Εκτοξεύει απειλές ο αντ’ αυτού, μποξέρ της φακής και ζητά έξοδο διαφυγής. Ο «λύκος» που κατάφερε με την προστασία στρατού να σκίσει με το νύχι ένα t-shirt… ας χαλαρώσει και ας μείνει στις Slapp αγωγές μην καταλήξει να σκίσει κάνα καλσόν
Αναστολή στην έκδοση οδηγίας της ΕΕ για τη θαλάσσια ρύπανση πέτυχε η Ελλάδα
Η Ελλάδα, η Κύπρος και η Μάλτα καταψήφισαν την ενίσχυση του ποινικού πλαισίου της ΕΕ για τη ρύπανση από τα πλοία, αναστέλλοντας την έγκριση της σχετικής Οδηγίας. Η απόδοση ευθυνών στους εργαζόμενους θα είχε σοβαρές συνέπειες, υποστήριξε ο Μ.Κεφαλογιάννης.
Η Ελλάδα, η Κύπρος και η Μάλτα καταψήφισαν την Τρίτη στο Λουξεμβούργο την ενίσχυση του ποινικού πλαισίου για τη ρύπανση από τα πλοία, αναστέλλοντας επ αόριστον την έγκριση της σχετικής Οδηγίας για την οποία απαιτείτο ομοφωνία.
Οπως ανέφερε ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Μανώλης Κεφαλογιάννης -που εκπροσώπησε την Ελλάδα μαζί με τον υπουργό Δικαιοσύνης Αν.Παπαληγούρα στο Συμβούλιο Δικαιοσύνης και Εσωτερικών Υποθέσεων, κατά τη διήμερη σύνοδό του στο Λουξεμβούργο- η Οδηγία αποδίδει ποινικές ευθύνες στους εργαζόμενους σε περιπτώσεις θαλάσσιας ρύπανσης, ενώ οι πλοιοκτήτες μπορούν εύκολα να διαφύγουν αλλάζοντας σημαία.
Παρεμβαίνοντας στο Συμβούλιο, ο κ. Κεφαλογιάννης υποστήριξε ότι οι προωθούμενες ρυθμίσεις θα έχουν καταστρεπτικές συνέπειες για την ευρωπαϊκή ναυτιλία, αφού θα οδηγήσουν σε απαξίωση μια δραστηριότητα τόσο ζωτική για τα συμφέροντα της ΕΕ.
Πρόσθεσε επίσης οτι η χωρίς μέτρο ποινικοποίηση του ναυτικού επαγγέλματος θα λειτουργήσει ως αντικίνητρο στην προσέλκυση περισσότερων πλοίων στα κοινοτικά νηολόγια, επιχειρηματιών στη ναυτιλιακή δραστηριότητα και νέων στα θαλασσινά επαγγέλματα, με αποτέλεσμα να θιγούν διακηρυγμένες πολιτικές της ΕΕ.
Συνεπώς, συμπλήρωσε, προβάλλει επιτακτική ανάγκη να στηρίξει ενεργά η ΕΕ τη ναυτιλιακή δραστηριότητα και να συμβάλει στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς της, παράλληλα με την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος.
«Επιπρόσθετα», τόνισε ο Ελληνας υπουργός, «δεν έχουμε πεισθεί ότι το να ποινικοποιούμε τό εξ αμελείας ναυτικό ατύχημα θα συντελέσει ουσιαστικά στην επίτευξη του στόχου μας που είναι η καλύτερη προστασία των ευρωπαϊκών θαλασσών και ακτών. Και τούτο διότι πιστεύουμε οτι η εξ αμελείας τιμωρία μειώνει το αίσθημα ευθύνης των πλοιοκτητών και των ναυτικών, οι οποίοι και δεν θα έχουν πια κανένα κίνητρο για να περιορίσουν τις συνέπειες του ατυχήματος, γνωρίζοντας ότι ούτως ή άλλως θα τιμωρηθούν αυστηρότατα.»
Μιλώντας αργότερα στους δημοσιογράφους, ο κ. Κεφαλογιάννης ανέφερε στο Λουξεμβούργο δόθηκε μάχη για τα συμφέροντα της ελληνικής ναυτιλίας και ναυτεργασίας. «Η χώρα μας έχει το αυστηρότερο νομοθετικό πλαίσιο για τη θαλάσσια ρύπανση. Ομως αυτό δεν δικαιολογεί την τάση που υπάρχει σε ορισμένα κράτη-μέλη να οδηγηθεί η εμπορική ναυτιλία σε οικονομική αυτοκτονία».
«Κάποιοι θέλουν να κάνουν δημοφιλή εσωτερική πολιτική με τη δική μας τσέπη» είπε.
Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Παιδείας δεν μπορεί να κρυφτεί πίσω από μια ΕΔΕ που διετάχθη άρον - άρον μετά τη δημοσιοποίηση και την πολιτική ανάδειξη του περιστατικού, για να αποφύγει την ανάληψη σοβαρής πολιτικής ευθύνης της, λέει το ΠΑΣΟΚ
Οι υποψήφιοι των ΓΕΛ και ΕΠΑΛ που συμμετείχαν στις Πανελλαδικές 2026 θα πρέπει να έχουν ολοκληρώσει τη διαδικασία έως την Πέμπτη 16 Ιουλίου, στις 23:59
Το καθαρό μυαλό, η συναισθηματική απόσταση και η προσήλωση στα πραγματικά ενδιαφέρονται είναι οι πυλώνες στους οποίους πρέπει να στηριχθούν οι επιλογές των υποψηφίων για τη σωστή συμπλήρωση του μηχανογραφικού δελτίου
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Κυριακή 12.07.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/07/benjamin-davies-__U6tHlaapI-unsplash-315x220.jpg)
![Αμερικανός βουλευτής καταγγέλλει ότι ισραηλινοί έποικοι τον έθεσαν «υπό κράτηση» στη Δυτική Όχθη [βίντεο]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/07/2026-07-11T111604Z_984763959_RC26AMAT2526_RTRMADP_5_ISRAEL-PALESTINIANS-WEST-BANK-KHANNA-315x220.jpg)
