απόσβεσης

Έως και 423 ευρώ κοστίζει συνολικά στον Έλληνα οδηγό η μηνιαία χρήση ενός ντίζελ μοντέλου. Πιο ακριβή η Νορβηγία, η Φινλανδία και η Ολλανδία, πιο φθηνή η Ουγγαρία. Η Τουρκία έχει το χαμηλότερο κόστος επισκευής ενώ το τελικό κόστος χρήσης των ντίζελ εκτοξεύεται σε έξι ευρωπαϊκές χώρες λόγω φόρων.

O πρόεδρος του Eurogroup Γερούν Ντάισελμπλουμ αναφερόμενος στο ταμείο που θα δημιουργηθεί για την εξόφληση των δανείων ανέφερε ότι θα έχει την έδρα του στην Ελλάδα και θα είναι ύψους 50 δισ. ευρώ. Τα μισά έξ αυτών θα κατευθυνθούν προς την απόσβεση των δανείων ενώ τα υπόλοιπα θα χρησιμοποιηθούν κατά το ήμισυ για αναπτυξιακά έργα και κατά το ήμισυ για την ανακεφαλαίωση των ελληνικών τραπεζών.

Οδηγίες για την ορθή και ομοιόμορφη εφαρμογής των νέων διατάξεων περί αποσβέσεων παγίων περιουσιακών στοιχείων έδωσε το υπουργείο Οικονομικών. Σε σχετική εγκύκλιο αποσαφηνίζεται πως με τον Ν. 4110/2013 επήλθαν αλλαγές στις δαπάνες αποσβέσεων που πραγματοποιούνται στις διαχειριστικές περιόδους που αρχίζουν από την 1η Ιανουαρίου 2013 και μετά.

Σύμφωνα με το νόμο Φορολογίας Εισοδήματος από τα ακαθάριστα έσοδα των επιχειρήσεων αφαιρούνται (εκπίπτουν) οι δαπάνες που διενεργεί η επιχείρηση, εφόσον πληρούνται οι προϋποθέσεις που ορίζει ο νόμος. Οι μη εκπιπτόμενες δαπάνες προστίθενται στα καθαρά κέρδη των επιχειρήσεων, έτσι ώστε να αναμορφώσουν τη βάση υπολογισμού του φόρου.

«Ομόλογα σταθερότητας» προτείνει η Κομισιόν στην Πράσινη Βίβλο της, μία πρόταση που παρουσίασε στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ο επίτροπος Οικονομικών Υποθέσεων Όλι Ρεν και η οποία συζητήθηκε εκτενώς. Οι περισσότεροι ευρωβουλευτές εγκρίνουν τα κοινά γραμμάτια χρέους, αλλά μόνο υπό αυστηρές προϋποθέσεις δημοσιονομικής πειθαρχίας, ενώ και η Κομισιόν αποφεύγει κάθε διατύπωση που θα εκλαμβανόταν ως «κοινοτικοποίηση υποχρεώσεων» για τις χώρες με υψηλά ελλείμματα και χρέη.

Τα ευρωομόλογα θα αποτελέσουν μία πηγή σταθερότητας για την Ευρωζώνη σε μεσοπρόθεσμο επίπεδο, αλλά μόνο εφόσον επιλυθούν τα εκκρεμή ζητήματα αναφορικά με το σχεδιασμό τους, σύμφωνα με το ψήφισμα που υιοθέτησε την Τετάρτη το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο. Οι ευρωβουλευτές επεσήμαναν ακόμη ότι θα πρέπει να δημιουργηθούν και άλλα οικονομικά εργαλεία, όπως το ευρωπαϊκό ταμείο απόσβεσης χρέους, πρόταση την οποία έχει καταθέσει το γερμανικό Συμβούλιο Οικονομικών Εμπειρογνωμόνων.

Επιστολή με την οποία δεσμεύεται και γραπτώς για τα τρία βασικά αιτήματα των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων δημόσιας χρήσης, δηλαδή το αναπτυξιακό, το φορολογικό και το ασφαλιστικό, απέστειλε σήμερα, Παρασκευή προς τους εκπροσώπους των επαγγελματιών οδικών μεταφορών, ο υπουργός Μεταφορών, Δημήτρης Ρέππας, ύστερα και από συνεννόηση με τα συναρμόδια υπουργεία. Για το μέλλον των κινητοποιήσεών τους συνεδριάζουν αυτή την ώρα οι μεταφορείς.