Seat
Αδιαφιλονίκητος πρωταγωνιστής της παρουσίας της Seat στην 83η ελβετική έκθεση αναδεικνύεται η τρίθυρη έκδοση της νέας γενιάς του ισπανικού μικρομεσαίου, Leon SC. Εξελίσσοντας προς ένα δυναμικότερο προσανατολισμό την αισθητική που εισήγαγε η νέα γενιά του, το Leon SC -Sports Coupe- αποχωρίζεται, πλην του προφανούς, των δύο πίσω θυρών του, και 3,5 εκατοστά από το μεταξόνιό […]
Αδιαφιλονίκητος πρωταγωνιστής της παρουσίας της Seat στην 83η ελβετική έκθεση αναδεικνύεται η τρίθυρη έκδοση της νέας γενιάς του ισπανικού μικρομεσαίου, Leon SC.
Εξελίσσοντας προς ένα δυναμικότερο προσανατολισμό την αισθητική που εισήγαγε η νέα γενιά του, το Leon SC -Sports Coupe- αποχωρίζεται, πλην του προφανούς, των δύο πίσω θυρών του, και 3,5 εκατοστά από το μεταξόνιό του, με στόχο την ενίσχυση του sport χαρακτήρα της έκδοσης η οποία, σύμφωνα με την Seat, αποτελεί το πιο δυνατό και συναισθηματικό μέλος της γκάμας.
Παράλληλα με την μείωση του μεταξονίου το συνολικό μήκος του μειώνεται κατά ένα εκατοστό χωρίς όμως αυτές οι αλλαγές να επηρεάζουν τη χωρητικότητα του πορτ μπαγκάζ, η χωρητικότητα του οποίου εξακολουθεί να φτάνει τα 380 λίτρα, όπως και στην πεντάθυρη έκδοση, ενώ, δεν αλλοιώνει και το διαθέσιμο χώρο σε ύψος, για τους επιβάτες του πίσω καθίσματος.
Σε επίπεδο κινητήρων το Leon SC θα αντλήσει από την δεξαμενή κινητήρων του ομίλου VW, διαθέτοντας επιλογές βενζίνης που ξεκινούν από τα 1,2 λίτρα σε εκδοχές των 86 και των 105 ίππων και φτάνουν, στις εκδοχές ισχύος των 122 και 140 ίππων των TSI κινητήρων με χωρητικότητα 1,4 λίτρων.
Στην κορυφή της βενζινοκίνητης γκάμας, αναμένεται να βρεθεί, από τα μέσα του 2013, ένας TSI κινητήρας 1,8 λίτρων με απόδοση 180 ίππων και 250 Nm ροπής.
Οι επιλογές πετρελαίου περιλαμβάνουν κινητήρα TDI 1,6 λίτρων με ισχύ 105 ίππων, σε μια έκδοση η οποία σε συνδυασμό με την επιλογή start/stop εκλύει μόλις 99 γραμμ./χλμ. διοξειδίου του άνθρακα.
Η πετρελαιοκίνητη γκάμα συμπληρώνεται από ένα αντίστοιχης χωρητικότητας TDI με απόδοση 90 ίππους και ένα δίλιτρο TDI με απόδοση 150 ίππων, ενώ στην κορυφή της βρίσκεται ένας επίσης 2,0 λίτρων TDI με απόδοση 184 ίππους.
Σε ό,τι αφορά τα μηχανικά του μέρη, μιμούνται αυτά της πεντάθυρης έκδοσης, με την ανάρτηση στις εκδόσεις έως και 150 ίππους να αποτελείται από γόνατα McPherson στον μπροστινό άξονα και ημιάκαμπτο στον πίσω, ενώ για τις ισχυρότερες εκδόσεις υιοθετείται ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων για τους πίσω τροχούς.
Ν.Κ
auto.in.gr
- Ιούδας: Και απελθών απήγξατο…
- Απόφαση-ορόσημο για τα «αστέρια» των ξενοδοχείων στη Booking.com
- Πώς οι επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής μπορεί να περνούν από γενιά σε γενιά
- Δένδιας: Στη νέα εποχή των τεράστιων προκλήσεων μοναδικό κριτήριο είναι ο ρόλος της ισχύος
- Θρήνος στο ευρωπαϊκό μπάσκετ: «Έφυγε» ο Ντούσαν Βουγιόσεβιτς
- Κωνσταντινούπολη: 11 συλλήψεις για την τρομοκρατική επίθεση στο ισραηλινό προξενείο
- Το μήνυμα του Ταρέμι για την εκεχειρία στον πόλεμο: «Να ζήσει το Ιράν»
- Ποιες πλατφόρμες απαγορεύονται και ποιες επιτρέπονται για τους κάτω των 15 – Οι νέοι κανόνες στα social media
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τετάρτη 08.04.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/04/michael-heng-HXM4NOBOzXc-unsplash-315x220.jpg)
![Πειραιάς: Στο λιμάνι ο Κικίλιας – Πασχαλινές ευχές σε εργαζόμενους και ταξιδιώτες [εικόνες και βίντεο]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/04/photo_5958678244989013067_y-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442