηλεπικοινωνιών κος Παναγιώτης Καραμηνάς και ο Δρ. Νικόλαος Τσαρμπόπουλος, Ειδικός Επιστήμονας της ΕΕΤΤ μας μίλησαν για τις παραμέτρους που καθορίζουν την εμπειρία του χρήστη από την συνδρομητική τηλεόραση μέσω ευρυζωνικής γραμμής.
Εξαιρετικά ενδιαφέρουσες αποδείχτηκαν οι διευκρινίσεις που ζήτησε και πήρε το tech.in.gr από την αρμόδια Αρχή για τις υπηρεσίες IPTV. Ο Προϊστάμενος της Διεύθυνσης Τηλεπικοινωνιών κος Παναγιώτης Καραμηνάς και ο Δρ. Νικόλαος Τσαρμπόπουλος, Ειδικός Επιστήμονας της ΕΕΤΤ μας μίλησαν για τις παραμέτρους που καθορίζουν την εμπειρία του χρήστη από την συνδρομητική τηλεόραση μέσω ευρυζωνικής γραμμής.
Το tech.in.gr απευθύνθηκε στην αρμόδια Αρχή, την Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων για να σας μεταφέρει τις συστάσεις της αναφορικά με τις υπηρεσίες συνδρομητικής τηλεόρασης μέσω ευρυζωνικής γραμμής (IPTV). Αφορμή, το αφιέρωμα τριών vortal του in.gr στην Συνδρομητική Τηλεόραση, στην οποία περιλαμβάνεται η δορυφορική τηλεόραση αλλά και η IPTV.
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442