Skoda Fabia 1.2 TDI: Η φωνή της λογικής
Ένας από τους αποδοτικότερους, πετρελαιοκίνητους συνδυασμούς στην κατηγορία των αυτοκινήτων πόλης αμφισβητεί την απόλυτη -μέχρι σήμερα- κυριαρχία των βενζινοκίνητων ανταγωνιστών της. ...
Ένας από τους αποδοτικότερους, πετρελαιοκίνητους συνδυασμούς στην κατηγορία των αυτοκινήτων πόλης αμφισβητεί την απόλυτη -μέχρι σήμερα- κυριαρχία των βενζινοκίνητων ανταγωνιστών της. ...
Ένα νέο, υπετροφοφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης άμεσου ψεκασμού χωρητικότητας 1.598 κ.εκ. περνά στην παραγωγή η Opel.
Ως φυσική συνέχεια του αυτοκινήτου που γνωρίσαμε στα μέσα της προηγούμενης δεκαετίας, το Civic ένατης γενιάς υπερασπίζεται τη διαφορετικότητά του, επιχειρώντας ταυτόχρονα να προσεγγίσει τα αισθητικά και όχι μόνο κριτήρια της ευρωπαϊκής ηπείρου.
Τον διάδοχο του μέχρι σήμερα γνωστού 207 υποδέχεται στη χώρα μας η Peugeot. Το 208 προσφέρεται σε τρίθυρες και πεντάθυρες εκδόσεις βενζίνης και diesel, ξεκινώντας από την τιμή των 10.830 ευρώ.
Ένας από τους αποδοτικότερους, πετρελαιοκίνητους συνδυασμούς στην κατηγορία των αυτοκινήτων πόλης αμφισβητεί την απόλυτη -μέχρι σήμερα- κυριαρχία των βενζινοκίνητων ανταγωνιστών της. ...
Ένας κινητήρας diesel καταναλώνει λιγότερο καύσιμο; Η υψηλή θερμοδυναμική απόδοση ενός πετρελαιοκινητήρα στην πράξη μεταφράζεται σε περιορισμένη κατανάλωση καυσίμου. Οι κινητήρες diesel παράγουν υψηλότερα επίπεδα θορύβου-κραδασμού; Η αδυναμία απόλυτου ελέγχου της ανάφλεξης του καυσίμου κατά την είσοδό του στους θαλάμους καύσης προκαλεί επιπλέον θόρυβο και κραδασμό. Η ανθεκτικότητα κινητήρων diesel είναι μεγαλύτερη; Οι δυνάμεις που […]
Περίπου έξι μήνες μετά την άρση της απαγόρευσης των πετρελαιοκίνητων οχημάτων ιδιωτικής χρήσης στα δύο μεγαλύτερα αστικά κέντρα της χώρας, η επιλογή ανάμεσα σε μία έκδοση βενζίνης και σε μία έκδοση diesel, παραμένει για τους περισσότερους έναν δισεπίλυτο γρίφο. Στην πρώτη περίπτωση η κατά κανόνα πιο προσιτή τιμή αποτελεί ένα αδιαπραγμάτευτο πλεονέκτημα, την ίδια στιγμή […]
Μία σύντομη και αμιγώς... ηλεκτροκίνητη διαδρομή στα περίχωρα του Ναυπλίου μας αποκαλύπτει το όχι και τόσο μακρινό μέλλον της αυτοκίνησης.
Ένας από τους αποδοτικότερους, πετρελαιοκίνητους συνδυασμούς στην κατηγορία των αυτοκινήτων πόλης αμφισβητεί την απόλυτη -μέχρι σήμερα- κυριαρχία των βενζινοκίνητων ανταγωνιστών της.
Πίσω από τις ανασχεδιασμένες επιφάνειες του αμαξώματός της, η ανανεωμένη X1 "κρύβει" μία σειρά αναβαθμίσεων που τις επιτρέπουν να κοιτά με περισσότερη αισιοδοξία το μέλλον.
Στα 2 ευρώ το λίτρο, έχει ανέλθει, πλέον, η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης, ανεβάζοντας κατακόρυφα το κόστος των μετακινήσεων, ενώ οι προβλέψεις εν όψει και της εξόδου για το Πάσχα είναι απαισιόδοξες. Η υπερφορολόγηση των καυσίμων, σε συνδυασμό με τις υψηλές διεθνείς τιμές του πετρελαίου, συντηρούν σε υψηλά επίπεδα τις τιμές των καυσίμων και πολύ δύσκολα θα δούμε μία σημαντική αποκλιμάκωση μέσα στο επόμενο διάστημα.
Αν και τα 44.200 ευρώ της δίλιτρης και υπερτροφοδοτούμενης X3 δεν μπορούν να θεωρηθούν "λίγα", οι κορυφαίες προδιαγραφές του βαυαρικού SUV δικαιολογούν το υψηλό, για τα σημερινά δεδομένα, κόστος απόκτησής του.
Ουρές στα πρατήρια καυσίμων, εκνευρισμός, ανησυχία, αλλά και ατυχήματα. Αυτή είναι η εικόνα της Βρετανίας τις τελευταίες ημέρες, λόγω πληροφοριών ότι ο κλάδος των καυσίμων θα προχωρούσε σε απεργία μέχρι τις 23 Απριλίου (επομένως και τις ημέρες του Πάσχα). Το θέμα έχει προκαλέσει και πολιτικές κόντρες.
Έναν ακόμη υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης πρόκειται να αποκτήσει σύντομα η Giulietta, ο οποίος θα αποδίδει 105 ίππους, εξοπλίζοντας την πιο προσιτή έκδοση του αυτοκινήτου.
Η X1 γυρνά την πλάτη στα σύνθετα συστήματα τετρακίνησης, μεταφέροντας τους 184 ίππους και τα 270 Nm ροπής του δίλιτρου υπερτροφοδοτούμενου βενζινοκινητήρα στους πίσω τροχούς της.
Ξεκινά και στην ελληνική αγορά η πώληση της ανανεωμένης εκδοχής του γερμανικού μοντέλου που διατίθεται με τρεις επιλογές κινητήρων και ισάριθμα κιβώτια, υποσχόμενο περισσότερη πολυτέλεια και επιλογές εξοπλισμού από τον προκάτοχό του.
Στα 2 ευρώ το λίτρο περίπου έχει εκτιναχθεί η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης, καθώς η κούρσα των διεθνών τιμών του πετρελαίου και οι υψηλοί φόροι έχουν οδηγήσει στα ύψη τα καύσιμα. Την ίδια ώρα, οι προτάσεις με τις οποίες θα μπορούσε να συγκρατηθεί εν μέρει το ράλι της βενζίνης δείχνουν να οδηγούνται στις ελληνικές καλένδες, ελλείψει χρημάτων στα κρατικά ταμεία. Από την πλευρά τους, οι πρατηριούχοι ζητούν να καταργηθεί η «ελληνική πρωτοτυπία» της επιβολής φόρου σε φόρο, δηλαδή να σταματήσει η επιβολή ΦΠΑ στον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης των καυσίμων.
Ένα νέο, υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης χωρητικότητας 1.248 κ.εκ. λίτρων θα προσθέσει στην γκάμα της Hyundai, εξοπλίζοντας προτάσεις, όπως το ανανεωμένο i20 και το νέο i30.
To επόμενο SUV της SsangYong «φωτογραφίζει» το πρωτότυπο XIV-2. To εντυπωσιακό, σε σχεδίαση, concept car εφοδιάζεται με έναν κινητήρα βενζίνης και έναν diesel χωρητικότητας 1,6 λίτρων. Ο πρώτος αποδίδει 123 ίππους και 158 Nm ροπής, καταναλώνοντας 5,1 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα και ο δεύτερος φτάνει τους 128 ίππους και τα 300 Nm ροπής με […]
Την 82η Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης επέλεξε η Skoda για την επίσημη πρεμιέρα του Citigo. Σε πεντάθυρες και τρίθυρες εκδόσεις το λιλιπούτειο Skoda εξοπλίζεται με έναν τρικύλινδρο, ατμοσφαιρικό κινητήρα βενζίνης 1,0 λίτρου, ο οποίος ανάλογα με την έκδοση αποδίδει 60 ή 75 ίππους. Με μήκος 3,56 μέτρων το Citigo έχει τη δυνατότητα να φιλοξενήσει στο […]
Με έναν κινητήρα βενζίνης 2,4 λίτρων θα ξεκινήσει την εμπορικής της πορείας στην ευρωπαϊκή ήπειρο η Lancia Flavia Cabrio. To συγκεκριμένο μοτέρ θα αποδίδει 175 ίππους και θα συνδυάζεται αποκλειστικά με ένα αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων. Ακόμη πιο ισχυρές θα είναι οι τετρακίνητες εκδόσεις τις Lancia Thema. Εξοπλισμένο με έναν πετρελαιοκινητήρα 3,0 λίτρων, το ιταλικό […]
H τρίτη γενιά του cee’d συγκεντρώνει το μεγαλύτερο εμπορικό ενδιαφέρον ανάμεσα στις προτάσεις που παρουσιάζει η KIA στην Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης. Το μικρομεσαίο hatchback έχει αυξήσει το μήκος του, φτάνοντας πλέον τα 4,3 μέτρα, περιορίζοντας ταυτόχρονα του ύψος του αποκλειστικά πεντάθυρου αμαξώματός του. Στο εσωτερικό η αναβάθμιση της ποιότητας κατασκευής θα πρέπει να […]
Μετά την αποκάλυψή του στο Detroit στις αρχές του 2012, το NSX Concept παρουσιάζεται για πρώτη φορά και στην ευρωπαϊκή ήπειρο. Το ιαπωνικό supercar συνδυάζει δύο ηλεκτρικά μοτέρ και έναν V6 κινητήρα βενζίνης, διαμορφώνοντας ένα καινοτόμο υβριδικό σύστημα. Το Sport Hybrid SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive™), όπως χαρακτηριστικά ονομάζεται, συνδυάζεται με ένα ημι-αυτόματο κιβώτιο […]
Στην κατηγορία πολυμορφικών αυτοκινήτων πόλης εισέρχεται η Ford. To Β-ΜAX έχει βασιστεί στο δάπεδο του Fiesta, με αποτέλεσμα το μήκος του να μην ξεπερνά κατά πολύ τα τέσσερα μέτρα. Παρόλα αυτά η ημίψηλη αρχιτεκτονική του αμαξώματος και οι συρόμενες πίσω πόρτες υποστηρίζουν τον πολυχρηστικό προφίλ του αυτοκινήτου, εξασφαλίζοντας την άνεση και την πρακτικότητα που επιζητά […]
Μεγαλύτερη πρακτικότητα υπόσχεται η station wagon εκδοχή του μέχρι σήμερα γνωστού Chevrolet Cruze, η οποία πραγματοποιεί την παγκόσμια πρεμιέρα της στη Γενεύη. Τα 500 λίτρα του χώρου αποσκευών –με την αναδίπλωση των καθισμάτων ο όγκος φτάνει έως και τα 1.500 λίτρα- δεν αποτελεί το μοναδικό προτέρημα του Cruze station wagon, καθώς για πρώτη φορά μία […]
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442