
F1 2012: Φρενάροντας στη Σαγκάη
Μία πίστα ειδικά σχεδιασμένη για την F1 θα περιμέναμε να είναι απαιτητική για τα φρένα των μονοθεσίων, όμως στην πίστα της Σαγκάης δεν συμβαίνει αυτό. Στα 5,451 χλμ. που είναι το μήκος της πίστας και στις 16 στροφές, που αποτελούν τη διαδρομή της μόνο μία στροφή δοκιμάζει την αντοχή οδηγών και αυτοκινήτων. Η 7η στροφή […]
Μία πίστα ειδικά σχεδιασμένη για την F1 θα περιμέναμε να είναι απαιτητική για τα φρένα των μονοθεσίων, όμως στην πίστα της Σαγκάης δεν συμβαίνει αυτό.
Στα 5,451 χλμ. που είναι το μήκος της πίστας και στις 16 στροφές, που αποτελούν τη διαδρομή της μόνο μία στροφή δοκιμάζει την αντοχή οδηγών και αυτοκινήτων. Η 7η στροφή (στο τέλος της μεγάλης ευθείας) “απαιτεί” την πιο βίαιη επιβράδυνση, η οποία αγγίζει τα 6 g (είναι δύναμη ίση με 6 φορές το βάρος του οδηγού).
Μοναδικό βοήθημα η αεροδυναμική του αυτοκινήτου, η οποία βοηθά στην επιβράδυνση κάνοντας την πιο ομαλή.
Οι υπόλοιπες στροφές (και οι ζώνες για τα φρένα) είναι πολύ πιο ήπιες και όχι τόσο βίαιες.
Η ταυτότητα του αγώνα
Μήκος: 5,451 χιλιόμετρα
Αριθμός γύρων: 56
Φθορά φρένων: Ελαφριά
Αριθμός σημείων που οι οδηγοί χρησιμοποιούν πλήρως τα φρένα: 8
Ποσοστό που οι οδηγοί χρησιμοποιούν τα φρένα σε ένα γύρο: 12%
- Η απάντηση της Ένωσης Δικαστών και Εισαγγελέων στις κατηγορίες Κωνσταντόπουλου
- «Αλ Τσαντίρι Νιουζ» στο MEGA: Πρώτο στην τηλεθέαση το βράδυ της Τετάρτης 1η Απριλίου
- Τουρκία: Για «παρωδία» μιλά η κοινωνιολόγος Πινάρ Σελέκ, μετά την έβδομη αναβολή της δίκης της
- Σύνθετες, επικίνδυνες, ερωτικές: Οι παλιές ιστορίες πίσω από τις σύγχρονες νεράιδες
- Τσέφεριν: «Η Ιταλία έχει μια από τις χειρότερες ποδοσφαιρικές υποδομές στην Ευρώπη»
- Επέμβαση σε δεκάδες περιστατικά της πολιτικής προστασίας του Δήμου Πεντέλης λόγω κακοκαιρίας

