Το γερμανικό… γεφύρι της Άρτας, το «υπερ-αεροδρόμιο» του Βερολίνου, προς τρίτη αναβολή
Το καλό πράγμα αργεί να γίνει: Το νέο αεροδρόμιο του Βερολίνου, το τεράστιο και υπερσύγχρονο Βίλι Μπράντ που θα αντικαταστήσει τα υπόλοιπα αεροδρόμια της γερμανικής πρωτεύουσας, δεν θα μπει τελικά σε λειτουργία ούτε την άνοιξη του 2013, όπως προβλεπόταν στην τελευταία αναβολή που πήρε, αλλά πιθανότατα το φθινόπωρο του επόμενου χρόνου -σχεδόν ενάμιση χρόνο (και τρεις αναβολές) μετά τον αρχικό προγραμματισμό.
Το καλό πράγμα αργεί να γίνει: Το νέο αεροδρόμιο του Βερολίνου, το τεράστιο και υπερσύγχρονο Βίλι Μπράντ που θα αντικαταστήσει τα υπόλοιπα αεροδρόμια της γερμανικής πρωτεύουσας, δεν θα μπει τελικά σε λειτουργία ούτε την άνοιξη του 2013, όπως προβλεπόταν στην τελευταία αναβολή που πήρε, αλλά πιθανότατα το φθινόπωρο του επόμενου χρόνου -σχεδόν ενάμιση χρόνο (και τρεις αναβολές) μετά τον αρχικό προγραμματισμό.
Τις νέες αναφορές που έβλεπαν το φως της δημοσιότητας τις τελευταίες ημέρες, βάσει των οποίων η αρμόδια επιτροπή πρόκειται την Παρασκευή να αποφασίσει να αναβάλει για τις 20 ή τις 27 Οκτωβρίου, επιβεβαίωσε ουσιαστικά την Τρίτη εκπρόσωπος της κυβέρνησης του Βραδεμβούργου: «Από όσο ξέρω, οι υπεύθυνοι πρόκεται να εισηγηθούν νέα αναβολή» είπε ο Τόμας Μπράουνε στην Berliner Morgenpost.
Το αεροδρόμιο θα άνοιγε αρχικά στο ξεκίνημα του φετινού καλοκαιριού αλλά λίγες εβδομάδες πριν τα εγκαίνια -το πρόγραμμα για τα οποία ήταν έτοιμο μέχρι την τελευταία λεπτομέρεια- ανακοινώθηκε ολιγόμηνη αναβολή λόγω προβλημάτων στα συστήματα πυρσαφάλειας.
Αργότερα όμως, το Βίλι Μπραντ πήρε και νέα αναβολή, εκείνη τη φορά για τις 13 Μαρτίου του 2013. Οι καθυστερήσεις, πέραν της δυσφορίας (πολιτικών και μη) που προκάλεσαν απέναντι στην διαχειρίστρια εταιρεία, ξεκίνησαν έναν νέο φαύλο κύκλο: Κάθε μήνας παραπάνω σήμαινε και νέες εργασίες -ανεβάζοντας δηλαδή σημαντικά τον προϋπολογισμό του έργου και προκαλώντας νέα οικονομικά προβλήματα στην εταιρεία, τα οποία με τη σειρά τους έθεταν ξανά εν αμφιβόλω πότε θα «κοπεί η κορδέλα».
Το νέο υπερ-αεροδρόμιο, με έκταση 1.470 εκταρίων και δύο αεροδιαδρόμους, θα είναι εξοπλισμένο με τα πιο σύγχρονα τεχνολογικά συστήματα και σκοπεύει να «συναγωνίζεται» το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης και τα υπόλοιπα «υπερ-αεροδρόμια» της Ευρώπης.
Όταν τεθεί σε λειτουργία, θα είναι η κατάληξη πολυετών σχεδιασμών για τη δημιουργία ενός και μοναδικού αεροδρομίου που θα αναλάβει το έργο των αρχικά τριών (πλέον δύο) αεροδρομίων που εξυπηρετούσαν τη γερμανική πρωτεύουσα.
Τα αεροδρόμια του Τέγκελ και του Σόνεφελντ θα κλείσουν (το Βίλι Μπραντ θα κληρονομήσει μέρος των εκτάσεων του δεύτερου), ενώ το πρώτο οριστικό λουκέτο έχει ήδη μπει στο Τέμπελχοφ.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ
- Diamond League: Τεντόγλου και Τζένγκο δοκιμάζονται στο Μονακό
- Κόντρα Ανδρουλάκη – Μητσοτάκη για την ακρίβεια στη Βουλή – «Θα λάβει μέτρα ή θα συνεχίσει να “λυπάται και να θυμώνει”;»
- Ελάτε να μου μιλήσετε, δεν δαγκώνω: Ο Μπιλ Γουόρντ των Black Sabbath μιλά για τις μέρες του σε αναπηρικό αμαξίδιο
- Θεσσαλονίκη: Πτήση προς Σαράγεβο επέστρεψε στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» λόγω επιθετικού επιβάτη
- «Τον βάλαμε σε τζετ και κάναμε κύκλους για να μην μας δουν» – Πώς η Λίβερπουλ του Κλοπ πήγε να πάρει τον Εμπαπέ
- Hurriyet: Πουλήθηκαν οι S-400 σε άλλη χώρα του Κόλπου – Εντός της ημέρας οι ανακοινώσεις
- BBC: «Στην Άρσεναλ με 40 εκατ. ευρώ ο Τζόλης»
- Η διατροφή που κρατά το κουνέλι σας υγιές, δραστήριο και χαρούμενο
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Παρασκευή 10.07.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/07/mindaugas-vitkus-ju-dVR1jkmE-unsplash-315x220.jpg)
