Νέο κινητήρα diesel με ήπια υβριδική τεχνολογία ανακοίνωσε η ΚΙΑ
Οι Κορεάτες θα προσθέσουν στο οπλοστάσιο τους έναν νέας τεχνολογίας μηχανικό σύνολο το οποίο θα συνδυάζει diesel μοτέρ επικουρούμενο από παράλληλο ηλεκτρικό κύκλωμα 48V και θα είναι διαθέσιμο σταδιακά σε όλο το εύρος της γκάμας μοντέλων της KIA.
Spotlight
-
Παναθηναϊκός – Ολυμπιακός 3-1: Πήραν το ντέρμπι οι «πράσινες» και ισοφάρισαν σε 2-2
-
«Μύλος» με τις δηλώσεις Κασσελάκη για τις δαπάνες στην Υγεία – Νέα επίθεση ΝΔ – Τι απαντά η Κεχαγιά
-
«Άρχισαν να μας πετάνε αυγά» - Απίστευτο σκηνικό σε παράσταση με τον Αργύρη Ξάφη και την Καρυοφυλλιά Καραμπέτη
-
Φλέσσα: Τα παιδιά στα Τέμπη τα σκοτώσαμε όλοι μαζί – Σφοδρή αντίδραση ΣΥΡΙΖΑ
Η κορεατική φίρμα ανακοίνωσε την έλευση ενός νέου κινητήρα με ήπια υβριδική τεχνολογία ο οποίος αναμένεται να προστεθεί στην γκάμα της εντός του 2018 και σύμφωνα με τις συστάσεις, είναι συμβατός με όλες τις ήδη υφιστάμενες αρχιτεκτονικές της ΚΙΑ κάτι που σημαίνει ότι σταδιακά θα εξοπλίσει τα περισσότερα μοντέλα της γκάμας της.
Το νέο μηχανικό σύνολο το οποίο φέρει την ονομασία EcoDynamics+ έγκειται στο συνδυασμό ενός diesel μοτέρ με επικουρικό ηλεκτρικό σύστημα 48V με μπαταρίες 0,46 kWh και ενσωματωμένη ηλεκτρογεννήτρια-μίζα για την υποβοήθηση του κινητήρα κατά την εκκίνηση.
Σύμφωνα με τις συστάσεις, το εν λόγω σύστημα ήπιας υβριδικής τεχνολογίας το οποίο αναμένεται να κάνει την εμφάνισή του, ξεκινώντας από τα Ceed και Sportage, θα περιορίσει τις εκπομπές ρύπων κατά 4% σύμφωνα με το νέο αυστηρότερο πρωτόκολλο μετρήσεων WLTP.
Σε ό,τι αφορά τον τρόπο λειτουργίας του, το ήπιο υβριδικό σύστημα προσομοιάζει με ένα εν κινήσει start/stop, όπου, όταν οι μπαταρίες ιόντων λιθίου έχουν την απαιτούμενη ενέργεια, ο κινητήρας απενεργοποιείται αυτόματα κατά τη διαδικασία επιβράδυνσης και επανενεργοποιείται με την πίεση του πεντάλ γκαζιού.
Παράλληλα, κατά τη διάρκεια «έντονης» επιτάχυνσης το σύστημα μπορεί να λειτουργήσει επικουρικά στον κινητήρα λειτουργώντας ως προσωρινό overboost, συνδράμοντας στην ισχύ κατά 13 ίππους.
Αξίζει να σημειωθεί επίσης ότι το συγκεκριμένο κινητήριο σύνολο θα είναι διαθέσιμο σε όλες τις διαμορφώσεις, όντας διαθέσιμο σε εκδόσεις με κίνηση στους δύο ή στους τέσσερις τροχούς.
Άρης – Ολυμπιακός 1-1: Ο Ολυμπιακός μπορούσε, ο διαιτητής δεν ήθελε
«Χειρουργείο» του Ολυμπιακού στο Κλεάνθης Βικελίδης, με τον διαιτητή να σταματάει με το έτσι θέλω τους Ερυθρόλευκους.
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442