Ένας μήνας διαπραγματεύσεων για τις συλλογικές συμβάσεις στον ΟΣΕ
Υπερψηφίστηκε και επί των άρθρων του το νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών για τον ΟΣΕ στην Ολομέλεια της Βουλής, το οποίο προβλέπει τελικά διαπραγμάτευση συνολικής περιόδου ενός μήνα για τη συλλογική σύμβαση των εργαζομένων στον Οργανισμό. Η αντιπολίτευση είχε επικρίνει ως ασφυκτικό το αρχικό πλαίσιο διαπραγμάτευσης δύο εβδομάδων.
Υπερψηφίστηκε και επί των άρθρων του το νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών για τον ΟΣΕ στην Ολομέλεια της Βουλής, το οποίο προβλέπει διαπραγμάτευση συνολικής περιόδου ενός μήνα για τη συλλογική σύμβαση των εργαζομένων στον Οργανισμό.
Ο υπουργός Υποδομών Δημήτρης Ρέππας έγινε την Τρίτη δέκτης παρατηρήσεων απ’ όλες τις πτέρυγες της Ολομέλειας, σε σχέση με τις επιταγές του άρθρου 19, που επιβάλλει ένα «ασφυκτικό» για πολλούς, χρονοδιάγραμμα 15 ημερών για την σύναψη συλλογικής σύμβασης των εργαζομένων στον ΟΣΕ, σχετικά με τους όρους και τις αμοιβές εργασίας τους.
Στο πλαίσιο αυτό, ο κος Ρέππας δέχθηκε να υπάρξει παράταση 15 ημερών στην αρχική πρόβλεψη, ώστε να συμπληρωθεί ένας μήνας διαπραγματεύσεων. Με διευκρινιστική του δε, δήλωση, δεσμεύθηκε οι διαπραγματεύσεις να διεξαχθούν με την Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών, από κάθε εταιρεία του ΟΣΕ ξεχωριστά.
«Δεν θίγουμε τον πυρήνα της συλλογικής αυτονομίας. Λόγοι επείγοντος συμφέροντος επιβάλλουν τις ρυθμίσεις για τον πρόγραμμα της εξυγίανσης της εταιρείας» ανέφερε ο κος Ρέππας. «Αν υπάρχει ισχυρή βούληση, μπορούμε να φτάσουμε σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα στον επιδιωκόμενο στόχο. Κάθε εταιρεία είναι ελεύθερη να συζητήσει με τους εργαζομένους και να καταλήξουν σε όποιο αποτέλεσμα συμφωνήσουν» συμπλήρωσε.
Γενικότερα, ο κος Ρέππας, χαρακτήρισε το σχέδιο νόμου «συμπαγές και πλήρες», «τομή που άργησε να γίνει», «αναγκαίο εξυγιαντικό σταθμό για τον σιδηρόδρομο του μέλλοντος» και, απαντώντας στις επικρίσεις για υποχρηματοδότηση του ΟΣΕ σε σχέση με άλλες χώρες της ΕΕ, παραδέχθηκε πως τα ποσά με τα οποία θα ενισχυθεί ο Οργανισμός, είναι λιγότερα, αλλά όχι αμελητέα.
«Δεν είναι αμελητέο το ποσό των 180 εκατ. ευρώ που θα έρθουν το 2011 στον ελληνικό σιδηρόδρομο. Δεν είναι όμως δυνατόν και το κόστος της μισθοδοσίας να είναι πάνω από τα συνολικά έσοδα μιας εταιρείας και η ΤΡΕΝΟΣΕ να λειτουργεί χωρίς άδεια λειτουργίας όπως σήμερα» ανέφερε μεταξύ άλλων ο υπουργός Μεταφορών.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Global Sumud Flotilla: Ανοιχτή επιστολή των συγγενών και φίλων των απαχθέντων στην ελληνική κυβέρνηση
- Αντικαταστάτης του Μουρίνιο ο Μάρκο Σίλβα: «Συμφώνησε με τη Μπενφίκα» (pic)
- Ιταλία: Σεισμός 4,4 Ρίχτερ ταρακούνησε τη Νάπολη – Έκλεισαν σχολεία
- Δήμαρχος Αργοστολίου για την 162η Επέτειο της Ένωσης των Επτανήσων με την Ελλάδα
- Πυρετός στη Wall Street για την είσοδο της SpaceX στο χρηματιστήριο – Αποτίμηση 1,75 τρισ.
- Ευρώπη: Γιατί τα νοικοκυριά πετάνε τόσα τρόφιμα; Κι όμως, μπορούμε να περιορίσουμε τη σπατάλη
- Σε δημόσια διαβούλευση ο Κώδικας Τοπικής Αυτοδιοίκησης από το Υπουργείο Εσωτερικών
- Η FIFA μετατρέπει το Μουντιάλ 2026 σε… Monopoly
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις



![Απελάθηκε η βρεφονηπιοκόμος που κακοποιούσε μωρά – Εξοργισμένοι οι γονείς [βίντεο]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/Ροκσανα-Λεψκα-102x85.jpg)


![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Πέμπτη 21.05.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/loris-raselli-5kmTb29x1ic-unsplash-1-315x220.jpg)
























































Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442