Αυτοκίνητο

Διαβάστε τι δήλωσαν οι οδηγοί μετά την ολοκλήρωση της 20ης ΕΔ.

Ύστερα από τις φήμες ότι η Ferrari είχε προβάλει βέτο στην επιστροφή των ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου της πρόσφυσης στη Formula 1 κατά τη διάρκεια των συνεδριάσεων της Tεχνικής Oμάδας Eργασίας, αρκετά μέλη της ιταλικής ομάδας αναφέρθηκαν στο επίμαχο θέμα μετά την παρουσίαση της F2001.

Ως τεράστιο πρόβλημα χαρακτήρισε ο επικεφαλής της Mercedes-Benz, Jurgen Hubbert, τον φετινό V10 κινητήρα που η εταιρεία του προετοίμασε για την ομάδα της McLaren.

Ο νέος οδηγός της Hyundai, ο Ιταλός Piero Liatti, θα πραγματοποιήσει την επόμενη εβδομάδα τις πρώτες δοκιμές της νέας έκδοσης του Accent WRC, αλλά οι επικεφαλής της κορεατικής ομάδας απέφυγαν να αναφέρουν σε ποιο ράλι του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος θα παρουσιαστεί πρώτη φορά το νέο αυτοκίνητο.

Ο τεχνικός διευθυντής της Ferrari, Ross Brawn, θεωρεί ότι εάν η νέα μορφή των χρονομετρημένων δοκιμών που συζητείται, δεν αποφέρει τα αναμενόμενα αποτελέσματα, ο μόνος που θα πρέπει να κατηγορηθεί για αυτό θα είναι ο ισχυρός άνδρας της Formula 1, Bernie Ecclestone. «Πιστεύω ότι είναι πολύ δύσκολο να βρεις τη μορφή που θα ικανοποιεί τους […]

Τα έντονα οικονομικά προβλήματα που αντιμετώπισε η Chrysler το 2000 και οι μεγάλες απώλειες, ύψους 1,75 δισεκατομμυρίων δολαρίων που παρουσίασε το πρώτο εξάμηνο του 2000, ανάγκασαν την DaimlerChrysler, να αναβάλλει την παρουσίαση του νέου της SUV με την κωδική ονομασία CS.

Στο Goodwood Festival of Speed πραγματοποίησε το περασμένο Σαββατοκύριακο το ευρωπαϊκό της ντεμπούτο η Maserati MC 12. Ο Martin Leach -ο νέος διευθύνων σύμβουλος της ιταλικής φίρμας- και ο Andrea Bertolini -οδηγός εξέλιξης του αυτοκινήτου- βρέθηκαν πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου το οποίο οι Ιταλοί ελπίζουν ότι θα επαναφέρει την εταιρία στο αγωνιστικό προσκήνιο.

Ένα ασημένιο 2001 Eclipse GT ήταν το αυτοκίνητο το οποίο συμπλήρωσε το μαγικό αριθμό των δύο εκατομμυρίων μονάδων που έχουν περάσει από τις γραμμές παραγωγής των εγκαταστάσεων της Mitsubishi στο Normal του Ιllinois στις HΠΑ .

Την πρώτη του συνέντευξη από τον Νοέμβριο του 2003, οπότε και διαγνώστηκε ότι έπασχε από όγκο στον εγκέφαλο, έδωσε ο Richard Burns.

Mε κινητήρες αλλά και συστήματα μετάδοσης της Ford θα εφοδιάζονται τα μοντέλα της Mazda που θα κατασκευάζονται επί ευρωπαϊκού εδάφους. Πρόκειται για μία κίνηση η οποία αναμένεται να ενισχύσει ακόμη περισσότερο τη συνεργασία μεταξύ των δύο εταιρειών.

Χωρίς να έχει γίνει γνωστό αν θα περάσει στην παραγωγή ή αν παραμείνει ένα απλό πρωτότυπο, το HCD6 της Hyundai είδε πρώτη φορά το φως της δημοσιότητας στη Έκθεση Αυτοκινήτου του Chicago.

Tην ανάκληση 55.000 Μercedes-Benz Α-Class εξαιτίας πιθανού προβλήματος στο σύστημα πέδησης ανακοίνωσε η DaimlerChrysler.

Ακόμα πιο δυνατό γίνεται το Νissan Primera, με την υιοθέτηση συστήματος με μεταβλητό χρονισμό ελέγχου βαλβίδων.

Ο επικεφαλής της Jaguar, Bobby Rahal, απορρίπτει τους υπαινιγμούς ότι οι χαμηλές επιδόσεις των μονοθεσίων της ομάδας του στην περίοδο των δοκιμών θα έχουν ως αποτέλεσμα να επαναληφθεί η περσινή φτωχή αγωνιστική περίοδο για τους ιαγουάρους.

H βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία δέχτηκε μία ακόμη τονωτική ένεση από τη Nissan, καθώς η ιαπωνική εταιρεία αποφάσισε να κατασκευάσει το νέο Almera στις εγκαταστάσεις στο Sunderland της βορειοανατολικής Αγγλίας.

Το σίριαλ των απειλών για διακοπή της παραγωγή της είχε αίσιο τέλος για τη Skoda, αφού έφτασε σε τελική συμφωνία με τα σωματεία των εργαζομένων της, εξαλείφοντας ουσιαστικά τον κίνδυνο απεργιακών κινητοποιήσεων.

Koιτάξτε προσεχτικά στο χώρο για τα πόδια του οδηγού στο πρωτότυπο που δημιούργησε ο ιταλικός σχεδιαστικός οίκος Bertone. Bλέπετε τίποτα; Όχι βέβαια, αφού δεν υπάρχουν πουθενά τα γνωστά μας pedal.

Tι θα λέγατε για ένα εντυπωσιακό διθέσιο roadster με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα στο κέντρο σε τιμή μικρότερη των 10.000 στερλινών (περίπου 5.410.000 δραχμές); Η Smart ανακάλυψε τον τρόπο να κάνει το μικρό αυτοκίνητο πόλης ακόμα πιο διασκεδαστικό, αποβάλλοντας σχεδόν τα πάντα εκτός από το βασικό αμάξωμα, σε μία προσπάθεια να κατασκευάσει το πιο μικρό και φθηνό sport car του κόσμου.

Οι οδηγοί της Ferrari, Michael Schumacher και Rubens Barrichello, σημείωσαν τους δύο ταχύτερους χρόνους των χρονομετρημένων δοκιμών του Grand Prix Αυστραλίας, χωρίς να απειληθούν ιδιαίτερα από τους οδηγούς της McLaren.

Εξαιρετική ήταν η παρουσία των οδηγών που αγωνίζονταν πρώτη φορά με μονοθέσιο σε Grand Prix του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Formula 1. Καλύτερα από τα τέσσερα ανερχόμενα αστέρια πήγε ο Κimi Raikkonen, ο οποίος κατέλαβε την έκτη θέση, επίδοση που είναι υψηλότερη από εκείνη του Pedro de la Rosa το 1999.