Παγοθραυστικό νέου σχεδιασμού μπορεί να κινείται και πλάγια
Ανοίξτε δρόμο, αλλιώς θα τον ανοίξει μόνο του. Το Artctech NB 508, ένα παγοθραυστικό που ναυπηγείται για λογαριασμό του ρωσικού υπουργείου Μεταφορών, είναι το πρώτο που μπορεί να ανοίγει δρόμο προς τα εμπρός, προς τα πίσω αλλά και προς τα πλάγια.
Ανοίξτε δρόμο, αλλιώς θα τον ανοίξει μόνο του. Το Arctech NB 508, ένα παγοθραυστικό που ναυπηγείται για λογαριασμό του ρωσικού υπουργείου Μεταφορών, είναι το πρώτο που μπορεί να ανοίγει δρόμο προς τα εμπρός, προς τα πίσω αλλά και προς τα πλάγια.
Το NB 508, αναφέρει το Wired, σχεδιάστηκε ειδικά για τον Κόλπο της Φινλανδίας, έναν σημαντικό θαλάσσιο δρόμο ανάμεσα στη Φινλανδία και τη Ρωσία, ο οποίος αποτελεί και τη μοναδική έξοδο στον Ατλαντικό για το λιμάνι της Αγίας Πετρούπολης.
Το πρόβλημα είναι ότι ο κόλπος δέχεται τα νερά δεκάδων μικρών ποταμών, γι΄αυτό και τα νερά του έχουν ασυνήθιστα χαμηλή περιεκτικότητα σε αλάτι. Αυτό σημαίνει ότι τα νερά του κόλπου παγώνουν σε υψηλότερη θερμοκρασία από ό,τι παγώνει συνήθως το θαλασσινό νερό (το αλάτι ανεβάζει το λεγόμενο σημείο πήξης).
Στον Κόλπο της Φινλανδίας, ο πάγος αποτελεί σημαντικό πρόβλημα στη διέλευση πλοίων πέντε μήνες το χρόνο. Το 2001, περισσότερα από 100 σκάφη έμειναν παγιδευμένα στον πάγο μέχρι να φτάσουν τα παγοθραυστικά για να τα απεγκλωβίσουν.
Αυτό θα μπορούσε να γίνει πιο εύκολο χάρη στο NB 508 του φινλανδικού ναυπηγείου NB 508. Ακολουθώντας τον πατενταρισμένο σχεδιασμό της Arctech, το κύτος έχει ασύμμετρο, τραπεζοειδές σχήμα ώστε να επιτρέπει στο σκάφος να κινείται και πλάγια.
Το NB 508 είναι επίσης εφοδιασμένο με «αζιμουθιακό» σύστημα προώθησης -προπέλες των οποίων ο άξονας περιστροφής μπορεί να γυρίζει δεξιά και αριστερά, καταργώντας έτσι την ανάγκη για πηδάλιο.
Το νέο παγοθραυστικό μπορεί έτσι να κινείται προς τα εμπρός ή προς τα πίσω σε ένα μέτρο πάγου ή προς τα πλάγια σε πάγο πάχους 60 εκατοστών.
Εκτός από ασυνήθιστο σχήμα, όμως, το NB 508 καινοτομεί και για έναν άλλο λόγο: εκτός από παγοθραυστικό μπορεί να επιχειρεί και ως πλοίο διάσωσης καθώς και ως σκάφος απορρύπανσης σε περίπτωση διαρροής πετρελαίου στη θάλασσα.
Η παράδοσή του στη ρωσική κυβέρνηση προγραμματίζεται για την άνοιξη του 2014.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ
- Αλέξης Τσίπρας: Πώς σταματά η κρατικά εγγυημένη τραπεζική αισχροκέρδεια;
- Σύγκρουση Ryanair – Fraport για τις χρεώσεις στα ελληνικά αεροδρόμια – Σφοδρές αντιδράσεις
- Μπορεί η γιόγκα να τα βάλει με τις ημικρανίες;
- Καιρός: Έως τους 28 βαθμούς «σκαρφαλώνει» η θερμοκρασία – Πού θα βρέξει
- Pax Sinica: To δώρο του Τραμπ στον Σι ενόψει της επίσκεψής του στην Κίνα
- Η «κρυφή» πλευρά του Κάμα Σούτρα: Γυναικεία επιθυμία, συναίνεση και σεβασμός
- Η τελειότητα δεν φέρνει την ευτυχία
- Η Βρετανία βγαίνει διαιρεμένη μετά τις εκλογές – Τα κόμματα υπέρ της ανεξαρτησίας ενισχύονται διαρκώς
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις






![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Σάββατο 09.05.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/evgeni-tcherkasski-PcovpDybx9g-unsplash-1-315x220.jpg)













































![Μελανσόν εναντίον ΗΠΑ, ΝΑΤΟ, Ταϊβάν και Ισραήλ στην ίδια συνέντευξη [βίντεο]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/X7BISL4J2FPWXNFMRYL5SQBVHQ-1-315x220.jpg)




























Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442