αστικών

Στην τελική ευθεία μπαίνει η πλήρης εφαρμογή του πλαισίου για τη συγχώνευση των αστικών συγκοινωνιών, ενώ το υπουργείο Υποδομών διαπιστώνει σημαντική μείωση των ελλειμμάτων τους το 2010 και στοχεύει σε «θεαματική βελτίωση» φέτος. Χαμηλότερες κατά 25% οι λειτουργικές δαπάνες του ΟΣΕ πέρυσι σε σύγκριση με το 2009. «Πόλεμο» στην εισιτηριοδιαφυγή στις αστικές συγκοινωνίες κηρύσσει το υπουργείο Υποδομών, με το Σώμα Ελέγχου αλλά και το ηλεκτρονικό εισιτήριο.

Παρατείνεται μέχρι την Παρασκευή 15 Απριλίου η προθεσμία για την ανταλλαγή των παλαιών εισιτηρίων των αστικών συγκοινωνιών με τα νέα, που ήδη ισχύουν από τον περασμένο μήνα. Όπως ανακοινώθηκε, η ανταλλαγή γίνεται μόνο στα γραφεία του ΟΑΣΑ, Μετσόβου 25, στο ισόγειο του κτηρίου, από τις 8 το πρωί μέχρι τις 13:30, εργάσιμες ημέρες.

Πώς θα ξαναγίνει ποτάμι ο Κηφισός; Το in.gr παρουσιάζει τη μελέτη που έχουν εκπονήσει μια ομάδα αρχιτεκτόνων, πολεοδόμων και ειδικών συμβούλων , μέλη του Συνδέσμου  Αποφοίτων Βρετανικών Πανεπιστημίων,με συντονιστή τον αρχιτέκτονα-πολεοδόμο Β.Ζώτο

Δημοπρατήθηκε η πρώτη φάση του δημόσιου διεθνούς διαγωνισμού από τον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών (ΟΑΣΑ) για την υλοποίηση ολοκληρωμένου συστήματος πληροφόρησης των επιβατών, διαχείρισης και εποπτείας του στόλου των αστικών λεωφορείων και τρόλεϊ της Αθήνας διάρκειας δώδεκα ετών και προϋπολογισμού 52 εκατ. ευρώ. Το έργο θα γίνει με ΣΔΙΤ, όπως αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση του υπουργείου Περιφερειακής Ανάπτυξης, ενώ θα αξιοποιηθούν και κοινοτικοί πόροι μέσω του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Ψηφιακή Σύγκλιση» του ΕΣΠΑ.

Με τη στήριξη των βουλευτών του ΠΑΣΟΚ καθώς και της ανεξάρτητης βουλευτού Ντ.Μπακογιάννη ψηφίστηκε το νομοσχέδιο για την αναδιάρθρωση των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας. Νωρίτερα, ο υπουργός Μεταφορών Δημ.Ρέππας είχε προχωρήσει σε αναδιατύπωση της τροπολογίας για την αποφυγή ή άρνηση πληρωμής εισιτηρίου. Έτσι, η μη πληρωμή του αντιτίμου θεωρείται πλέον πταίσμα και όχι πλημμέλημα. Οι εργαζόμενοι στις αστικές συγκοινωνίες εμμένουν στη σκληρή στάση τους και την Τετάρτη θα πραγματοποιήσουν γενικές συνελεύσεις για να καθορίσουν τα επόμενα βήματά τους. Ακινητοποιημένα τα λεωφορεία από τις 11:00 έως τις 16.00.

Σε δημόσια διαβούλευση τίθεται μέχρι 25/02/2011 το σχέδιο νόμου «μεσίτες αστικών συμβάσεων σχετικών με ακίνητα και λοιπές διατάξεις» του υπουργείου Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας.

«Χειρόφρενο» τραβούν σήμερα, Τρίτη, όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς, καθώς ψηφίζεται στη Βουλή το νομοσχέδιο για την αναδιάρθρωση των αστικών συγκοινωνιών. Λόγω της 24ωρης απεργίας, δεν ισχύει ο δακτύλιος στο κέντρο της Αθήνας. Κυκλοφοριακό κομφούζιο στους δρόμους. Το απόγευμα οι εργαζόμενοι θα πραγματοποιήσουν πορεία προς την Βουλή. Οι ίδιοι δηλώνουν ανυποχώρητοι και τονίζουν πως θα συνεχίσουν τον αγώνα τους και μετά την ψήφιση του νομοσχεδίου. Για την περαιτέρω στάση τους, οι εργαζόμενοι του ΟΑΣΑ θα αποφασίσουν την Τετάρτη.

Αλλαγές στο νομοσχέδιο για την αναδιάρθρωση των αστικών συγκοινωνιών, το οποίο ψηφίζεται την Τρίτη στην Ολομέλεια της Βουλής, επέφερε ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Δ.Ρέππας. Με τις αλλαγές προβλέπεται εξαίρεση των μηχανοδηγών από τις μετατάξεις και μείωση των συνολικών μετατάξεων κατά 40 άτομα στον ΗΣΑΠ και κατά 10 στον ΟΑΣΑ. Με «τραβηγμένο χειρόφρενο» σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς στη Αττική ψηφίζεται την Τρίτη το νομοσχέδιο.

Οι όροι και οι κανόνες για την άσκηση του επαγγέλματος του μεσίτη αστικών συμβάσεων τίθενται με το σχέδιο νόμου που παρουσίασε στο Υπουργικό Συμβούλιο ο υπουργός Ανάπτυξης Μ.Χρυσοχοΐδης. Επίσης, στο πλαίσιο της οριοθέτησης του επαγγέλματος προβλέπεται και το «άνοιγμά» του σύμφωνα με τις επιταγές του κοινοτικού δικαίου και του μνημονίου που θέτουν ως όριο για τις αλλαγές το τέλος Μαρτίου 2011. Οι ρυθμίσεις που προβλέπονται στο νομοσχέδιο.

Στο... σκαμνί θα οδηγούνται οι επιβάτες των αστικών συγκοινωνιών, οι οποίοι δεν θα πληρώνουν εισιτήριο, βάσει τροπολογίας που ετοιμάζεται να καταθέσει την Τετάρτη ο υπουργός Μεταφορών, Δ.Ρέππας. Νέα εκτεταμένα κρούσματα σφράγισης και καταστροφής ακυρωτικών μηχανημάτων εισιτηρίων σημειώθηκαν σε σταθμούς του Μετρό, του ΗΣΑΠ, καθώς και σε λεωφορεία και τρόλεϊ. Οι εταιρείες θα πρέπει να υποβάλλουν μηνύσεις, καθώς το αδίκημα αυτό δεν διώκεται αυτεπαγγέλτως, τονίζει ο πρόεδρος της Ένωσης Δικαστών και Εισαγγελέων, Χ.Αθανασίου, μιλώντας στον ΒΗΜΑ 99,5.

Σύστημα τηλεματικής για τον ακριβή χρόνο διέλευσης των οχημάτων ετοιμάζει ο ΟΑΣΑ

Ταλαιπωρία περιμένει το επιβατικό κοινό και την Τετάρτη, μιας και τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς τραβούν «χειρόφρενο». Το Λεκανοπέδιο θα μείνει χωρίς τα λεωφορεία της ΕΘΕΛ, τρόλεϊ, Μετρό και Ηλεκτρικό Σιδηρόδρομο (ΗΣΑΠ), ενώ θα κυκλοφορεί μόνο το τραμ και ο προαστιακός. Ο υφυπουργός Υποδομών απέκλεισε το ενδεχόμενο επίταξης των απεργών.

Για «συντεχνιακό κλαδικό όφελος» έκανε λόγο αναφορικά με τις κινητοποιήσεις στο χώρο των αστικών συγκοινωνιών ο υπουργός Υποδομών Δ.Ρέππας, στέλνοντας αυστηρό μήνυμα στους συνδικαλιστές ζητώντας «πρωτοβουλίες ευθύνης» κατά τη συζήτηση του σχετικού νομοσχεδίου στην αρμόδια Επιτροπή της Βουλής. Υπέρ του νομοσχεδίου τάχθηκαν ΠΑΣΟΚ και Ντ.Μπακογιάννη, επιφυλάσσεται η ΝΔ, καταψηφίζουν ΚΚΕ, ΛΑΟΣ και ΣΥΡΙΖΑ.

Χωρίς λεωφορεία θα μείνει για πέντε ώρες, από τις 11 το πρωί μέχρι τις 4 το απόγευμα, η Αθήνα τη Δευτέρα, οπότε και θα πραγματοποιηθεί η προγραμματισμένη γενική συνέλευση των εργαζομένων, προκειμένου να καθορίσουν το μέλλον των κινητοποιήσεών τους. Νέος κύκλος συναντήσεων μεταξύ υπουργείου Μεταφορών και εκπροσώπων των εργαζομένων ξεκινά από την ερχόμενη εβδομάδα.

Αυξήσεις έως και 40% στα εισιτήρια και τις κάρτες απεριορίστων διαδροµών όλων των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας, θέτει σε εφαρµογή από την 1η Φεβρουαρίου η κυβέρνηση. Το εισιτήριο μιας χρήσης θα στοιχίζει 1,20 ευρώ και εκείνο των πολλαπλών χρήσεων για χρονικό διάστημα 90' θα είναι στα 1,40 ευρώ. Αναλυτικά όλες οι αυξήσεις.

Στάσεις εργασίας πραγματοποιούν σήμερα, Τετάρτη, οι εργαζόμενοι σε μετρό και ΗΣΑΠ. Έτσι, τα δύο αυτά μέσα θα κινηθούν από τις 8 το πρωί μέχρι τις 9 το βράδυ. Κανονικά το Τραμ, στάσεις εργασίας στα λεωφορεία. Στο Υπουργικό Συμβούλιο το νομοσχέδιο για την αναδιάρθρωση των αστικών συγκοινωνιών.

Με στάσεις εργασίας συνεχίζουν τις κινητοποιήσεις τους οι εργαζόμενοι στα μέσα μεταφοράς, αντιδρώντας στη σχεδιαζόμενη αναδιάρθρωση των αστικών συγκοινωνιών. Σήμερα, Δευτέρα, έχουν προγραμματιστεί γενικές συνελεύσεις των σωματείων, όπου πιθανότατα θα αποφασιστεί κλιμάκωση των κινητοποιήσεων, ενώ την Τρίτη και την Τετάρτη (5-8 το πρωί) οι εργαζόμενοι στα λεωφορεία και τα τρόλεϊ αποφάσισαν να επιτρέψουν τη δωρεάν μετακίνηση του επιβατικού κοινού, για να διαμηνύσουν την αντίθεσή τους στις επερχόμενες αυξήσεις της τιμής των εισιτηρίων. Ο Δημ.Ρέππας από την πλευρά του δηλώνει στα «Νέα» ότι η επίταξη παραμένει λύση έσχατης ανάγκης και πως η κυβέρνηση έχει εναλλακτικά σενάρια για να αντιµετωπίσει τις συνεχιζόµενες απεργίες.

Εισιτήρια δύο τύπων θα καθιερώσει το υπουργείο Υποδομών από την 1η Φεβρουαρίου στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας. Τα νέα εισιτήρια θα είναι αυξημένα από 20% έως 40% από την ισχύουσα τιμή τους.

Άλλη μία εβδομάδα ταλαιπωρίας για το επιβατικό κοινό, καθώς οι εργαζόμενοι στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς συνεχίζουν τις κινητοποιήσεις τους, αντιδρώντας στις προτεινόμενες από το υπουργείο Υποδομών αλλαγές στην οργανωτική και εργασιακή δομή των αστικών συγκοινωνιών. Για ανεξήγητη συμπεριφορά των εργαζομένων μίλησε, στον Βήμα 99,5, ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Υποδομών Χάρης Τσιόκας.

Το σχέδιο για την αναδιάρθρωση των αστικών συγκοινωνιών παρουσίασε στο Υπουργικό Συμβούλιο ο αρμόδιος υπουργός Δ.Ρέππας. Βάσει αυτού, ο ΟΑΣΑ εξελίσσεται σε Μητροπολιτικό Φορέα της περιφέρειας Αττικής, οι πέντε εταιρείες των Μέσων Μεταφοράς ενοποιούνται σε δύο, προβλέπονται μετατάξεις 1.500 εργαζομένων, το Δημόσιο αναλαμβάνει τα συσσωρευμένα χρέη, ενώ αναμένεται και αύξηση της τιμής του εισιτηρίου.

Έξι βασικές αλλαγές στην οργάνωση και λειτουργία των εταιρειών των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας περιλαµβάνει το σχέδιο νόµου του υπουργείου Υποδοµών, Μεταφορών και ∆ικτύων, που συζητείται σήμερα, Τρίτη, στο Υπουργικό Συμβούλιο και το οποίο αναμένεται να γίνει νόµος του κράτους στις αρχές του νέου χρόνου.

Με αντικείμενο πέντε νομοσχέδια, μεταξύ των οποίων το φλέγον για την εξυγίανση και την αναδιάρθρωση των αστικών συγκοινωνιών, αλλά και το σχέδιο νόμου για τις διαρθρωτικές αλλαγές στο σύστημα υγείας, συνεδριάζει την Τρίτη το Υπουργικό Συμβούλιο. Προηγήθηκαν οι συναντήσεις του πρωθυπουργού με τους πολιτικούς αρχηγούς, από τις οποίες δεν προέκυψε συναίνεση.

Εντός του πρώτου τριμήνου του 2011 υπολογίζει το υπουργείο Υποδομών ότι θα ψηφιστεί ο νόμος για την αναδιάρθρωση των αστικών συγκοινωνιών, τον οποίο σχεδιάζει να παρουσιάσει μέσα στο Δεκέμβριο. Η κρατική χρηματοδότηση υπολογίζεται πως θα μειωθεί με το νέο πλαίσιο στο 50%, ενώ τουλάχιστον το 1,3 ευρώ εκτιμάται ότι θα φτάσει το ενιαίο εισιτήριο για την Αθήνα.

Σε φορτισμένο κλίμα πραγματοποιήθηκε, η Γενική Συνέλευση των εργαζομένων στα λεωφορεία της ΕΘΕΛ, στη σκιά διαρροών, αλλά και επίσημων δηλώσεων για μεγάλες αλλαγές στην οργανωτική δομή των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας, με στόχο και τη μείωση των ελλειμμάτων τους. Οι εργαζόμενοι προειδοποίησαν για δυναμικές κινητοποιήσεις, αρχής γενομένης με στάσεις εργασίας στις 25 και 27/10. Εν τω μεταξύ, μετά την έντονη αμφισβήτηση που δέχθηκε η υφιστάμενη συνδικαλιστική ηγεσία, θα υπάρξει -όπως δείχνουν τα πράγματα- νέο αντιπροσωπευτικό προεδρείο.

Με πρόστιμο από την Επιτροπή Ανταγωνισμού απειλούνται οι μεσίτες, «διότι ο άμεσος ή έμμεσος ορισμός κατωτάτων αμοιβών υπηρεσιών ή προϊόντων αποτελεί μία από τις σοβαρότερες παραβάσεις των κανόνων του ανταγωνισμού που βλάπτει τους καταναλωτές».