Έκτακτη σύσκεψη στο υπουργείο Ανάπτυξης για τα καύσιμα

27

Σύσκεψη με εκπροσώπους όλων των εμπλεκομένων στη διακίνηση καυσίμων (διυλιστήρια, εταιρείες εμπορίας και βενζινοπώλες) πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή στο υπουργείο Aνάπτυξης, σε μία προσπάθεια να μην ξεφύγουν οι τιμές εκτός ελέγχου.

Επί τάπητος στη σύσκεψη τέθηκαν τα περιθώρια κέρδους, δηλαδή και οι τιμές, ειδικά στις περιοχές όπου διαπιστώνονται μεγάλες αποκλίσεις από το μέσο όρο της χώρας και υπάρχουν ενδείξεις για λειτουργία καρτέλ. Ήδη, όπως είναι γνωστό, έχει ζητηθεί η παρέμβαση της Eπιτροπής Aνταγωνισμού σε 12 νομούς της χώρας αλλά και στα πρατήρια της εθνικής οδού Πάτρας – Aθήνας – Θεσσαλονίκης.

Σημειώνεται πως η μέση τιμή της αμόλυβδης άγγιξε τα 95 λεπτά, ενώ σε πολλά νησιά και την Ήπειρο ξεπερνάει το 1 ευρώ. Η τιμή του αμερικανικού αργού πετρελαίου την Παρασκευή σημείωσε νέο ρεκόρ, φτάνοντας τα 66,86 δολάρια το βαρέλι, ενώ στη διάρκεια της διαπραγμάτευσης άγγιξε και τα 67,10 δολάρια.

Μετά τη σύσκεψη ο υφυπουργός Ανάπτυξης Γ.Σαλαγκούδης είπε ότι «καταφέραμε να μειώσουμε σε σημαντικό βαθμό τα περιθώρια κέρδους», χωρίς όμως να αναφέρει λεπτομέρειες και προσέθεσε ότι «καταφέραμε ο Έλληνας καταναλωτής να πληρώνει τη μικρότερη αύξηση στις τιμές των καυσίμων από όλους τους Ευρωπαίους». Όταν ρωτήθηκε από ποιούς εκπροσώπους του κλάδου έλαβε την υπόσχεση για συγκράτηση των τιμών, δεν έδωσε σαφή απάντηση.

«Είδαμε ότι υπάρχουν σημαντικές αποκλίσεις των τιμών της αγοράς και ορισμένες από αυτές είναι αδικαιολόγητες. Συμπεράναμε ότι θα πρέπει ακόμα να καταβληθούν περισσότερες προσπάθειες με τους ελέγχους που συνεχίζει το ΥΠΑΝ αμείωτα. Σε κάθε περίπτωση όπου διαπιστώνονται είτε εναρμονισμένες πρακτικές είτε προβλήματα νοθείας η επιβολή των προστίμων και των κυρώσεων θα είναι αμείλικτη από την πλευρά του ΥΠΑΝ. Πιστεύω ότι τις επόμενες μέρες θα έχουμε ακόμη καλύτερα αποτελέσματα από αυτά που πετύχαμε μέχρι τώρα και αυτή ήταν η διαβεβαίωση όλων των παραγόντων της αγοράς. Ότι θα προσπαθήσουν προς αυτή την κατεύθυνση. Όλοι οι παράγοντες της αγοράς ήταν σύμφωνοι» τόνισε.

Από την πλευρά τους, οι παράγοντες της αγοράς έδωσαν διαβεβαιώσεις ότι τις επόμενες ημέρες θα επιτευχθούν ακόμα καλύτερα αποτελέσματα.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στη σύσκεψη το υπουργείο παρουσίασε στοιχεία για τις αποκλίσεις των τιμών από περιοχή σε περιοχή και πρατήριο σε πρατήριο, που φθάνουν έως 8 λεπτά στη χονδρική και 10 λεπτά στη λιανική, οι οποίες είναι αδικαιολόγητες, στο βαθμό που δεν ερμηνεύονται από το αυξημένο κόστος μεταφοράς στην περιφέρεια ή στα νησιά.

Στη σύσκεψη συμμετείχαν οι Π.Καβουλάκος Διευθύνων Σύμβουλος ΕΛΠΕ, Ι.Κοσμαδάκης Γεν. Διευθυντής Μότορ Όιλ, Β.Σεραφειμάκης ΣΕΕΠΕ, Μ.Αποστολίκα ΕΕΕΕΠ, Δ.Μακρυβέλιος Πρόεδρος ΟΒΕ, Ε.Σαργιάννου Γενική Διευθύντρια Ενέργειας, Ι.Βουτυράς Διευθυντής Πετρελαϊκής Πολιτικής και Κ.Περδίου Προϊστάμενη Τμήματος Μελετών του ΥΠΑΝ.

ΕΛΠΕ: Φταίνε τα πολλά πρατήρια

Κατά την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων α εξαμήνου των Eλληνικών Πετρελαίων την Πέμπτη, ο πρόεδρος του ομίλου Eυθύμιος Xριστοδούλου επισήμανε ότι οι συσκέψεις αυτές είναι χρήσιμες, καθώς περνούν το μήνυμα στην αγορά για ένταση των ελέγχων.

Σε ό,τι αφορά τα EΛΠE, τόνισε ωστόσο ότι η εταιρεία δεν ασκεί κοινωνική πολιτική και δεν έχει περιθώρια να επιδοτήσει την κατανάλωση ούτε να μειώσει τα περιθώρια κέρδους της. O λόγος, όπως είπε, είναι ότι χρειάζονται αποθέματα προκειμένου τα EΛΠE να είναι σε θέση να ανταπεξέλθουν σε οποιαδήποτε εξέλιξη στην αγορά αλλά και να χρηματοδοτήσουν τις επενδύσεις τους.

O κ. Xριστοδούλου απέδωσε τις υψηλές τιμές των καυσίμων στο μεγάλο πλήθος των πρατηρίων (8.500 έναντι 4.000 στη Γερμανία), που σημαίνει ότι ο όγκος πωλήσεων ανά πρατήριο είναι μικρός και τα περιθώρια κέρδους των βενζινοπωλών αυξημένα.

H αύξηση των τιμών έχει ήδη επιπτώσεις στην κατανάλωση, έχει οδηγήσει δηλαδή σε μείωση των πωλήσεων σε όλα τα είδη καυσίμων εκτός από τα αεροπορικά και τις βενζίνες. Ήδη παρατηρούνται όμως αλλαγές στην καταναλωτική συμπεριφορά ως προς τη βενζίνη, δηλαδή οι καταναλωτές δεν «φουλάρουν» τα ρεζερβουάρ αλλά βάζουν μικρότερη ποσότητα και επισκέπτονται περισσότερες φορές τα πρατήρια καυσίμων.

Σε ό,τι αφορά τη διεθνή αγορά, όπως είπε ο κ. Xριστοδούλου, «ο κανόνας είναι το απρόβλεπτο», καθώς η τιμή του μαύρου χρυσού έχει γίνει αντικείμενο χρηματιστηριακής συναλλαγής σε πολύ μεγαλύτερο βαθμό σε σχέση με ένα χρόνο νωρίτερα, με αποτέλεσμα γεγονότα τελείως δευτερεύοντα, όπως για παράδειγμα το κλείσιμο ενός διυλιστηρίου στις HΠA, να έχουν πολύ μεγαλύτερο αντίκτυπο στην αγορά από αυτόν που δικαιολογείται.

Mε ανακοίνωσή της εξάλλου η Oμοσπονδία Bενζινοπωλών καταδικάζει κάθε περίπτωση κερδοσκοπικής εκμετάλλευσης, «από όποιο χώρο και αν προέρχεται» και αναφέρει ότι τα μικτά κέρδη των πρατηρίων έχουν συμπιεστεί και κινούνται σε επίπεδο κάλυψης των λειτουργικών εξόδων τους. Zητά επίσης από το υπουργείο Aνάπτυξης να δώσει στη δημοσιότητα όλα τα στοιχεία για τη διαμόρφωση των τιμών στα καύσιμα, σε όλα τα επίπεδα διακίνησης και διάθεσης, «πριν αναγκαστεί να εκφράσει την έντονη αγανάκτηση του κλάδου με κινητοποιήσεις».

Αντιδράσεις

Η ραγδαία αύξηση της τιμής των καυσίμων αποτελεί «καθαρή ληστεία του λαϊκού εισοδήματος, που γίνεται από το κράτος και τους μονοπωλιακούς ομίλους διύλισης και εμπορίας», επισημαίνει σε ανακοίνωσή του το ΚΚΕ σχετικά με τις υψηλές τιμές στα καύσιμα, με αφορμή τη σύσκεψη των φορέων της αγοράς στο υπουργείο Ανάπτυξης και τις δηλώσεις Σαλαγκούδη.

Οι βασικοί παράγοντες για την αύξηση των τιμών είναι, σύμφωνα με το ΚΚΕ, τα τεράστια μονοπωλιακά υπερκέρδη και η βαριά φορολογία, ενώ παράλληλα αξιοποιείται η κερδοσκοπική δράση των ομίλων στα διεθνή χρηματιστήρια.

Τα πυρά του ΣΥΝ συγκέντρωσε ο πρόεδρος των ΕΛΠΕ, Ευθύμιος Χριστοδούλου, με αφορμή τις χθεσινές του δηλώσεις κατά την παρουσίαση των αποτελεσμάτων της εταιρείας.

«Για δες καιρό που διάλεξε, ειρωνευόμενος τους καταναλωτές, να ανακοινώσει ο κ. Χριστοδούλου την κατά 80% περίπου αύξηση των κερδών των ΕΛΠΕ, προβλέποντας μάλιστα το διπλασιασμό τους στο επόμενο διάστημα», αναφέρει χαρακτηριστικά σε ανακοίνωσή του ο Παναγιώτης Λαφαζάνης, μέλος της Πολιτικής Γραμματείας και υπεύθυνος Οικονομικής και Κοινωνικής Πολιτικής του κόμματος.

«Δυστυχώς», σημειώνει ο κ. Λαφαζάνης, «η διοίκηση των ΕΛΠΕ και η κυβέρνηση προασπίζουν αποκλειστικά και μόνο τα συμφέροντα των ιδιωτών μετόχων των ΕΛΠΕ και όχι το συμφέρον των καταναλωτών και της ελληνικής οικονομίας. Προκαλεί εντύπωση η συναινετική γενική σιωπή για το καρτέλ των διυλιστηρίων που αισχροκερδεί σε βάρος του ελληνικού λαού εκμεταλλευόμενο την διεθνή κερδοσκοπία στις τιμές του πετρελαίου».

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ