Συμφωνία 1 δισ. ευρώ για τον ελληνοϊταλικό αγωγό φυσικού αερίου
Τον απόλυτο έλεγχο, για μία δεκαετία, του αγωγού φυσικού αερίου Ελλάδας - Ιταλίας από τη δυνατότητα πρόσβασης τρίτων σε αυτόν, επιθυμούν οι δύο χώρες, όπως συζητήθηκε τη Δευτέρα στη συνάντηση του Κ.Καραμανλή με τον Ρομάνο Πρόντι.
27
Την εξαίρεση του αγωγού φυσικού αερίου Ελλάδας – Ιταλίας από τη δυνατότητα πρόσβασης τρίτων σε αυτόν συζήτησαν τη Δευτέρα οι πρωθυπουργοί των δύο χωρών Κ.Καραμανλής και Ρομάνο Πρόντι.
Όπως επισημαίνει «Το Βήμα», οι δύο πλευρές επιθυμούν τον απόλυτο έλεγχο του αγωγού για μία δεκαετία, ώστε να μπορούν να τον διαχειριστούν και να καθορίσουν την εμπορική τους πολιτική καλύτερα. Μέχρι στιγμής υποψήφια για πρόσβαση στον αγωγό είναι η ρωσική Gasprom, που μπορεί να διακινήσει δικό της αέριο μέσω της Τουρκίας και του αγωγού Blue Stream, σχέδιο που δεν αρέσει καθόλου στους Αμερικανούς.
Επίσης, στη συνάντηση Καραμανλή – Πρόντι αποφασίστηκε ο διπλασιασμός της χωρητικότητας του ηλεκτρικού καλωδίου Ελλάδας -Ιταλίας από 500 σε 1.000 μεγαβάτ.
Σε δηλώσεις του για τη συνάντηση ο υπουργός Ανάπτυξης Δ.Σιούφας είπε ότι «τα υπουργεία των δύο χωρών, η ΔΕΠΑ και η Edison βρίσκονται σε καθημερινή συνεννόηση. Τον Ιανουάριο του 2007 η Ιταλία θα υποβάλει προς έγκριση όλες τις αναγκαίες αιτήσεις στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Με τον υποθαλάσσιο ελληνοϊταλικό αγωγό φυσικού αερίου θα μεταφέρονται μέσω Τουρκίας και Ελλάδας 8 δισ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου από τις περιοχές της Κασπίας στην Ιταλία. Η έναρξη κατασκευής του έργου, συνολικού προϋπολογισμού 1 δισ. ευρώ, θα γίνει εντός του 2008 και η ολοκλήρωσή του το 2011».
Η κατασκευή του ελληνοϊταλικού αγωγού αποτελεί επέκταση του ελληνοτουρκικού. Η μεταφορά του αερίου θα ξεκινά από τη Θεσσαλονίκη από όπου θα κατασκευαστεί αγωγός μήκους περίπου 300 χλμ., ο οποίος θα μεταφέρει αέριο στον Σταυρολιμένα Ηπείρου. Στη συνέχεια ο υποθαλάσσιος αγωγός μήκους 212 χλμ. θα μεταφέρει το αέριο στο Oτράντο της Ιταλίας.
Η κατασκευή και η εκμετάλλευση του υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου θα γίνει από την εταιρεία Poseidon, που θα ιδρυθεί με ίσα ποσοστά συμμετοχής από τη ΔΕΠΑ και την Edison. Oι επενδύσεις της ΔΕΠΑ για τη χερσαία κατασκευή θα φθάσουν τα 650 εκατ. ευρώ, ενώ το κόστος του υποθαλάσσιου αγωγού θα υπερβεί τα 350 εκατ. ευρώ (το σύνολο θα ξεπεράσει το 1 δισ. ευρώ).
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ
- Ιράν: «Μικρή παράκαμψη» που πάντως «χρειαζόταν», χαρακτηρίζει τον πόλεμο ο Τραμπ
- Χιλή: Ανακοίνωσε ότι θα κλιμακώσει τις απελάσεις μεταναστών – Πραγματοποιήθηκε η πρώτη πτήση
- Ο Τραμπ ελπίζει ότι η Χεζμπολάχ θα τηρήσει την εκεχειρία που ήδη «παραβιάζει» το Ισραήλ
- Αϊτή: Ο μισός πληθυσμός και πλέον αντιμετωπίζει οξεία διατροφική ανασφάλεια
- Δικαστής επικρίνει τον Τραμπ για τη «θρασύτατη» προσπάθειά του να συνεχίσει την κατασκευή της αίθουσας χορού
- Γαλλία: Τα Στενά του Ορμούζ πρέπει να ανοίξουν ξανά, αλλά «όχι με οποιοδήποτε τίμημα»
- Λίβανος: Ο Γκουτέρες καλεί «όλα τα μέρη» να τηρήσουν «πλήρως» την κατάπαυση του πυρός
- Τραμπ: Ο πάπας Λέων είναι ελεύθερος να λέει ό,τι θέλει, αλλά έχει αδυναμίες στην εξωτερική πολιτική
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις






![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Παρασκευή 17.04.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/04/theodor-vasile-QgV8nrpQjQ8-unsplash-1-315x220.jpg)
























































Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442