Ο αντ’ αυτού ή αλλιώς εθνικός κοριός Λαλάει και το παίζει αδικημένος και στοχοποιημένος. Ο χαχανούλης δεν θα τον ρωτήσει αλλά το in, όσες Slapp αγωγές και αν του ρίξει, το Κράτος Δικαίου θα στηρίξει
«Ναι» από Λιάπη, «όχι» από Σουφλιά για τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα
Θέμα άρσης απαγόρευσης της πετρελαιοκίνησης των ΙΧ σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη συζητήθηκε στη διάρκεια της συνεδρίασης του Υπουργικού Συμβουλίου. Τρεις συναρμόδιοι υπουργοί εκφράζονται θετικά, αλλά ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς διατηρεί τις επιφυλάξεις του.
Θέμα άρσης απαγόρευσης της πετρελαιοκίνησης των ΙΧ σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη συζητήθηκε στη διάρκεια της συνεδρίασης του Υπουργικού Συμβουλίου. Τρεις συναρμόδιοι υπουργοί εκφράζονται θετικά, αλλά ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς διατηρεί τις επιφυλάξεις του.
Τη συζήτηση του θέματος για άρση της απαγόρευσης κυκλοφορίας των πετρελαιοκίνητων αυτοκίνητων άνοιξε ο υπουργός Μεταφορών Μιχάλης Λιάπης, ο οποίος ζήτησε τα τέσσερα συναρμόδια υπουργεία να συζητήσουν διεξοδικά το ζήτημα -λόγω και των ενστάσεων που υπάρχουν για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις- και να ληφθεί η σχετική απόφαση.
Παρ ότι ο κ. Σουφλιάς δεν πήγε στη συνεδρίαση του Υπουργικού συμβουλίου γιατί ήταν ασθενής, φαίνεται ότι είχε πληροφορηθεί πως θα ανοίξει η σχετική συζήτηση και είχε ενημερώσει τον πρωθυπουργό Κώστα Καραμανλή.
Όταν τέθηκε το θέμα της πετρελαιοκίνησης, σύμφωνα με πληροφορίες της εφημερίδας Το Βήμα, ο κ. Καραμανλής εξέφρασε επιφυλάξεις, λέγοντας: «Με έχει ενημερώσει ο κ. Σουφλιάς ότιτα πετρελαιοκίνητα ρυπαίνουν το περιβάλλον».
Ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Μιχάλης Λιάπης είπε «να συζητήσουμε το θέμα» και μαζί του συμφώνησε και ο υπουργός Oικονομίας Γιώργος Αλογοσκούφης, ενώ ο υπουργός Ανάπτυξης Δημήτρης Σιούφας, οποίος δεν έχει αντίρρηση να γίνει συζήτηση, φέρεται ωστόσο να αντέτεινε: «Όχι χωρίς την παρουσία του κ.Σουφλιά». Τελικώς αποφασίστηκε να μελετηθεί το θέμα και ο κ. Λιάπης πρότεινε να συσταθεί ειδική επιτροπή.
Πάντως, ήδη το ΥΠΕΧΩΔΕ εκπονεί μελέτη για να αναδειχθούν οι ακριβείς επιπτώσεις στο περιβάλλον από την κυκλοφορία πετρελαιοκίνητων ΙΧ αυτοκινήτων.
Μελέτες του ΕΜΠ και της Ιατρικής Σχολής Αθηνών δείχνουν ότι η πετρελαιοκίνηση συμβάλλει καθοριστικά στην αύξηση των αιωρούμενων σωματιδίων, ρύπος από τον οποίο έχει ήδη σοβαρότατο πρόβλημα η Αθήνα.
Τα αιωρούμενα σωματίδια (ΡΜ 10), ένας ιδιαίτερα επικίνδυνος για τη δημόσια υγεία ατμοσφαιρικός ρύπος, εκτιμάται ότι θα εκτιναχθούν στα ύψη αν επιτραπεί η κυκλοφορία πετρελαιοκίνητων ΙΧ αυτοκινήτων στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη.
Αντώναρος: Αρμόδιο υπουργείο το ΥΠΕΧΩΔΕ
«Στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη υπάρχει απαγόρευση της πετρελαιοκίνησης των ΙΧ για περιβαλλοντικούς λόγους. Είναι γνωστό ότι η επιβάρυνση της ατμόσφαιρας στις δύο πόλες με σωματίδια βρίσκεται πολύ πάνω από το διεθνώς επιτρεπτό όριο» δήλωσε την Τετάρτη ο αναπληρωτής κυβερνητικός εκπρόσωπος Ευάγγελος Αντώναρος.
«Για να γίνει επιτρεπτή η πετρελαιοκίνηση, πρέπει να αρθούν αυτοί οι περιβαλλοντικοί λόγοι και αρμόδιο για θέματα περιβάλλοντος είναι το ΥΠΕΧΩΔΕ. Όπως έχει δηλώσει ο Γιώργος Σουφλιάς, το θέμα μελετάται και όταν ολοκληρωθεί η μελέτη θα γίνει σχετική εισήγηση στην Κυβερνητική Επιτροπή» προσέθεσε.
Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Παιδείας δεν μπορεί να κρυφτεί πίσω από μια ΕΔΕ που διετάχθη άρον - άρον μετά τη δημοσιοποίηση και την πολιτική ανάδειξη του περιστατικού, για να αποφύγει την ανάληψη σοβαρής πολιτικής ευθύνης της, λέει το ΠΑΣΟΚ
Οι υποψήφιοι των ΓΕΛ και ΕΠΑΛ που συμμετείχαν στις Πανελλαδικές 2026 θα πρέπει να έχουν ολοκληρώσει τη διαδικασία έως την Πέμπτη 16 Ιουλίου, στις 23:59
Το καθαρό μυαλό, η συναισθηματική απόσταση και η προσήλωση στα πραγματικά ενδιαφέρονται είναι οι πυλώνες στους οποίους πρέπει να στηριχθούν οι επιλογές των υποψηφίων για τη σωστή συμπλήρωση του μηχανογραφικού δελτίου