Διεθνής Οικονομία

Ο οικονομολόγος Μαρσέλ Φράτσερ θεωρεί ότι για να γίνει βιώσιμο το ελληνικό χρέος θα πρέπει να κουρευτεί με όρο τη συνέχιση των μεταρρυθμίσεων. Καλεί τη γερμανική κυβέρνηση να είναι ανοιχτή σε διάλογο με τη νέα ελληνική.

Πτώση 2,30% καταγράφει σήμερα Δευτέρα η τιμή του αργού πετρελαίου παράδοσης Φεβρουαρίου, διαμορφούμενη στα 47,25 δολάρια ανά βαρέλι, όταν προ μιας εβδομάδας διαπραγματευόταν στα 52 δολάρια το βαρέλι. Τις τιμές του μαύρου χρυσού στις διεθνείς αγορές επηρέασε έκθεση της επενδυτικής τράπεζας Goldman Sachs σύμφωνα με την οποία η τιμή του πετρελαίου θα παραμείνει στα επίπεδα των 40 δολαρίων στο μεγαλύτερο μέρος του πρώτου μισού του 2015.

Στην τελική ευθεία υλοποίησης εισέρχεται η επένδυση της Τέρνα Ενεργειακή για την κατασκευή αιολικού σταθμού παραγωγής ενέργειας ισχύος 73,2 ΜW στη νησίδα του Αγίου Γεωργίου, με στόχο την έναρξη παραγωγής ενέργειας έως το τέλος του 2015.

Την εκτίμηση ότι ο κύκλος εργασιών της εφετινής χειμερινής εκπτωτικής περιόδου που ξεκινά σήμερα θα παρουσιάσει μία κάμψη της τάξεως του 5% έως 8% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο, διατυπώνουν οι έμποροι που μετείχαν σε έρευνα του Ινστιτούτο Εμπορίου και Υπηρεσιών της Ελληνικής Συνομοσπονδίας Εμπορίου και Επιχειρηματικότητας (ΙΝΕΜΥ- ΕΣΕΕ).

Την άποψη πως οι πιστωτές της Ελλάδας χρειάζεται να σκεφτούν σοβαρά το αίτημα του ΣΥΡΙΖΑ για αναδιάρθρωση του χρέους εκφράζει η βρετανική εφημερίδα Financial Times σε σημερινό της δημοσίευμα που τιτλοφορείται «Ελλάδα και Ευρώπη πρέπει να συμβιβαστούν για να αποφύγουν ένα Grexit» (Greece and Europe must compromise to avoid Grexit).

Την άποψη ότι ένα «ατύχημα» θα μπορούσε να οδηγήσει στην έξοδο της Ελλάδος από το ευρώ διατυπώνει ο γνωστός αρθρογράφος της Wall Street Journal Σίμον Νίξον, εστιάζοντας στο ρόλο που διαδραματίζει η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα στη χρηματοδότηση των ελληνικών τραπεζών. Κατά τον ίδιο οι συνέπειες ενός Grexit μπορεί να είναι εκτεταμένες, καθώς θα καταστρέψει την αναγκαία ψευδαίσθηση της μη αναστρεψιμότητας της ευρωζώνης.

Στο 1,1863 διαμορφώνεται σήμερα Δευτέρα η ισοτιμία ευρώ δολαρίου στις ασιατικές αγορές, ανακάμπτοντας από τα χαμηλά επίπεδα της προηγουμένης εβδομάδος όταν και βρέθηκε στο 1,1753 δολάριο, ήτοι στα χαμηλότερα επίπεδα από το Νοέμβριο του 2005. Σύμφωνα με το Bloomberg η πτώση του ευρώ οφείλεται μεταξύ άλλων στο ότι κεντρικοί τραπεζίτες και διαχειριστές συναλλαγματικών αποθεμάτων αλλάζουν την έως τώρα πρακτική τους, δείχνοντας πλέον μικρότερο ενδιαφέρον για το ευρώ.

Ανακοίνωση στην οποία περιγράφει υπό ποιες προϋποθέσεις είναι δυνατή η πληρωμή των ομολόγων τον Μάρτιο εξέδωσε το υπουργείο Οικονομικών, μετά τη διαβεβαίωση του Αλέξη Τσίπρα ότι εφόσον εκλεγεί ο ΣΥΡΙΖΑ, η νέα κυβέρνηση σκοπεύει να τα πληρώσει κανονικά, ακόμα και αν η διαπραγμάτευση με τους δανειστές είναι σε εξέλιξη, μέσω της έκδοσης εντόκων γραμματίων.

Μέσα στην εβδομάδα αναμένεται να αναρτηθούν στο Taxisnet τα νέα εκκαθαριστικά ΕΝΦΙΑ 50.000 ιδιοκτητών ακινήτων, οι οποίοι προχώρησαν σε διορθώσεις της περιουσιακής τους κατάστασης έως τις 30 Δεκεμβρίου 2014. Για περίπου 40.000 από αυτούς τους φορολογουμένους η νέα εκκαθάριση οδήγησε σε μείωση του Ενιαίου Φόρου Ιδιοκτησίας Ακινήτων. Πρόκειται για περιπτώσεις κενών μη ηλεκτροδοτούμενων ακινήτων, φορολογουμένων με χαμηλά εισοδήματα, αλλά και για πολύτεκνους και άτομα με αναπηρία με εισόδημα κάτω από 12.000 ευρώ.

Ανακοίνωση εξέδωσε η Τράπεζα της Ελλάδος μετά από δημοσιεύματα που έκαναν λόγο για εκροές καταθέσεων από τα πιστωτικά ιδρύματα της χώρας, τονίζοντας ότι «η κατάσταση βρίσκεται υπό απόλυτο έλεγχο». «Η Τράπεζα της Ελλάδος, μαζί με την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα, παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις και παρεμβαίνουν όποτε αυτό είναι αναγκαίο» αναφέρει η ΤτΕ.

Στις Βρυξέλλες πληθαίνουν οι φωνές που ζητούν αναδιάρθρωση του ελληνικού χρέους, γράφει η Die Welt επικαλούμενη υψηλόβαθμους παράγοντες της ΕΕ. Κούρεμα 50% ζητά και ο πρόεδρος του ινστιτούτου DIW Μ. Φράτσερ.

Στα χέρια της κυβέρνησης βρίσκεται ήδη η απόρρητη έκθεση για «όσα μας χρωστούν οι Γερμανοί» από το αναγκαστικό-κατοχικό δάνειο, το οποίο δεν εξοφλήθηκε ποτέ και τις πολεμικές επανορθώσεις που ξεχάστηκαν. Όπως αναφέρει το Βήμα της Κυριακής, η οφειλή της Γερμανίας προσεγγίζει τα 11 δισ. ευρώ.

Η Λευκωσία γνώριζε εδώ και τουλάχιστον 15 μήνες το περιεχόμενο της απόφασης για τις Κυπριακές Αερογραμμές, σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας «Φιλελεύθερος». Κατά την εφημερίδα, ο Νίκος Αναστασιάδης και πέντε υπουργοί που τον συνόδευαν στη συνάντηση με το Κολέγιο των Επιτρόπων (27 Νοεμβρίου 2013) έλαβαν γνώση των προθέσεων της Κομισιόν να κρίνει ως παράνομες τις κρατικές ενισχύσεις.

Την βαθειά απογοήτευσή της για την «απαξιωτική και βαθειά επιζήμια» αντιμετώπιση της εθνικής στατιστικής υπηρεσίας της χώρας από συγκεκριμένα πολιτικά κόμματα εξέφρασε η ηγεσία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής.

Πρόταση διευθέτησης του ελληνικού χρέους που θα οδηγούσε σε μείωσή του κατά 17% του ΑΕΠ σε όρους καθαρής παρούσας αξίας ή κατά 31,7 δισ. ευρώ διατύπωσε το Ινστιτούτο Bruegel των Βρυξελλών.

Την αναθεώρηση των προβλέψεων του για τις παγκόσμιες οικονομικές προοπτικές (World Economic Outlook ) το 2015 αναμένεται να δημοσιοποιήσει το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο.

«Πρέπει οπωσδήποτε να κρατήσουμε την Ελλάδα στο ευρώ», δηλώνει ο επικεφαλής της ΚΟ των Χριστιανοδημοκρατών στο γερμανικό ομοσπονδιακό Κοινοβούλιο Φόλκερ Κάουντερ και χαρακτηρίζει «ανοησία» τη συζήτηση περί ενδεχόμενης εξόδου της από την Ευρωζώνη.

«Οι επικείμενες εκλογές της 25ης Ιανουαρίου και τα αντιφατικά μηνύματα που εκπέμπονται τόσο από το εξωτερικό όσο και από το εσωτερικό, έχουν δημιουργήσει κλίμα αβεβαιότητας και αστάθειας στο οικονομικό και επιχειρηματικό περιβάλλον της χώρας» επισημαίνει ο Εμπορικός Σύλλογος Αθηνών.

Στην ίδρυση νέας αεροπορικής εταιρείας με το σήμα των Κυπριακών Αερογραμμών (ΚΑ), που είναι το κυπριακό αγρινό, προσανατολίζεται η κυπριακή κυβέρνηση, δήλωσε ο υπουργός Οικονομικών, Χάρης Γεωργιάδης, σχολιάζοντας την απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να ζητήσει από τον κυπριακό κρατικό αερομεταφορέα την επιστροφή της στήριξης πέραν των 100 εκ. ευρώ που έλαβε το 2012.

Εντολή στην Κύπρο να ανακτήσει ασυμβίβαστες ενισχύσεις από τις Κυπριακές Αερογραμμές δίνει η Κομισιόν, απόφαση που ουσιαστικά συνεπάγεται «λουκέτο» στην Cyprus Airways, που πετά από το 1947. Η Επιτροπή διαπίστωσε ότι οι Κυπριακές Αερογραμμές δεν είχαν καμία πραγματική προοπτική να καταστούν βιώσιμες χωρίς συνεχιζόμενη κρατική ενίσχυση. Φόβος στην Αθήνα ότι η απόφαση αυτή αποτελεί οιωνό για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ.