Το ανοιχτό cockpit, o δίλιτρος TFSI κινητήρας των 300 ίππων και η αγωνιστική τεχνολογία που κρύβεται κάτω από το καλοσχεδιασμένο αμάξωμα αποκαλύπτουν το ιδιαίτερο προφίλ του Audi TT clubsport quattro.



Στην πραγματικότητα δεν έχουμε να κάνουμε με έκδοση παραγωγής, γεγονός που επέτρεψε στη γερμανική φίρμα να παρεκκλίνει από τους κατασκευαστικούς και σχεδιαστικούς κανόνες που ορίζουν την κατηγορία.



Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το περιορισμένο, σε ύψος, παρμπρίζ και οι δυσδιάκριτες -λόγω μεγέθους- κολόνες του μπροστινού τμήματος.



Η τραπεζοειδής μάσκα του, τα φώτα ημέρας τεχνολογίας LED και οι τροχοί των 19 ιντσών ολοκληρώνουν το παρουσιαστικό του πρωτότυπου Audi, που τείνει να αποτελέσει τον απόλυτο ορισμό του ανοιχτού αυτοκινήτου.



Συγκριτικά με τις εκδόσεις παραγωγής, το clubsport quattro διαθέτει αυξημένο, κατά 66 χιλιοστά, μετατρόχιο και αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης.



Σε ότι αφορά τον κινητήρα, η ισχύς του δίλιτρου TFSI αγγίζει πλέον τους 300 ίππους, έχοντας υποστεί τις απαραίτητες βελτιώσεις στα επιμέρους χαρακτηριστικά του.



Μεταξύ άλλων, διαφοροποιημένο είναι και το σύστημα εξαγωγής των καυσαερίων, γεγονός που οδήγησε στην αύξηση της… ηχητικής -και όχι μόνο- απόδοσης του αυτοκινήτου.



Αντίθετα, από το μέχρι σήμερα γνωστό οπλοστάσιο της φίρμας προέρχεται το σύστημα μόνιμης τετρακίνησης quattro και το σειριακό κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S Tronic.



Εμφανείς, τέλος, είναι και οι διαφορές στο διθέσιο θάλαμο επιβατών του εξεζητημένου Αudi. Τα bucket καθίσματα, η εκτεταμένη χρήση αλουμινίου και ο χαρακτηριστικός χρωματισμός των επενδύσεων και του πίνακα οργάνων διαμορφώνουν τον εσωτερικό διάκοσμο του γερμανικoύ roadster.



Αν και η Audi δεν έχει επιβεβαιώσει την παραγωγή του TT clubsport quattro, οι πρώτες πληροφορίες θέλουν τη γερμανική φίρμα να διαθέτει 50 ως 100 αντίτυπα της συγκεκριμένης έκδοσης των 300 ίππων.


auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: