Από 1/2 απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση «Πειραιάς-Αεροδρόμιο»
Ξεκινά από την Πέμπτη 1η Φεβρουαρίου η απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση
του λιμανιού του Πειραιά με τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, μία διαδρομή
που διαρκεί μία ώρα και τρία λεπτά. Στο τμήμα Αεροδρόμιο-Πειραιάς τα
δρομολόγια θα διεξάγονται ανά μία ώρα, όπως αναφέρεται σε σχετική
ανακοίνωση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Ξεκινά από την Πέμπτη 1η Φεβρουαρίου η απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση του λιμανιού του Πειραιά με τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, μία διαδρομή που διαρκεί μία ώρα και τρία λεπτά. Στο τμήμα Αεροδρόμιο-Πειραιάς τα δρομολόγια θα διεξάγονται ανά μία ώρα, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Το κόστος του εισιτηρίου δεν μεταβάλλεται, ενώ ταυτόχρονα το επιβατικό κοινό δεν χρειάζεται μετεπιβίβαση στην Αθήνα. Επιπλέον, δρομολογείται ένας συρμός ανά ώρα στη διαδρομή Αεροδρόμιο-ΣΚΑ (σύντομα Άνω Λιόσια).
Παράλληλα, ενισχύεται η σύνδεση μεταξύ των σταθμών Κορωπί και ΣΚΑ (σύντομα Άνω Λιόσια), με επιπλέον δρομολόγια τις εργάσιμες ημέρες και ώρες αιχμής, για την καλύτερη εξυπηρέτηση των εργαζομένων που μετακινούνται με τον προαστιακό.
Επίσης, με την εφαρμογή των νέων δρομολογίων, οι επιβάτες θα μπορούν να μεταβούν απευθείας από τον Πειραιά στο Κιάτο -και αντίστροφα- σε μία ώρα και 38 λεπτά, με συχνότητα δρομολογίων ανά μία ώρα. Υπενθυμίζεται ότι από το Κιάτο, με μετεπιβίβαση στα λεωφορεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, οι επιβάτες έχουν πρόσβαση στην Πάτρα.
Για τους επιβάτες που μετακινούνται μεταξύ του σταθμού Κιάτο και του αεροδρομίου υπάρχει μετεπιβίβαση (χωρίς αναμονή) στον σταθμό Κάτω Αχαρναί, με πρόβλεψη για μετεπιβίβαση στον σταθμό Άνω Λιόσια, σύντομα.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα δρομολόγια, καθώς και την τιμολογιακή πολιτική του προαστιακού, το επιβατικό κοινό μπορεί να καλεί στον αριθμό 14511.
Οι υποψήφιοι των ΓΕΛ και ΕΠΑΛ που συμμετείχαν στις Πανελλαδικές 2026 θα πρέπει να έχουν ολοκληρώσει τη διαδικασία έως την Πέμπτη 16 Ιουλίου, στις 23:59
Το καθαρό μυαλό, η συναισθηματική απόσταση και η προσήλωση στα πραγματικά ενδιαφέρονται είναι οι πυλώνες στους οποίους πρέπει να στηριχθούν οι επιλογές των υποψηφίων για τη σωστή συμπλήρωση του μηχανογραφικού δελτίου
«Για τη Νέα Αριστερά, η κατάργηση της Ελάχιστης Βάσης Εισαγωγής αποτελεί επιτακτική ανάγκη και η ελεύθερη πρόσβαση στη δημόσια Τριτοβάθμια Εκπαίδευση, με τη σταδιακή κατάργηση των Πανελλαδικών Εξετάσεων», αποτελεί στρατηγικό στόχο, σημειώνει η Πατησίων